fumé bleu a l'acceleration (Maréa)

kamikaz37 a écrit:

C'est vrai qu'on dirait de la mayo qui aurait stagné et fini par cramer

tu crois ? y aurait eu une sacrée mayo quand même non ??

Un petit passage sur mon post pour vous dire qu' après le changement des joints couvre culasse et puits de bougies plu de fuite d' huile, la durite du reniflard débranché, plu de fumées et depuis j ai fait 600 kms et elle roule nickel !

Je vais bientôt lui refaire une vidange avec un produit avant vidange ça ne lui fera que du bien...

Content pour toi !
Et dire que tu étais prêt à t'en débarrasser

kamikaz37 a écrit:

Content pour toi !
Et dire que tu étais prêt à t'en débarrasser

je risque toujours de la vendre... je vais normalement partir bosser dans le sud et tant que j aurais pas déménagé il y aura pas mal de bornes a faire...

Au moins tu la vendras en bon état

Hier je suis descendu dans les Bouches du Rhône avec la Maréa, a 5 dedans et nickel.. elle a super bien roulé, 620 kms aller-retour et pas encore en réserve. pas bouffé non plu une goutte d' huile ! assez content sur ce coup la !

Mais c'est qu'il l'aime sa petite Maréa
Finalement ta durite de reniflard débranchée à pas l'air de poser de problèmes. Je me demande d'ailleurs si c'est pas plus mal comme ça, parce que à part encrasser le boitier papillon avec des vapeurs d'huile, ça sert pas à grand chose, si ce n'est moins poluuer. D'ailleurs tu l'a bouchée ou tu laisses les vapeurs partir à l'air libre ?

salut,

en faite j ai laissé monté comme a l origine a part que la pièce qui était sur le boitier papillon est maintenant au bout de la durite au dessus de la batterie..
tu vois ce que je veux dire ??

avant la voiture avait plus de peche après 4000 tours et maintenant c est autour de 3300 tours et elle monte bien..