fumé bleu a l'acceleration (Maréa)

Salut les gens !

Je reviens vous donner un peu de nouvelles... donc depuis que j ai démonté le couvre culasse et que j ai fait "du ménage" dans la culasse je n ai pas eu de nouveau souçi de fumée..

Je dirais même qu elle vibre moins et reprend ses tours correctement.. je l ai essayé jusqu a 5000 tours et elle monte régulièrement.. Sinon je viens de commander le joint de couvre culasse avec les joints de puits de bougies et ça ne sera pas du luxe !!
Donc en 150kms pas eu de souçis du tout et plu de conso d huile non plu.. est ce que j ai "débouché" quelque chose je n en sois rien mais bon, le résultat (pour l instant) est bon..

Je ferais des photos de la culasse quand je changerais les joints !

Oui il y a fort à parier que toute la crasse que tu as enlevé bouchait quelque chose, sûrement ta durite de reniflard. Maintenant ton moteur doit mieux "respirer"

ben j en sais rien... mais bon , je pense que la semaine prochaine je devrais recevoir mes joints et après on verra si tout tourne rond.. parce que la le joint de couvre culasse fuit comme un panier a salade !

Je viens de changer le mien sur mon 1.4L. Ça se fait facilement, le plus chiant c'est en fait de bien dégraisser le couvre culasse. Profites-en pour remettre un petit coup de peinture haute température dessus avant de le remonter, ça fait carrément plus propre.

Mon 1.4L 12V

je l avais fait sur la Punto c était de la rigolade et sur la maréa le joint etait bien fatigué et vu que j ai démonté le cache et remit sans changé le joint forcément ça aide pas pour l étanchéité !!

Ouais et une fois que l'huile dégueule sur la culasse et sèche, après c'est la galère pour tout bien nettoyer.

Coton tige + acétone, ça marche bien mais c'est long

avec quoi je peux nettoyer l intérieur du couvre culasse ? essence et pinceau ou autre chose ?

L'idéal c'est d'en récupérer un maximum avec un chiffon en papier. Ensuite pour ce qu'il reste, c'est chiffon en papier + acétone. Les recoins avec un coton tige. Pour finir, une fois que tu as enlevé tous ce qui était collé, une éponge avec de l'eau et du dégraissant.
Nettoie bien le plan de joint sans gratter mais il faut que ça soit bien lisse et propre.

Et pour le devant, l'idéal c'est une bonne brosse métallique fixée sur la perceuse. Tu passes bien partout pour retirer l'oxydation. Les recoins difficiles, tu les faits à la main avec un papier à poncer assez fin. Tu dégraisses bien (eau + dégraissant) et ensuite tu peux peindre. 3 couches minimum, peinture haute température.

ok... pour la peinture du couvre culasse je ne pense pas le faire mais si maintenant elle marche bien je peindrais peut etre le cache bobine en noir ou orange je ne sais pas encore.. sinon j ai mon couvre culasse qui est cassé en haut a droite, j essaierais de le réparer avec du joint bleu.. pas le choix puisque je ne pourrais pas en acheter un autre

j ai appris hier que je n aurais plu aucun revenu a partir du mois prochain... merçi Sarko !

Arf désolé pour toi mais j'espère que ça va s'arranger

Ton cache culbuteur est cassé comme ça ?


Mets un gros paté de silicone bleu en espèrant que ça tienne

kamikaz37 a écrit:

Arf désolé pour toi mais j'espère que ça va s'arranger

Ton cache culbuteur est cassé comme ça ?


Mets un gros paté de silicone bleu en espèrant que ça tienne

oui exactement comme ça ! il parait que c est fragile dans ce coin la... donc pour le moment j ai mis de la pate pour échappement mais c est pas tip top... et pour les revenus c est mal barré parce que le RSA c est une belle m**de !!

Pas le choix alors, parce qu'un couvre culasse, même d'occaz, ça doit pas se trouver à moins de 70-80€ je pense. C'est vrai que c'est fragile, faut surtout pas serrer comme un mort sinon ça pète. Sur mon 1.8L, le coin a commencé à se fissurer mais pour l'instant ça tient bon. Je sais pas si une soudure est possible, ou avec un produit pour soudure à froid. Au pire, tu serres comme tu peux, tu fais un gros tas de silicone bleu dessus/dessous. Ça fera dégueu mais ça fuira peut-être pas.

J'espère que ta situation ne t'empêchera pas de réparer ta voiture. Ca serait dommage car je la trouve bien jolie

j en ai trouvé pour moins cher que ça mais je pourrais pas l acheter.. je vais faire le joint déja et l échappement je verrais parce que le CT c est dans au moins 1 an et demi , j ai le temps !

hello !

ce matin j ai reçu ça



donc j ai redémonté le couvre culasse et je vous met 3 photos de l état.. vous me direz si c est normal que ça soit aussi noir la dedans !





et le couvercle...



je ne sais pas si c est normal mais c est bien noir je trouve...

Ouah la vache. C'est vraiment crado la-dedans. Est-ce que c'est normal : non !
De quoi ça vient : aucune idée
Tu as toujours fait tes vidanges a temps ?

kamikaz37 a écrit:

Ouah la vache. C'est vraiment crado la-dedans. Est-ce que c'est normal : non !
De quoi ça vient : aucune idée
Tu as toujours fait tes vidanges a temps ?

pour le moment je ne lui ai fait qu une vidange vu que j ai fait que 4000kms avec.. mais c est clair que c est crade !!

L'ancien proprio était à jour dans l'entretien ?
Parce que ça à pas l'air de dater d'hier toute cette crasse

ça je sais pas non plu.. elle etait en Italie avant que je l achète donc j ai pas de suivi.. mais je vais bientôt lui refaire une vidange ça lui fera pas de mal..
par contre c est pas nettoyable cette crasse.. j ai fait le couvercle avec de l essence et un pinceau mais ça n a pas fait grand chose..

Achète un bidon d'acétone. Ça coute dans les 3€ la bouteille d'un litre en grande surface et c'est super efficace pour dissoudre les graisses. Et regarde du coté des additifs, je sais qu'il en existe un spécial nettoyant moteur avant vidange. Vu l'état du tien ça pourra que lui faire du bien

kamikaz37 a écrit:

Achète un bidon d'acétone. Ça coute dans les 3€ la bouteille d'un litre en grande surface et c'est super efficace pour dissoudre les graisses. Et regarde du coté des additifs, je sais qu'il en existe un spécial nettoyant moteur avant vidange. Vu l'état du tien ça pourra que lui faire du bien

ok je regarderais ça.. je vais essayer le nettoyant avant vidange parce que j ai pas envi de tout redemonter tout de suite !!

Tiens regardes ça c'est pas mal
http://www.gt2i-tuning.com/BARDAHL_Nettoyant_avant_vidange_300Ml-p-6253-c-383_50.html
Conçu pour nettoyer l’ensemble du système de lubrification de tous les types de moteurs 4 temps.
Dissout les boues et particules, et les maintient en suspension dans l’huile usagée jusqu’à la vidange.
Nettoie le moteur, réduit la pollution, prolonge la durée de vie du moteur, préserve plus longtemps la qualité de l’huile neuve.

Ça serait pas mal pour ton moteur. J'ai jamais essayé mais les produits Bradahl sont assez réputés

merçi ! je regarderais ça a l occasion.. pour le moment je suis a fond dans la recherche d emploi dans le Sud..

j espère qu il a fait ses preuve ce tit produit parce que la mienne c est plu de la boue mais de la gadou qu elle a dans le ventre la pauvre !

C'est bizarre mais sur la photo, je vois du jaune sur le cache et dans l'AAC du haut sur la photo. Ta voiture n'aurait pas déjà fait un joint de culasse par le passé ?

Sp@rks a écrit:

C'est bizarre mais sur la photo, je vois du jaune sur le cache et dans l'AAC du haut sur la photo. Ta voiture n'aurait pas déjà fait un joint de culasse par le passé ?

Salut Sp@rks,

Je n en ai aucune idée malheureusement... vu que je ne l ai que depuis quelques mois.. quand je l ai montré chez Renault le mécano m a dit que le moteur avait déja été ouvert..

ça aurait un rapport avec toute cette crasse ??

C'est vrai qu'on dirait de la mayo qui aurait stagné et fini par cramer