peut on mettre de l ethanol dans nos 1.6 16v sans modif?

Grave .100% aussi .mai seul cest pas top .

Ben du coup on est deux mais dans deux villes différentes!!!

rien ne bougera jusqu'au presidentiel

reste a voir apres ...

moi aussi je viens

Je serais la aussi... mais c'est pas le sujet de départ !!!

Peut etre un déplacement dans la rubrique poussièreuse qu'est "le bistrot" !!

Pour en revenir au sujet de depart, sachant que je vais deculasser ma brava 1l6 pour cause de pompe a eau morte. Vu qu'elle est monté dans le rouge et que j'etais a 4 ans et 60000km pour la distribution, je prefaire demonter le haut moteur et changer le joint de culasse pendant que j'y suis, roulement d'alternateur, roulement des galet tendeur et embrayage.

Tous ca pour dir que je vais voir de plus pres l'etata des injecteurs, de la rampe, de la culasse, des soupapes apres 40000km kilometre d'e85 a 100% avec juste comme modification , une pression d'essence plus importante!

Je vous ferais des photo des pieces!

MarcelPentium a écrit:

Pour en revenir au sujet de depart, sachant que je vais deculasser ma brava 1l6 pour cause de pompe a eau morte. Vu qu'elle est monté dans le rouge et que j'etais a 4 ans et 60000km pour la distribution, je prefaire demonter le haut moteur et changer le joint de culasse pendant que j'y suis, roulement d'alternateur, roulement des galet tendeur et embrayage.

Tous ca pour dir que je vais voir de plus pres l'etata des injecteurs, de la rampe, de la culasse, des soupapes apres 40000km kilometre d'e85 a 100% avec juste comme modification , une pression d'essence plus importante!

Je vous ferais des photo des pieces!

Avec plaisir ! les 40.000kms ont étés fait en combien de temps ?

40000km en 2 ans. Juste pour info quand j'ai acheté la voiture, la semaine d'apres l'achat et donc avant qu'elle goute l'e85 un injecteur a cramé et depuis qu'elle roule a l'e85 pas eu de soucis de ce coté la, donc les injecteurs qui lache c'est pas a cause de l'alcool surtout que j'ai la punto gt, la brava et la marea qui roule a l'e85 et pour l'instant aucun probleme lié a l'e85!

Et aucun problème de durite d'essence ou quoi que ce soit ?

impatient de voir , et comment a tu monter la pression d'essence ?

les durite d'essence sont pas trop le problème c surtout les joint de culasse apparemment. tu a moyen de prendre les compression avant et après?

J'ai changé une durite de retour de 20 cm au moteur de la punto, mais l'ancien proprio l'avait deja changé et devait pas etre de la bonne qualité car elle etait toute craquuelé a l'exterieur!

Pour info j'avais mis du e85 dans ma uno turbo ie que j'ai demonté l'année derniere, et bien j'ai pas constaté de probleme de durite, d'injecteur ou autre. Ce que j'ai vu par contre c'est au niveau des pièces metalique qui rouille:

Rampe d'injection en feraille
reservoir en feraille

Ces pieces ne sont plus en feraille sur les voitures plus recente!

Et voila je teste le E85 depui ce jour a 50/50 .
J'ai fait 10L /10 L et deja 7€ d'economie .

Et pour l'instant RAS , sa roule bien , sa broute pas , on vera pas la suite

Jusqu'a a peu pres 2 tiers ca on voit pas de difference sur le 5 cylindres qui se rapproche assez du 1l8

comment sa ? moi j'ai un 1.8L

le 1l8 et le 2l 5 cylindres sont assez ressemblant niveau fabrication donc il doit fonctionner a peu pres pareil jusqu'a 2/3 d'e85 dans le reservoire, apres faut pas tenter plus a cette saison sans apporter de modification comme un regulateur de pression d'essence reglable!

peut tu m'espliquer pour le regulateur de pression ? stp

ok ok je vois , et tu trouve sa ou ? son prix , toi tu tourne au E85 ?

40000 km sur le 1l6 a 100% e85 grace au regulateur acheté sur ebay pour moin de 52 euro avec les frais de port!

tres interessant , et durite changé ? tu met sa juste avant la pompe a essence ?

cela se branche sur le tuyau de retour d'essence!

http://cgi.ebay.fr/Regulateur-de-pression-dessence-avec-mano-Alu-Peugeot-/150762656687?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item231a2793af

tres interessant . Et donc vraiment pas de probleme a coté ? durite , filtre a essence , ou autre ?

De toute facon quand tu roule au sp95 y'a deja 10% d'ethanol dedans donc t'auras pas plus d'ennuis avec de l'e85 que du sp95. le le melange air/carburant est respecté ton moteur risque rien, la seul chose qui peu avoir un probleme c'est reduire la duré de vie de la pompe a esence mais si on cherche on en trouve des neuve pour pas tres chere sur ebay!

Rectification!!

C'est dans le sp95e10 qu'il y a 10% d'éthanol!! Dans le sp95 normal il n'y en a que 5%.