Se faire un décata maison

captaincar a écrit:

Faut avoir des potes qui tiennent un Vulco et comme ça tu peux avoir un pont...

On a pas tous cette chance

une douche de wd 40
un petit marteau pour decoller la rouille en tapant sur le pourtour
et tu tapes de maniere longitudinale.

il va sortir tout seul.

j'avais le meme probleme quand je l'ai fait sur ma corsa-bloqué et pas d'espace pour le retirer- et ca a ete tout seul.

apres il faut bien le fixer parce que sinon tu te retrouves comme moi an partant en vacance en Italie et apres 500km il se detache et bonjour le bruit pour le trajet

Cradius a écrit:

d'accord mais le faite de l'enlever tu passes quand meme au controle techniQ car logiquement si ça fonction est de diminuer la pollution et bien il faut le laisser normal koi...

petitpuma.blanc tu as un diesel ou essence si diesel ça rend bien ou pas sans le 2eme bloc du silencieux..

Je suis passer au CT le mois dernier et c'est passer nickel! Les gars s'en foute de l'aspect de la ligne, tant qu'il n'y a pas de fuite et qu'il peuvent faire le controle anti pollution (avec leur sonde a la sortie d'échappement)
L'échappement ne fait pas parti des contre visites! Juste le controle pollution!
Un moteur essence entretenu passe le test sans souci, meme sans catalyseur! Pas pareil pour les diesels qui pollue beaucoup plus!
J'avai des fuites donc je doit repasser mon controle pollution, mais je suis pas inquiet! je vous dirai ce qu'il en ai apres le controle!
J'ai aussi installer le systeme PowerPlus sur l'arrivée d'essence qui est supposer réduire pas mal la pollution, je serait fixé a la fin du mois!

http://powerplus.wbc.fr/pow/news.php?lng=fr

Ce qui est sur c'est que ce petit tube m'a rendu mon moteur encore plus agréable!

Pour la partie du silencieux que j'ai enlever, ça fait un peu plus de bruit: genre silencieux sport mais en moin fort

Pour le fichier audio (ou vidéo) promis je m'en occupe bientot!

petitpuma.blanc a écrit:

Cradius a écrit:

d'accord mais le faite de l'enlever tu passes quand meme au controle techniQ car logiquement si ça fonction est de diminuer la pollution et bien il faut le laisser normal koi...

petitpuma.blanc tu as un diesel ou essence si diesel ça rend bien ou pas sans le 2eme bloc du silencieux..

Je suis passer au CT le mois dernier et c'est passer nickel! Les gars s'en foute de l'aspect de la ligne, tant qu'il n'y a pas de fuite et qu'il peuvent faire le controle anti pollution (avec leur sonde a la sortie d'échappement)
L'échappement ne fait pas parti des contre visites! Juste le controle pollution!
Un moteur essence entretenu passe le test sans souci, meme sans catalyseur! Pas pareil pour les diesels qui pollue beaucoup plus!
J'avai des fuites donc je doit repasser mon controle pollution, mais je suis pas inquiet! je vous dirai ce qu'il en ai apres le controle!
J'ai aussi installer le systeme PowerPlus sur l'arrivée d'essence qui est supposer réduire pas mal la pollution, je serait fixé a la fin du mois!

http://powerplus.wbc.fr/pow/news.php?lng=fr

Ce qui est sur c'est que ce petit tube m'a rendu mon moteur encore plus agréable!

Pour la partie du silencieux que j'ai enlever, ça fait un peu plus de bruit: genre silencieux sport mais en moin fort

Pour le fichier audio (ou vidéo) promis je m'en occupe bientot!

T'es ouf ou quoi !! Je l'ai passé ya bientot 2 semaines et c'était vraiment juste niveau pollution alors que j'avais encore mon cata... Bon ça d'accord c'est du a mon pot mais bon!!! Tous mes potes décatalisé aucun je dis bien aucun n'a pu avoir le ct!!!!

Si le cata n'est pas present sur l'auto c'est recalage direct !! c'est les textes il doit être présent physiquement

teo59 a écrit:

Si le cata n'est pas present sur l'auto c'est recalage direct !! c'est les textes il doit être présent physiquement

Dans ces cas là sa voudrait dire que il suffit de le traverser par une barre et de le remettre comme ça: il y est physiquement mais il rempli plus sa fonction!
Je suis pas sur que sa soit exactement ça le texte...

Yop a écrit:

teo59 a écrit:

Si le cata n'est pas present sur l'auto c'est recalage direct !! c'est les textes il doit être présent physiquement

Dans ces cas là sa voudrait dire que il suffit de le traverser par une barre et de le remettre comme ça: il y est physiquement mais il rempli plus sa fonction!
Je suis pas sur que sa soit exactement ça le texte...

Oui je pense aussi car si tu met une barre t'auras pas grand chose comme gaz qui passeront !!
Par contre si tu met un tube ça sera deja mieux

Yop a écrit:

teo59 a écrit:

Si le cata n'est pas present sur l'auto c'est recalage direct !! c'est les textes il doit être présent physiquement

Dans ces cas là sa voudrait dire que il suffit de le traverser par une barre et de le remettre comme ça: il y est physiquement mais il rempli plus sa fonction!
Je suis pas sur que sa soit exactement ça le texte...

Il controle sa presence visuellement apres tu as le test de co bien sur...

Donc si tu mets un faux cata comme supersprint vend, ca ne garanti pas que tu passes au ct

Mon gars du CT était peut etre fatigué ce jour la, n'empeche que la ligne d'échappement ne fait pas parti des contres visites, donc si elle est en bon état et sans fuite, pas de souci, a part bien sur si le co est trop élevé!
Je passe mon controle co a la fin du mois (avec ma ligne modifié) donc on verra bien ce qu'il en ai!
Je continu a dire qu'un moteur essence bien entretenu ne pollu pas spécialement beaucoup, avec ou sans catalyseur! (vidanges, filtres et bougies en bon état!)

Vivement ton ct que tu me donne raison !!!

On verra bien !

Ca y est j'ai fais mon controle technique, ou plutot ma contre visite ! (controle pollution et réparation fuite échappement)
Il n' a toujours pas remarqué mon décata fais maison et en plus elle est passé au controle co:
co ral :0,3
co acc: 0,1
lambda: 1,03

Je sais pas vraiment a quoi correspondent les chiffres, mais ça suffit pour passer le test haut la main !
Le gars m'a quand meme dit que c'était moyen mais acceptable.

Donc en clair, décatalisée elle passe!!!
C'est bon a savoir tout ça...
Et tu as combien de bornes au fait? Un peu plus de 200 000 non?

Pourquoi tu l'as pas eut du premier coup ton controle ?

captaincar a écrit:

Pourquoi tu l'as pas eut du premier coup ton controle ?

Captain, t es amouerux ou quoi :

Citation :

petitpuma.blanc Posté le: Mer 23 Nov à 18:57 Sujet du message:

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Ca y est j'ai fais mon controle technique, ou plutot ma contre visite ! (controle pollution et réparation fuite échappement)
Il n' a toujours pas remarqué mon décata fais maison et en plus elle est passé au controle co:
co ral :0,3
co acc: 0,1
lambda: 1,03

Je sais pas vraiment a quoi correspondent les chiffres, mais ça suffit pour passer le test haut la main !
Le gars m'a quand meme dit que c'était moyen mais acceptable.

tu la vois la reponse ou faut de l italique et du souligne en plus.

Donc si ya eut des problèmes pollution ça veut dire que ça passe pas au ct !! Je sais qu'il est tot mais j'ai du mal à tout comprendre

captaincar a écrit:

Donc si ya eut des problèmes pollution ça veut dire que ça passe pas au ct !! Je sais qu'il est tot mais j'ai du mal à tout comprendre

Je penche plus sur le fait que son inspecteur du CT est tres laxiste, logiquement il doit controler visuellement le cata.

Deux solutions soit le decata ressemble beaucoup a un catalyseur soit il avait pas envie de lui prendre la tete du moment qu elle passait l antipollution.

Mon gars du CT a été vraiment cool et il m'a raconté sa vie pendant 20min ( il m'a aussi taxé une clope ! )
Je viens de changer mon pare brise (je suis pas assuré) donc j'ai payé le prix fort (383 euros) et il a pas voulu m 'enmerder avec des bricoles ! Car si il avait été vraiment sérieux ma bravo ne serait pas passer ! (plus de freins a l'arriere + moitié de silencieux fais maison (c'est flagrant que c'est maison: c'est un tuyau flexible ! )
Vraiment cool ce gars !
Controle Technique AutoSur
21700 Nuits St Georges
Si quelqu'un est intéressé !

Lol bonne adresse pour ceux qui habitent dans le coin
Par contre, c'est possible que tu me fasses des photos de ta ligne que je vois a quoi elle ressemble? (si sa te fait pas trop galérer bien sur)

Pas de probleme, je prends les photos demain.
Mais je préviens d'avance, ma ligne n'est vraiment pas estétique !
Mais elle m'a pas couté cher !!

Yop, BravoBoy et moi: on s'est tous inscrit le meme jour !!
Je viens seulement de le remarquer !

petitpuma.blanc a écrit:

Yop, BravoBoy et moi: on s'est tous inscrit le meme jour !!
Je viens seulement de le remarquer !

Le jour d ouverture du forum ou le lendemain. on fait parti des premiers inscrits :thumleft: :thumleft: :thumleft:

SVP les gars on evite les HS maintenant ou dans expression libre merci

Ca y est ! C'est monté !

Aprés 2 h de galere, chalumeau, marteau ( et j'ai tapé comme un bourin ! ) il est enfin sorti !

J'ai du retravailler mon tube pour qui rentre et faire des trous oblongs sur la bride car la bride de 1L8 que j'ai récuperé sur mon ancienne caisse et plus petite que celle de JTD !



Résultat:

De la bombe ! Monté en régime plus frant, meilleur reprise ! on sent vraiment la différence !
J'en suis tres content !

Je rappel que j'ai l'admission dynamique maison et la suppression de l'EGR.

Est ce que ça vaut le coup de faire une décata sur une HGT ???

Quel gain de perf je voulais savoir exactement??

Et passe t'on vraiment ou pas au CT san catalyseur ??

Merci d'avance pour vos réponse...