Se faire un décata maison

apolos a écrit:

C0uC0u a écrit:

moué de la grosse theorie, C comme le gain de 20 ch avec une puce sur un atmo C de la grosse theorie et ca fait vendre, parce que pour une puce a prog standard ( powership et autres ...) si t'as deja 10 ch sur un atmo C bien

tas raison un pote sur son alfa jtd il a mis une reprog vendu comme + 30 Cv mais apres test sur banc gain 18 Cv et cest deja tres bien m'a dis le gas .. hé oui marketing nous voila !!!!!

En tout cas la différence se fait sentir....

Voila mon avancement !









Il ne reste plus qu'a souder, normalement demain soir !

Bon moi mon montage est reporté car sans fosse sans pont avec une voiture kitée et rabaissée le cric ne suffit pas... Peut-etre ce weekend

Voila les news !

Brut apres soudage au MIG par mon père.


Apres un coup de meuleuse !


MOntage peut etre demain si j'ai le temps !

Je n'ai pas pu le monter ! Mon tube est trop peutit en diametre, 48 pour 53, il va faloire que je le modifie !

sagazzz a écrit:

Je n'ai pas pu le monter ! Mon tube est trop peutit en diametre, 48 pour 53, il va faloire que je le modifie !

Ah bien joué je rigole mais je ne me moque pas.... T'avais pas mesuré directement sur la voiture
Mon tube à moi n'est toujours pas monté non plus, j'arrive pas à passer sous la bravo à cause du kit car... Il me faut une fosse

captaincar a écrit:

sagazzz a écrit:

Je n'ai pas pu le monter ! Mon tube est trop peutit en diametre, 48 pour 53, il va faloire que je le modifie !

Ah bien joué je rigole mais je ne me moque pas.... T'avais pas mesuré directement sur la voiture
Mon tube à moi n'est toujours pas monté non plus, j'arrive pas à passer sous la bravo à cause du kit car... Il me faut une fosse

J'avais espoir qu'en serant le collier, c'aurrai été bon, mais...

sagazzz a écrit:

J'avais espoir qu'en serant le collier, c'aurrai été bon, mais...

Je te laisse te régaler avec ton adaptation
Fait moi suivre cette histoire :batman:

Je vais charger en soudure pour arriver à 53 mm !

sagazzz a écrit:

Je vais charger en soudure pour arriver à 53 mm !

Régale toi mais tiens moi au courant ça va etre drôle je sens

captaincar a écrit:

sagazzz a écrit:

Je vais charger en soudure pour arriver à 53 mm !

Régale toi mais tiens moi au courant ça va etre drôle je sens

Tu me fais peur, là !

[quote="sagazzz]
Tu me fais peur, là ![/quote]


ps:Montage de mon tube ce weekend oui oui ça approche

Alors ca vient?

!je vais en faire, G choppé les cote sur FA page 125, si sagazz peut me confirmer ke C bon pour nos JTD 105 j'entame ca des la fin de mes partiel et Si kkun a les cote pour genre HGT ou 1L6 16 je suis preneur aussi
++

ça me dit bien aussi mais la voiture passe au contrôle technique après ou pas?!

non elle ne passe pas, mais quand tu passes le CT, tu remets ton cata, comme ca, au moins tu n'use pas ton cata, quand on voit le prix ...

mais mon cata est mort...
alors je dois changer le tout et ça coute 450€!!
c'est pour ça que je voudrait un échapatoire!!!

emmav a écrit:

mais mon cata est mort...
alors je dois changer le tout et ça coute 450€!!
c'est pour ça que je voudrait une échapatoire!!!

Ben au pire ... garde ton cata tel quel ... et met direct un tube, peut etre que tu passes quand meme en CT avec ton vieu cata !

C0uC0u a écrit:

non elle ne passe pas, mais quand tu passes le CT, tu remets ton cata, comme ca, au moins tu n'use pas ton cata, quand on voit le prix ...

Ce n'est pas vrais.
Certaine voiture sans catalyseur ont des émissions poluantes faible leur permettant d'atteindre les exigences requises !
Apres, a savoir si la bravo passerai le contrôle même sans cata, je ne sais pas !

Citation :

mais mon cata est mort... Sad
alors je dois changer le tout et ça coute 450€!!
c'est pour ça que je voudrait une échapatoire!!!

450€ le cata ??
Mais non mon frere en ai eu pour 200€ frais de port compris et un neuf et puis c pas dur a monter soi meme.
Mon frere passait pas car son cata était vide...
Reste a passer la contre visite il traine...

Fiat m'a proposer 700E pour un catalyser neuf pour 1L6 16V. Quelle bande de voleurs!!!!!!!!!!!! Pour le CT j'ai une solution pour passer sans le catalyser, allez voir et lisez bien tout:

http://powerplus.wbc.fr/pow/news.php?lng=fr

Au CT c'est le taux de pollution qu'ils controlent, avec ça on réduit l'émission de polluant en améliorant la combustion dans le moteur. On augmente aussi les performances en consommant moin. Ca agit seulement sur l'arrivée d'essence en modifiant la configuration des atomes d'essence (c'est assez technique, mais tres bien expliquer sur le site et en plus le système existe et fonctionne depuis longtemps). Je vai en commander un et je verrai le résultat. Je vous tient au courant.

Quels sont les dimensions du cata pour la 1.8l, j'aimerais en faire un maison pour la voiture du filston. Merci

petitpuma.blanc a écrit:

Fiat m'a proposer 700E pour un catalyser neuf pour 1L6 16V. Quelle bande de voleurs!!!!!!!!!!!! Pour le CT j'ai une solution pour passer sans le catalyser, allez voir et lisez bien tout:

http://powerplus.wbc.fr/pow/news.php?lng=fr

Au CT c'est le taux de pollution qu'ils controlent, avec ça on réduit l'émission de polluant en améliorant la combustion dans le moteur. On augmente aussi les performances en consommant moin. Ca agit seulement sur l'arrivée d'essence en modifiant la configuration des atomes d'essence (c'est assez technique, mais tres bien expliquer sur le site et en plus le système existe et fonctionne depuis longtemps). Je vai en commander un et je verrai le résultat. Je vous tient au courant.

Ton truc ca porte un autre nom, c'est attrape couillon...

Tu parles de perf en plus, ton système est supposé se comporter comme un "augmenteur" d'indice d'octane et alors tu en esperes quoi ??

Renseignes toi sur l'indice d'octane et tu verras que les effets sur un moteur normal sont nuls...

lancer evolution a écrit:

Quels sont les dimensions du cata pour la 1.8l, j'aimerais en faire un maison pour la voiture du filston. Merci

Tube diam 48 mm exterieur, longueur 400 mm

Je n'ai pas parler de perf en plus, seulement d'un meilleur fonctionnement moteur. Et je n'ai jamais dit que ca augmentai l'indice d'octane. Je parle juste de réorganisation des molécules d'essence pour qu'il se mélange mieux à l'oxygène et ainsi produire une meilleur combustion. Lit bien le site et tu comprendras mieux. Ce produit existe dans tous les domaines de moteur: gros moteur de bateau (pâquebeau, pétrolier,etc..), groupe de production électrique, automobile, même pour ma petite voiture thermique radiocommandée il en existe et je l'ai testé: rien de néfaste pour le moteur, bien au contraire.
Renseigne toi bien avant de donner un faux avis..

Va voir et tu comprendras:

http://powerplus.wbc.fr/pow/articles.php?lng=fr&pg=12