souci de prise tour/min

MIG59 a écrit:

et si le moteur ne chauffe pas ???

non je roule en ce moment avec mon claorsta qui est hs . apres 15 km je monte dificilement d'une barre . les temperature actuel n'aide pas non plus . cela ne gene en rien la monter en trm de ton moteur .

ok alors d ou peux venir ma surconsomation

MIG59 a écrit:

ok alors d ou peux venir ma surconsomation

justement du fait que tu est obliger de presser ton acelero a fond pour monter un peu en trm . apres plein de choses peuvent rentrer en compte pour faire cete surconsomation . cata bouché ; filtre essence air ; injection; boitier papillion ect ..... la comme sa devant mon pc je pourai pas te dire .......

un moteur froid oblige de monté ta richesse sa c'est un premier point règle d'abord se problème après tu verra.

dessus j ai fait filtre a air bougie sonde lambda reset calculo

je viens de faire declencher le ventilo il fonctionne mon moteur est un phase 2 sur quelle rt je dois me fier?

afin de pouvoir continuer sur l entretien de ma brav je recherche tout document technique moteur carosserie electrique car ma revue technique ne traite pas le moteur qui est dans la voiture merci d avance

debrenche ton debimetre est accelere pour voir si sa va mieux.
si c le cas c ton debimetre.

d apres les specialistes du forum j en ai pas sur un 1,6

Tu as regardé sur eper ?

Logiquement, si tu tapes ton num de chassis, tu vas avoir les pages adéquates pour voir les "dessins" de ton moteur et savoir si tu as un débimetre sur ton moteur !

pas de débitmètre sur 1.6, je confirme

up ou se trouve les differentes sondes ?????? svp

sonde premiere qui pourait t'aider la lambda . sur le 1.6 il te faudra passer desous la voiture . elle se trouvra en amont du silencieux juste apres la fin du colecteur .

ok je l ai change celle la

sonde de temperature sur le calorsta . netoyage de ton boitiers papillion . verifie si tu na pas la protection thermique qui n'est pas non plus aller se flanquer sur l'admision d'air .

apres je ne voie plus que ce souci de cata dont je te parlais precedement .

voila c est justement le nettoyage papillon que je ne sais pas ou il se trouve et comment ça ce demonte

MIG59 a écrit:

voila c est justement le nettoyage papillon que je ne sais pas ou il se trouve et comment ça ce demonte

boitiers papillion ce trouve juste a la fin de ton admision . la derniere pieces avant l'entrer de ton moteur en dessous de l'actuateur de ralenti .

je viens de me relire quel français

sur cette photo tu peux me l indiquer ? ainsi que son demontage merci

allez on continu voila vidange moteur faite dur dur cause bouchon de vidange mais je l ai eu ah ah nettoyage boitier papillon et la question les sondes dessus peuvent elles se changer et comment ??? car celle du dessus semble casser ne sachant pas comment elle fonctionne je ne peux pas etre sur par contre le plastique noir que l on vois de l interieure est casser
en plus je voulais changer le filtre a essence eh bien je ne l ai pas trouvé il est ou?????? mystere

c une phase 2 le filtre a essence est intégré dans la pompe a injection et il n'y a pas d'entretien. pour t capteur je comprend pas de quoi tu parle.

flat6 a écrit:

c une phase 2 le filtre a essence est intégré dans la pompe a injection et il n'y a pas d'entretien. pour t capteur je comprend pas de quoi tu parle.

je ne sais pas si il ne voulais pas netoyer le boitiers papillion . faut t'il savoir si c'est une piece qui ce netoye .

voila donc mon probleme de ne pas pouvoir ce fier a sa rt sur un autre post j essaye de me renseigner et malheureusement pas grand chose

MOTARDFOUS a écrit:

flat6 a écrit:

c une phase 2 le filtre a essence est intégré dans la pompe a injection et il n'y a pas d'entretien. pour t capteur je comprend pas de quoi tu parle.

je ne sais pas si il ne voulais pas netoyer le boitiers papillion . faut t'il savoir si c'est une piece qui ce netoye .

c'est toi qui lui a dit de nettoyer sont boitier papillon

je voit pas le soucis avec la RTA

moteur phase 2 pas decrit dans ma revue technique
j ai fait des photo je mettrais en ligne plus tard