Aide montage boitier additionnel !

c'est clair!!
Je vais refaire une remise à zero "manuel"avec ta technique bravoboy et on verra bien, et pis c'est moins cher
J'ai juste un trou à bas regime sur tous les rapports...

jposss a écrit:

c'est clair!!
Je vais refaire une remise à zero "manuel"avec ta technique bravoboy et on verra bien, et pis c'est moins cher
J'ai juste un trou à bas regime sur tous les rapports...

Euh methode BOO Je n ai fias que traduire.

bah c'est déja ca!!
Bref, apres RAZ manuel, c'est toujours pareil!
j'ai appelé norauto et il me la facture 29euros, RDV demain!!
ps: j'ai mon voyant d'airbag et frein à main qui restent allumé 2 a 3 sec apres demarage..c'est bien à cause du calculateur ca, non??

jposss a écrit:

bah c'est déja ca!!
Bref, apres RAZ manuel, c'est toujours pareil!
j'ai appelé norauto et il me la facture 29euros, RDV demain!!
ps: j'ai mon voyant d'airbag et frein à main qui restent allumé 2 a 3 sec apres demarage..c'est bien à cause du calculateur ca, non??

Bon ben la suite demain alors .......

Oulala ! Y'a tout qui se

Je ne sais pas si je vais en acheter un !

Et une petit photo du branchement pour voir sur quel capteur il a agit, stp, car j'ai rien compris de la photo de la page 1.

Merci





Tu dois te dire que je suis un

Tu as bien raison !

pas de prob sagazzz!!
En fait sur la page 1, c'est le mauvais branchement...
le bon branchement s'effectue juste en dessous..(ma tite femme m'a pecho mon numerique donc je te fais ca ce weekend)
au sinon, si ca peut t'aider, novitec m'a envoyé ca:

Hello,

you've installed it wrong. It's the plug under the one you have used. The one on the golden pipe eoth the "Bosch" sticker on it.

kind regards,

Florian Schroettle
Team NOVITEC

(Je leur avais envoyé une tof de mon ancien montage et ils m'ont repondu dans l'heure) super service

salut!!
Voici le bon branchement à réaliser:

http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict02517xv.jpg
http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict02527qm.jpg

bon, apres une RAZ du calculateur (chez norauto)... c'est toooo goooood
-Bonnes reprises quelques soit le regime moteur
-finis les accoups à bas regime, ca monte bien dans les tours, tres souple!
-pied au plancher, c'est meme pas la peine ca degomme et ca crache bien derriere
a propos, je ressent des vibrations sous la pedale (pendant 2 à 3 sec) quand j'accelere à fond... serait-ce un signe d'un embrayage qui patine???
merci pour vos reponses!!
A++

jposss a écrit:

salut!!
Voici le bon branchement à réaliser:

http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict02517xv.jpg
http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict02527qm.jpg

bon, apres une RAZ du calculateur (chez norauto)... c'est toooo goooood
-Bonnes reprises quelques soit le regime moteur
-finis les accoups à bas regime, ca monte bien dans les tours, tres souple!
-pied au plancher, c'est meme pas la peine ca degomme et ca crache bien derriere
a propos, je ressent des vibrations sous la pedale (pendant 2 à 3 sec) quand j'accelere à fond... serait-ce un signe d'un embrayage qui patine???
merci pour vos reponses!!
A++

Lol, plus d'info, a quel rapport, regime moteur ??? C bien la pedale pou la caisse qui vibre en entier ?
A mon avis, bienvenue au club de l'embrayage qui patine ... enfin pour moi C reglé lol

bein ca se passe plutot à bas regime..genre quand j'appuie à fond à 100 en 5eme ou à 70 en 4eme. Voila, ca dure pas longtemps mais ca m'inquiete..si c'est ca, est ce dangereux pour le moulin??
Je dois l'éviter de le faire patiner alors??

et c'est bien la voiture qui vibre mais je le ressens plus fort sous mo pied droit

ben ... C ton embrayage ! ce n'est pas dangereux pour le moulin, tu peux encore roulé avec ca aucun soucis, mais bon pense a le changer dans les 4 ou 5 mois a venir ! et retrograde plutot que d'accelerer a fond en dessous de 2500 trs !

ok, ca craint en gros
Je ferai attention à l'avenir..pour résumé, il faut rouler dans les tours pour ne pas abimer l'embrayage!! (ou bien, eviter de faire le kéké) surtout à bas régime!!

ben tu dois bcp moins couplé que moi quand meme, donc ca devrait allé ! moi je l'ai changé parce que CT meme pu la voiture ki vibrait, ca montait tt seul en regime et le compteur montait pu
Tu peux taper dedans, C pas le soucis, juste de pas faire de reprise trop bas dans les tours en 4eme et 5 eme, et aussi ne pas tirer a 215 a 5 dans la caisse comme moi, C ce qui a commencé a bien bien le rendre HS.
PS : pour les medisants, CT 215 sur autoroute allemande saarbrucker =>kaiser slautern

oki, merci pour tes tuyaux "coucou"..malgré ca je ne regrette pas du tout mon achat!!
De part mon boulot, je roule tres souvent chargé (parfois en surcharge) et je dois avouer qu'avec le boitier..c'est un régal

jposss a écrit:

oki, merci pour tes tuyaux "coucou"..malgré ca je ne regrette pas du tout mon achat!!
De part mon boulot, je roule tres souvent chargé (parfois en surcharge) et je dois avouer qu'avec le boitier..c'est un régal

De toute maniere des que t uveux de la puissance en plus, a part des boitier de merde ca patine ! Angelt uning me l'avait dit direct ! C du au fait que sur nos mazout on a le meme que sur les essences ! ca tient bien le couple d'origine, mais des que tu montes un peu ca patine et t'as pas d'autre choix que d'en mettre un renforcé si ca patine autant que moi !

jposss a écrit:

ok, ca craint en gros
Je ferai attention à l'avenir..pour résumé, il faut rouler dans les tours pour ne pas abimer l'embrayage!! (ou bien, eviter de faire le kéké) surtout à bas régime!!

Autrement si t'en veux plus je peux toujours t'en débarasser...

Mataous a écrit:

jposss a écrit:

ok, ca craint en gros
Je ferai attention à l'avenir..pour résumé, il faut rouler dans les tours pour ne pas abimer l'embrayage!! (ou bien, eviter de faire le kéké) surtout à bas régime!!

Autrement si t'en veux plus je peux toujours t'en débarasser...

Ou de changer l embrayage comme CouCou

bah pour l'instant, il a l'air de tenir ...Faut pas appuyer trop fort c'est tout

jposss a écrit:

bah pour l'instant, il a l'air de tenir ...Faut pas appuyer trop fort c'est tout

Oui la ca tiens menage le C tt Jiper CT la meme que toi ! Moi CT pire des le debut et a la fin je te dis que ca devenait ingerable, inroulable !

jposss a écrit:

bah pour l'instant, il a l'air de tenir ...Faut pas appuyer trop fort c'est tout

Ca me rappelle quelque chose .

Faut apprendre a trouver le point exact ou l embrayage comme ca patiner. Ja vais trouver le truc, et quand l embrayage cire pas c est tout de suite impressionant la difference d aceleration et la tu pleures que l embrayage patine a plein puissance

ca vibre à bas régime en 5eme et en 4eme un petit peu, le reste ca va! ce qui m'emmer. ., c'est que mon embrayage n'a que 15000 bornes ..mais bon j'apprend à rouler avec le boitier puis apres on connait mieux son moteur :pirat:, parce qu en ce moment, la nervosité de la titine me surprend à chaque feux verts

moi quand j'ai demonté mon embrayage en apparence il parrait neuf (il avait 40 000 km) le soucis c qu'il cire ... donc il a beau etre neuf il ne tient pas le couple parce qu'il n'est pas fait pour !

bonjour!
J'aurais voulu savoir coment ca se passe niveau "législation" avec un boitier additionnel? (moi pas bien parlé francais)
Bein c'est juste pour savoir si il faut prévenir son assureur (perso, c'est de la famille) ??
Faut-il faire modifier sa carte grise??
Si je me fais arreter et si les moustachus remarque le boitier, est-ce qu'ils ont le droit de m'aligner???
Bon pour résumé... est-ce légal??

jposss a écrit:

bonjour!
J'aurais voulu savoir coment ca se passe niveau "législation" avec un boitier additionnel? (moi pas bien parlé francais)
Bein c'est juste pour savoir si il faut prévenir son assureur (perso, c'est de la famille) ??
Faut-il faire modifier sa carte grise??
Si je me fais arreter et si les moustachus remarque le boitier, est-ce qu'ils ont le droit de m'aligner???
Bon pour résumé... est-ce légal??

Bon alors je vais te resumer ca en une phrase du code penal : "toute modifications du vehicule, non conforme aux données constructeurs sont illegales"

Donc pas de boitiers, pas de reprog, pas de preparation, rien .... mais un filtre a air k&n c pas autorisé....

ok mais si je le déclare à l'assurance??