Aide montage boitier additionnel !

salut à tous!
ben voila, je viens de recevoir mon boitier novitec à l'instant et je vous demande de l'aide pour le montage..please please
je dois me barrer sur amiens 2 jours dans 1h et z'aimerais bien que mon boitier soit monté
il ya 2 branchements à faire, alors si qq 'un peut m'aider..
j'ai pris 1 tof!
(moteur jtd 105)
si vous pouvez prendre des tofs pour me montrer bein ce serait bien gentil.. oui je sais, suis une pine en méca!!

...et ta tof on peut la voir??? :cassé2:

oops!
http://img484.imageshack.us/my.php?image=pict02422vf.jpg

ben la je sais pas t'aider.
je dirais comme ca qu'il doit se brancher sur le faisceau entre le calculo et l'injection, mais sans plus. essaies de reperer sue le plus gros faisceau au fond a droite quand t'es face au moteur une fiche de meme type.

dans ce coin la??
http://img384.imageshack.us/my.php?image=pict02411eq.jpg
je ne vois pas le faisceau ...
Help me please, help me!!

bon voila, tout compte fait, j'ai enfin réussi!!
(avec un tit peu de logique et surtout..en demontant le cache-moteur)
bref..apres essai rapide, tout va bien sauf que...(eh oui), mon voyant d'injection reste allumé!!
est-ce normal? L'ai je bien monté?
Je test les perfs et ze reviens!

oui au fait c'etait a.........gauche

tant mieux si tu as reussi.

Alors ca donne quoi?

pour le voyant allumé j'ai deja entendu ca mais je n'ai pas de solutions...

Au premier abord, ca déchire pas mal.
Des qu'on touche la pedale, ca part!!
le plus impressionnant, c'est le "couple", enfin je pourrai me permettre de doubler à 80km/h en 5eme :albino:
Novitec annonce un gain de 24ch..je ne peux pas dire si ils y sont!! faudra tester..
Enfin voila, je vais rouler cette apres midi, je vous dirais quoi! le prob c'est qu'il pleut et ya pas mal de vent..resultat, je me suis deja fais surprendre quand la voiture c'est mis à patiner en 2nd sans accelerer fort alors mefiance qd meme!
ps: ya un truc bizarre qd meme:
je m'explique:
mon débimetre(qui est dead) etait débranché avant que je mette la puce, et les perfs etaient plutot bonnes.
Apres, j'ai mis la puce est la, avec le débimetre debranché, les perfs etaient médiocre..
Donc du coup, j'ai rebranché le débimetre (avec puce) et la voiture devenait un avion...
comprend rien!!!
Pour le voyant, bein je m'inquiete pas je pense que c'est normal car l'injection est simplement modifié..Quelqu'un peut confirmer??
A+

Tu peux prendre une photo du montage, stp ?

Pour le temoin injecteur, sa peut etre normal, vu que le boitier trompe une donné !

oki je te fais ca demain..
simplement! j'ai retiré le cache moteur et entre les soupapes, il y avait une fiche branché, j'ai debranché puis j'ai mis mon boitier à la place, apres j'ai fixé le boitier sur la batterie (j'ai pas trouvé meilleur endroit.. )
ps: personne n'a un avis pour mon debimetre? (sachant qu'il marche mieux branché avec boitier mais sans boitier c'est une cata...)

Content de voir que ca marche aussi bien
Pour le branchement tu pourrais montrer ce que ca donne une fois finie stp?
Merci

Tain chui en retard sur l'affaire la ben pour le montage j'aurais pu t'aidé, mais si t'as trouvé ... Et C quoi ton boitier C le dernier powerrail 2 que t'as ?+24ch ca me semble maigre pour du novitec j'imaginais au moins un +30ch reel ! fais des tits test genre des pointes, des accelerations et donne nous quelques chiffres

jposss a écrit:

bon voila, tout compte fait, j'ai enfin réussi!!
(avec un tit peu de logique et surtout..en demontant le cache-moteur)
bref..apres essai rapide, tout va bien sauf que...(eh oui), mon voyant d'injection reste allumé!!
est-ce normal? L'ai je bien monté?
Je test les perfs et ze reviens!

Je reviens sur ton branchement ... regarde en haut a gauche kan tu regarde ton moteur de face ! normalement tout en haut tu dois pouvoir debranché une fiche qui doit ressembler a ta prise !
Perso C par la qu'on m'a fait la remap et que j'ai vu des boitier branché, sans retirer le cache moteur ! Sinon prends une photo de ton "sous le capot" en generale je te montrerais
Voila

jposss a écrit:

Au premier abord, ca déchire pas mal.
Des qu'on touche la pedale, ca part!!
le plus impressionnant, c'est le "couple", enfin je pourrai me permettre de doubler à 80km/h en 5eme :albino:
Novitec annonce un gain de 24ch..je ne peux pas dire si ils y sont!! faudra tester..
Enfin voila, je vais rouler cette apres midi, je vous dirais quoi! le prob c'est qu'il pleut et ya pas mal de vent..resultat, je me suis deja fais surprendre quand la voiture c'est mis à patiner en 2nd sans accelerer fort alors mefiance qd meme!
ps: ya un truc bizarre qd meme:
je m'explique:
mon débimetre(qui est dead) etait débranché avant que je mette la puce, et les perfs etaient plutot bonnes.
Apres, j'ai mis la puce est la, avec le débimetre debranché, les perfs etaient médiocre..
Donc du coup, j'ai rebranché le débimetre (avec puce) et la voiture devenait un avion...
comprend rien!!!
Pour le voyant, bein je m'inquiete pas je pense que c'est normal car l'injection est simplement modifié..Quelqu'un peut confirmer??
A+

Apres ma reprog j ai fait le test avec mon debimetre debranche car je pensais qu il deconnait et la voiture etait aussi un veau rebrancher et hop avion

Donc normal pour moi
Demande a grandsteack de faire lessai il te confirmera

Tiens voilà j'ai trouvé ça sur le net, ce n'est pas pour un boîtier Novitec mais je suppose que tous les boîtiers se montent de la même façon, y a même une vidéo !!!
http://www.boitier-additionnel.com/pages/installation.html
En espérant que ça puisse t'aider !!!
@++.

beuh les gars, je crois que.....il a deja monte son boitier :cassé2:

Poupouniko a écrit:

Tiens voilà j'ai trouvé ça sur le net, ce n'est pas pour un boîtier Novitec mais je suppose que tous les boîtiers se montent de la même façon, y a même une vidéo !!!
http://www.boitier-additionnel.com/pages/installation.html
En espérant que ça puisse t'aider !!!
@++.

Super :thumleft:

salut!
ben voila le montage:(c'est pipo mais je vais essayer d'expliquer quand meme)
1.il faut deposer le cache-moteur
2. debrancher la "fiche d'injection" puis brancher cette meme fiche sur la fiche femelle du boitier
3. brancher la fiche male du boitier sur l'emplacement initiale.
http://img214.imageshack.us/my.php?image=pict02427lp.jpg
4. fixer le boitier à l'arrache(car vous etes pressés d'essayer. ..)
http://img214.imageshack.us/my.php?image=pict02431ln.jpg
voili, voilou!

au niveau des perfs, suis toujours aussi satisfait de mon achat..
Je ne me lasse pas d'appuyer et c'est vraiment agréable d'etre collé au siege quand on a pas l'habitude ..Du coup, les rapports ont l'air beaucoup plus courts qu'avant..la premiere vitesse burn sur 30 metres et la faudra s'addapter!
J'essayerai de faire un tit test avec mon bof cette apres midi (il roule en passat tdi 130). Hier, je lui ai fait essayer la bravo et il était sur le cul
donc je ne donne pas cher de sa peau tout à l'heure..hehe
ps: au fait "coucou", c'est bien un "powerail2", le "powerail1" se touve facilement aussi sur e-bay et puis c'est à peu pres pareil au niveau du prix!

Il est branché sur le capteur de pression de la pipe d'admission !

Le boitier doit donnéu une pression plus basse et donc le turbo doit soufflé plus ! ( Je pense )

je sais pas , je remarque juste que j'ai enormement gagné de couple a bas régime surtout!
euh..rassures moi, mon branchement est bon quand même
car ce voyant d'injection toujours allumé me rassure pas trop

Oui, le banchement est bon car chaque prise est differente !

Envoies un mail à novitec pour vour si c'est normal !

en voila une bonne idée !!

jposss a écrit:

je sais pas , je remarque juste que j'ai enormement gagné de couple a bas régime surtout!
euh..rassures moi, mon branchement est bon quand même
car ce voyant d'injection toujours allumé me rassure pas trop

Et ton embrayage ne patine pas ?

ben non, apparement ca ne patine pas! Mon embrayage n'a que 10000km