au secours !!!

il serait bon de faire un seule sujet pour ton cas, car tu es en doublon dans le forum.
Attention le modo va pas etre content !!!
http://bravo.forumactif.com/Entretien-Mecanique-f9/au-secours-t5687.htm

Résumon tout ca, Fumée noir = mauvaise combustion du carburant.
donc soit qu'il manque de l'air dans la chambre de combustion, soit que le système injection est trés crado (manque de pression fioul).
As tu changé le filtre a gasoil?

egalement j'ai changer le filtre a gasoil il a a peine 3500 km

quand je bouche l'entrée aspiration avec la main on s'en bien l'aspiration , les tuyaux se comprime , mais c'est vrai on dirait bien qu'il y a une petite prise d'air , mais elle est
infime

Demande à une presonne d'accéléré à 2500 tr et voir si tu n'as pas de fuite.

le turbo se verifie manuellement moteur arrété en tournant l'axe roteur coté compresseur (durite air oté)

je n'est pas de compte tour sur sur le td 75. le turbo donne un max il crache bien , au nivaux durite y'a pas de fuite , mais y'a toujours cette foutu boite a air de morte , la je suis en pleinne negotiation, sur leboncoin.fr pour une boite a air , justement j'ai une petite question est ce que quelque peut me dire si la boite du td 100 est identique au td 75 ?

Oui je pense après vérification sur le site Oscaro.com, meme référence au niveau filtre a air.

est ce que quelqu'un pourrais me dire si je genre de botier universelle est efficace

pour la fiat bravo td75


http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_WIC/BoA-te-a-Air-WIND-en-ABS-finition-carbone-pour-moteur-jusqu-a-100CV-Diametre-de-65-a-75-mm.html

la je met un lien ...la fumée de la caisse voila mon probleme
http://fr.youtube.com/watch?v=snkEL3BrB_E

De la fumée noire, c'est un problème de combustion de carburant, donc vérifie les durites air après turbo allant jusqu'au collecteur d'admission, ca peut etre aussi le collecteur un peu bouché du a trop de calamine (200 000km!!!) et ne restituand pas assez pas la bonne pression du turbo pour le mélange air carburant.

je vais verifier le collecteur ,
comment je peut nettoyer le collecteur ?

Avec une petite brosse métallique ou une petite rotative sur perceuse et tu peux gratter avec un tourne-vis.
Et oubli pas de nettoyer la parti échappement du turbo.
Après avoir gratté tout ca, tu passe un coup de pinceau imbibé d'essence ou acétone.
Ha aussi il te faudra des écrous neuf pour le collecteur. (obligatoire)

ok , grand merci la je m'y met ce jeudi apres midi , je vous tiens au courant...merci

oui fin la , c'est pas un encrassement a outrance qui fait ca ... je pense pas , franchement comment ca fume noir ! mais trop quoi ... et elle tourne pas sur 3 cynlindres ? elle fait un sacré bruit ! a vide que ca fume noir comme ca , rien a voir avec turbo et tout ca ( le turbo charge pas beaucoup a vide )
y'as un trop d'injection a quelque part ! injecteurs ? difficile a dire ! mais en tout cas meme moi qui fume noir ( je sais pourquoi ) bah ca fume pas autant

oui ca craint j'ai meme etait au garage (garagiste) il a pas su me dire

Pour le bruit, j'ai bien l'impression que le collecteur est fissuré, donc a vérifier au passage...
Pour la petite histoire j'avais eu ce problème sur une Fiat Uno Turbo ie, resultat>>> problème de ralenti, perte de puissance et fumée noire.

je m'y mais jeudi apres midi je vais verifier toute la tuyauterie
j'ai la chance d'etre en week en d le jeudi
j'ai peut etre trouvé ma boite a air ...je vais verifier la totale jusqu'au collecteur , je verais bien...pour les injecteurs apparament il sont bon , j'ai vu un garagiste il ma dit que c'etait bon ... jeudi je verifie la totale

Ca craint tt ca!!! ca fume terrible un vrai cheminot!!! en effet ca doit provenir d'un surplus de carburant non brûler ou alors un manque d'air ce qui du coup te donne un mélange air carburant trop riche et ca fume!!!

trop d'arriver de carburant ? tu pense qu'un injecteur pourrait en etre la cause?...

[quote="conardusminus"]trop d'arriver de carburant ? tu pense qu'un injecteur pourrait en etre la cause?...[/quote]

Oui je ne vois que ca mais en meme temps je suis technicien en électronique( Conducteur de train...) donc pas expert en Moteur Thermique...

merci quand meme

Tu vérifiras aussi le jeu de la roue (axe de turbine)du turbo dans le sens verticale et horizontale coté compresseur a l'aide de ton doigt, si ca bouge dans tout les sens ben cherche pas plus loin !!!
Et vu que ton moulin a+ de 200 000km

j'ai trouvé ce site pas mal sur les pannes diesel pour mon cas je vais m'interressé de plus pres au injecteurs
Diagnostic de panne sur le Diesel

http://jacky.wallet.free.fr/Jacky/Automobile/diagnostic_de_panne_sur_le_diesel.htm

A elle seule, la couleur de la fumée permet de définir une grande partie des défauts de fonctionnement qui sont à son origine.
La fumée noire, la plus désagréable pour les autres usagers, tire sa coloration de la présence en abondance de particules de suie, résultant elle-même d'une combustion incomplète du carburant. Sa production a lieu quand les composants les moins volatils n'entrent plus en contact avec une quantité suffisante d'oxygène, de telle sorte que les atomes de carbone subsistent comme tels au lieu de donner naissance à de l'anhydride carbonique.
Ce défaut peut avoir trois causes ;
- l'apport d'air comburant est insuffisant ;
- le débit de carburant injecté est trop fort ;
- l'élaboration du mélange est défectueuse.

j'adore