Voyant injecteur et moteur qui tourne très mal !

Sur ma 1l6 de 1997 (225000kms), j'ai le voyant injecteur qui reste allumé quand j'accélère (il s'éteint dès que je lache la pédale) et j'ai l'impression de tourner sur 3 cylindres.
Cela fais 2 semaines qu'elle me fait ça. Au début cette panne apparaissai de temps en temps, et me faisai des accoups. puis le voyant disparaissai. maintenant c'est en continu !! Et elle fais un bruit de tondeuse !

J'ai changé mes bougies, mais sans résultat. J'ai aussi changé ma durite qui relie le régulateur de pression d'injecteur au collecteur d'admission (elle était cuite) mais aucun changement.

J'ai juste remarqué une bougie un peu huileuse... Peut etre une segmentation sur un piston? J'espere pas....

Est-ce qu'un passage a la valise chez Fiat pourra m'en dire plus?

Si vous avez des idées, allez-y.. Je suis preneur !

petitpuma.blanc a écrit:

Est-ce qu'un passage a la valise chez Fiat pourra m'en dire plus?

ce serait le plus simple et le plus rapide pour savoir quel injecteur a un problème.
avant tu peux vérifier si tes fils d'alimentations injecteurs ne sont pas endommagés.

Slt,

Essaie de nettoyer ou changer ta sonde lamda.

Atoute

Passe ta voiture a la valise, ca va te couter une 30aine d'euros et on saura sur quoi se baser!

Tiens nous au jus par la suite

je l'ai passé a la valise: il s'agit d'un injecteur qui marche plus. (cylindre 1)
peut etre grippé, au pire foutu...

dans l'immédiat, j'ai mis du produit nettoyant injecteur (sous les conseils du mécano fiat...) J'attend de voir se que ça donne.

Par curiosité, j'ai demandé le prix d' 1 injecteur: + de 200 euros !!

Et comme il faut les changer par 4 (pour faire bien) la note devient salée !!

Sinon va dans une casse auto, tu payera moins chere

petitpuma.blanc a écrit:

Par curiosité, j'ai demandé le prix d' 1 injecteur: + de 200 euros !!

Et comme il faut les changer par 4 (pour faire bien) la note devient salée !!

t'a t-il dit pour quelle raison il faut changer les quatre quand un seul est en défaut ? coté financier pour le garage peut-être ?

à ta place, je change le défectueux et vois ce que cela donne.

Hello,

Pas de bol mec. Je te conseille également d'aller dans une casse, ou d'acheter un Netoyant injecteur dont la marque est Motor Up, je crois que cela existe aussi en France. C'est nickel comme nettoyant, mais cela coute 60 eur, mais cela vaut mieux que 200 eur

Slt

merci pour vos conseils.

Je vai déja commencer par démonter le conduit d'admission d'air qui passe devant la rampe d'injection pour voir si je n'ai pas un fils fatigué.
Vu comment les symptomes sont apparus au début, je pencherai pour un problème électrique... A suivre...

possible que ce soit l allumage qui passe mal sur une bougie verifie ou ta une soupape qui ce referme mal pour l injecteur tu peut le mettre dans de l huile + liquide de frein sa les degippe bon courage et ta combien d'injecteur 1 ou 4

l'allumage est OK, je l'ai déjà controlé.
A la valise, c'est un défaut sur 1 injecteur.

je vai démonté ce soir si il pleut pas, j'essayerai de nettoyer l'injecteur.
j'espère en savoir plus en ayant démonter !

http://bravo.forumactif.com/Special-Bravo-moteur-essence-c1/Entretien-Mecanique-f7/demarre-plus-et-pue-l-essence-t4607-15.htm

merci pour la manip, mais le moteur 1l6 n'est pas fait pareil.

ok cé pour ca que j'ai demander combien d injecteur ta