fiat marea 1.6 voyant injecteur

un grand bonjour a tous les braviste

j'ai un problème sur ma marea 1.6 depuis quelques temp j'ai le voyant d'injection qui s'allume et qui s'éteint et j'ai remarquer que quand c'est le cas ma voiture tourne sur 3 cylindre voir même 2 et n'avance presque plus, j'ai changer les bougies en beru double électrodes et aussi les câbles d'allumage mais le problème persiste je voudrais changer la bobine d'allumage
mais avant de me lancer dans des dépense inutile ce serai sympas d'avoir votre avis

Manganello a écrit:

un grand bonjour a tous les braviste

j'ai un problème sur ma marea 1.6 depuis quelques temp j'ai le voyant d'injection qui s'allume et qui s'éteint et j'ai remarquer que quand c'est le cas ma voiture tourne sur 3 cylindre voir même 2 et n'avance presque plus, j'ai changer les bougies en beru double électrodes et aussi les câbles d'allumage mais le problème persiste je voudrais changer la bobine d'allumage
mais avant de me lancer dans des dépense inutile ce serai sympas d'avoir votre avis

Ben le truc a faire deja c'est de passer une valise chez fiat pour qu'ils te disent quel code erreur ressort ... le voyant injecteur ca peut etre plein plein de truc !

Quand sa le fait, tu débranches les fil de bougie une par une ( prend un pince bien isolé ! ) si sa ne change pas de régime, c'est que sa ne marche pas ! Si tu vois que c les cylindre 1 et 4 ou 2 et 3 en meme temps, c'est bien ta bobine jumeau statique a changer !

ok merci sagazz je vai tester

ce matin j'ai fait un test j'ai effectué le reset du calculateur comme
explquer dans forum ensuite je suis partie faire un tour d'une vingtaine de km tout marche bien pas de temoin injecteur allumé le moteur trés nerveux je suis rentré au garage et la je coupe le moteur et e rallume et pas de blem demmare nikel apparament le reset fonctionne
allore j'ouvre le capot et je retire les cables bougie une par une je voie que apparament le courant se distribue bien en retournand dans la voiture rebelote le temoin injection allumé

ma conclusion est insufisence electrique de la bobine mais pas toujour
je vais faire a nouveaux un reset et voire si le probleme persiste

il faut que tu le fasse pendant ton probleme

Le témoin qui c'est rallumé, c'est normal ! tu as mis un défaut au calculateur en débranchant les fil de bougies !

du nouveau dans ta recherche? le probleme a recommencer?

voila j'ai fait un reset du calculateur le temoins c'est allumé pour ensuite s'eteindre et ne plus se rallumé le moteur tourne bien et beaucoup de péche 200 Km en ligne droite cependent le regime moteur est stable
mais a tendence a brouté un peux
je continue ma quéte je vous tien aux courant

voila j'ai ce matin fait un reset du calculateur le temoin c'est eteind apres plus ou moin 10 min et le moteur tourne comme une horloge
j'ai quand meme vu que si il y a meme une bougie qui deconne un peux le calculateur se met en default .mais apres avoire changer les bougies et les cables de bougie tout reviend comme avant

Est ce que ce reset fonctionne pour 1.4 ?

je pense que pour 1.4 aussi essaye

Oui ca fonctionne..

Petite question, comment es tu sur que ton problème vient de l'allumage??

sure je suis pas !
jeudi je passe ma voiture a la valise chez fiat histoire d'etre vraiment tranquille
vive l'electronique

je vous tiend aux courant

tient nous au jus

voila c'est fait le diagnostic



apparament ya pas de probleme (grave) sauf le code clé qui n'est pas reconnue par intermitence je vai testé mon autre clé pour voir.
j'ai parlé avec le chef mecano et il ma confirmé que le debranchement de la batterie peut effectivement effacé les erreur

Après de nombreuse recherche de ma part j'ai enfin trouvé ce qui ne tournais par rond a mon moteur (le filtre a essence empêchais de bien faire arrivé l'essence aux injecteur car il étais super encrasser et pour en être sur je l'ai ouvert pour voir il étais noire dedans comme du charbon l'essence coulais noir.
j’ai rajouter un nettoyant injecteur histoire que tout se nettoie bien
et tester moteur tourne nikel et beaucoup plus souple

comme quoi un entretien rigoureux et suivi reste primordiale
felicitation pour la resolution de ta panne