Les performances des differents modéles essences BRAVO

Salut à tous !

Alors voila , je voulais vous demander si certains n'avait pas deja fait des tests de perfs , plus particulierement des 0 à 100km/h en 1.6L 16v voir ou je me situe ... toutes 1.6L confondu ; modif , pas modif , decata , admi dynamique etc ...

En faite j'en ai fait quelques uns mais je trouve que je met trop peu de temps par rapport a ma cylindré :s (oui je sais, je suis bizarre)

J'attend vos reponses

merci !

Baltazar60 a écrit:

Salut à tous !

Alors voila , je voulais vous demander si certains n'avait pas deja fait des tests de perfs , plus particulierement des 0 à 100km/h en 1.6L 16v voir ou je me situe ... toutes 1.6L confondu ; modif , pas modif , decata , admi dynamique etc ...

En faite j'en ai fait quelques uns mais je trouve que je met trop peu de temps par rapport a ma cylindré :s (oui je sais, je suis bizarre)

J'attend vos reponses

merci !

Attention aux compteurs fiats généralement un poil optimiste!!

Et les calculs de 0 a 100 meme a 2 dans la voiture c'est rarement fiable.

Poste une mini vidéo de ton 0 a 100 et on te dira si ton 1L6 marche bien ou pas.

Sa fait maintenant plus de 1 mois que j'ai ma bravo 1.6L, et je commence a cerner un peu le caractère de la bestiole ... la boite est a mon gout un peu longue mais la je n'invente rien, mais après j'ai fait des pointes sur le plat, et ma conclusion est que la 5 ème ne sert pas en grand chose en terme de performance sur MA bravo ...

passé 155-160 en début de 4 ème sa commence a être très laborieux, et la 4 ème tire jusqu'a 180-182 sur le plat, et passer la 5 ème n'apporte aucun gain de vitesse suplémentaire. En dessente la 4 ème tire jusqu'a 185-190 et la 5ème amène a 205 après environ 6982 kilomètre d'élan ...

C'est la même sur toutes les bravos ou est ce qu'il ya un truc qui chie dans la colle sur la mienne ...

je suis loin d'être un fana de la grande vitesse mais en fait si ma bravo va moins vite que les autre modèle identiques en pointe je pense qu'il y aura forcément une perte de puissance en allant moins vite ... car j'ai lut plusieur fois que bon nombre d'entre vous arrivaient a monter les 1.6 a plus de 200 km/h compteur (je précise que je donne des vitesses compteur)

Garychworth a écrit:

Sa fait maintenant plus de 1 mois que j'ai ma bravo 1.6L, et je commence a cerner un peu le caractère de la bestiole ... la boite est a mon gout un peu longue mais la je n'invente rien, mais après j'ai fait des pointes sur le plat, et ma conclusion est que la 5 ème ne sert pas en grand chose en terme de performance sur MA bravo ...

passé 155-160 en début de 4 ème sa commence a être très laborieux, et la 4 ème tire jusqu'a 180-182 sur le plat, et passer la 5 ème n'apporte aucun gain de vitesse suplémentaire. En dessente la 4 ème tire jusqu'a 185-190 et la 5ème amène a 205 après environ 6982 kilomètre d'élan ...

C'est la même sur toutes les bravos ou est ce qu'il ya un truc qui chie dans la colle sur la mienne ...

je suis loin d'être un fana de la grande vitesse mais en fait si ma bravo va moins vite que les autre modèle identiques en pointe je pense qu'il y aura forcément une perte de puissance en allant moins vite ... car j'ai lut plusieur fois que bon nombre d'entre vous arrivaient a monter les 1.6 a plus de 200 km/h compteur (je précise que je donne des vitesses compteur)

y'en a pas mal qui doivent exagerer aussi et aprés il y avait surement une descente etc ... sur le plat , je serais curieux de voir le Vmax GPS quand meme

perso la 4 eme je l'ai jamais à plus de 175Km ( 5500 tours/minute).

Je test de faire des vidéos du compteur mais j'ai un énorme soucis car j'ai changer le fond de compteur et mon aiguille fait des siennes en se bloquant et se débloquant ........

Moi je certifie la 4 ème a 180 sur le plat, c'est très long a y arriver et sa monte pas plus haut, mais sa y arrive, mais ce qui est étonnant c'est que sa allume pas plus ... cette aprème j'ai filmé la 4 ème a 190-192 en dessente (encore une fois je parle de vitesse de compteur, en estimant que l'erreur compteur est la même pour toute les bravos, donc que les comparaison d'une brao a l'autre sont possible ... )

combien tu a en jantes ?

le 14 d'origine qu'il ya sur les sx pour le moment !

j'aurais du 17 je comprendrai que sa pinaille comme sa, mais là ...

Garychworth a écrit:

le 14 d'origine qu'il ya sur les sx pour le moment !

j'aurais du 17 je comprendrai que sa pinaille comme sa, mais là ...

bizarre :/

Garychworth a écrit:

le 14 d'origine qu'il ya sur les sx pour le moment !

j'aurais du 17 je comprendrai que sa pinaille comme sa, mais là ...

Si tu connais un endroit péper sans soucis de se trouver face a des képis, pourquoi pas ce faire une petite session pour comparer nos 2 bravos...
Que l'on voit si il y en a une qui aurait un petit soucis ou pas

Salut à tous,

Moi avec ma HGT pour répondre à Dids27, ce que je trouve bisard avec la sienne, car moi au rupteur en 5ème je suis à 240Km/h à bloque !!!

Et pour la 4ème, je suis à 200 au rupteur....

Pour ta titine, je ne sais pas ce qu'elle a, car elle doit tirer plus normalement.

Est ce que ton filtre à air est propre, débimètre aussi, tes bougies sont comment ???

Ouais faudrait que je vérifie tout ca, filtre a air je pense de toute facon a mettre un green, le débimetre faut que je matte les tuto je sais meme pas ce que c'est , et les bougie tu peux voir comment si elles sont en bonne état ou pas ?

Bon faut dire que j'ai fais ses perfs sur du plat, en léger faut plat descendant je depasse aisement les 200 pour arriver a 220 voir plus compteur, sais pas...

Jojo39 a écrit:

Salut à tous,

Moi avec ma HGT pour répondre à Dids27, ce que je trouve bisard avec la sienne, car moi au rupteur en 5ème je suis à 240Km/h à bloque !!!

Et pour la 4ème, je suis à 200 au rupteur....

Pour ta titine, je ne sais pas ce qu'elle a, car elle doit tirer plus normalement.

Est ce que ton filtre à air est propre, débimètre aussi, tes bougies sont comment ???

tu arrives au rupteur a 240 en 5 éme ?
la je veux bien le croire qu'une HGT arrive a 220 , c'est plus credible deja
vivement que j'en essaye une alors ....

Quand je dis au rupteur, je suis déja à 235 à 6700Tr, pour le 240, la bravo est déja dans le rouge, et puis il m'a fallut un plat parfait sur autoroute pour arriver à ces fameux 240 Km/h

Mais en tout cas sur la mienne, 235Km/h j'y arrive aisément !!!!

C'est des fusée vos voiture.

Avec mon 2.0 20V 147cv sur marea je suis au rupteur en 1 a 60 , en 2 a 90 , en 3 a 140 et en 4 a 180.

Cela veut dire que la marea a une boite plus courte que les HGT car a 6700 trs et avec la meme boite et meme moteur cela est impossible mécaniquement d'avoir un écart aussi important.

Ce qui peu varier en fonction de l'état du moteur c'est le temp pour ateindre c'est vitesse mais avec une meme boite et un meme moteur avec un rupteur identique ( 6700 trs ) on devrait avoir les meme chiffres.

Sinon c'est une petite bombe jusqu'a 190 apres ca monte durement quand meme.

Sur mon 1 litre 6, j'ai une vidéo de la 4 ème a 208 compteur (en faut plat descendant) et l'aiguille est juste a l'entrée du rouge, a mon avis le rupteur de 4 est plus a 220 qu'a 200, mais c'est imposs d'y arriver ...

si ya des septique je peut la mettre en ligne ...

a mon avis le rupteur de 5, si c'étit possible d'y arriver, doit être a environ 678.6 km/h

voila ma bravo 1.8gt:

1ere: 55 km/h
2eme: 105(rupteur)
3eme: 155(avant rupteur)
4eme: pas encore tester...

est-ce que c'est normal que la deuxieme de ma 1.8gt rupte deja a 6800 tour????
il me semble que certain de vous monte a 7200 en 1.6...

en 1.6 6800 pour moi aussi a 102 km/h

3ème 160 rupteur

3ème à 180 à 6500 tr

Vatel

on parle 1.6

Y' a une chose que je comprends pas les loustiques....

Vous voulez comparez vos perfs et vous dites, oé 2eme en rupteur a 105km/h, et la je dis ok, mais à pars comparez vos rapports de boites qui de surcroit sont les memes vous comparez quoi???

Moi aussi ma 2eme rupte a 105 mais je pense y arriver un peu plus vite qu'un 1L6...

Donc si vous voulez comparez la puissance de vos titines, ou voir si elles ont toujours leurs canassons, faites des 80-120 en 3eme 4eme et 5eme et la vous pourrez avoir un ordre de comparaison par rapport à vos confrères de meme motorisation

ben c sur qu'avec ton hgt a coté nous pour nos pauvre 1.6 on a pas de chrono qui savent compter assez longtemp pour prendre notre 0-100


et plus vite que ton hgt

jiper je pense que tu t'adresse a moi en particulier... mais je voulais pas comparer mes performances en particulier, mais comprendre si c'etait normal que ma deuxieme rupte a 6800 tour... et t'inquiete pas je sais que comparer des rapports de boite sa ne dit rien sur les performances d'une voiture...

bon desolé je me suis peut etre tromper de rubrique pour mon premier message...

Avec ma HGT j'ai fait un petit test et suis monté sur le plat à 232 compteur. Donc comme dit précédamment, je pense pouvoir atteindre le rupteur en 5ème en très légère descente.

Avec le coupé T20, 265 km/h