[Soucis] Temperature moteur jtd 110

Aussi haut, je pense que c'est plus qu'un problème d'aiguille. J'avais eu le soucis quand j'avais changé le calorstat, j'avais oublié de changer le joint de la purge (joint cuivre qui s'écrase comme celui du bouchon d'huile) qui est devant le moteur, sur la partie métallique. Du coup, de l'air passait par là, donc la purge était à refaire...
Et pas de ventilo non plus.

Sp@rks a écrit:

Aussi haut, je pense que c'est plus qu'un problème d'aiguille. J'avais eu le soucis quand j'avais changé le calorstat, j'avais oublié de changer le joint de la purge (joint cuivre qui s'écrase comme celui du bouchon d'huile) qui est devant le moteur, sur la partie métallique. Du coup, de l'air passait par là, donc la purge était à refaire...
Et pas de ventilo non plus.

Au niveau de cette purge, elle a été remontée avec de la pate a joint bleu. Mais par contre, le joint cuivre de la sonde n'a pas ete changé.

le joint cuivre se trouve facilement ou faudrait que je la remonte avec de la pate a joint?

Joint cuivre, je pense que tu dois trouver dans un assortiment pour vidange. Sinon regarde sur les sites de pièces, tu dois avoir le diamètre quelque part. Après tu prend un cuivre à écrasement, ça le fera

Oki, je vais trouver ca et je vais y regarder ce week end en meme temps que je remplace ma damper. Merci!

Bon c'est bien un soucis électrique, un faux contact au tableau de bord je pense.

J'ai bien purgé le circuit, graisser l'aiguille. Je peux faire 600 bornes d'une traite sans soucis, et juste 10 bornes avec l'aiguille qui se cale juste sous le rouge après 2 km.  

Ca restera comme ça!