Température moteur

Bonjour à tous !!!
J'ai fais le tour des sujets et je me réfère à vous pour plus d'éclaircissement .
Ma voiture est une fiat Brava TD100 ELX 1997 climatisée .
La température moteur monte très peu . Explications : La Température monte très haut lorsque je suis dans les embouteillages et redescend très bas lorsque je roule (avec le froid extérieur , sa redescend très vite) .
Mon voyant "injecteurs" en rouge , est en permanence allumé .

Mais aussi une fois que la température est très chaude (embouteillages) , les deux ventilateurs moteur ne se déclenche pas du tout !!! Avez vous déjà eu ce type de problème .
Thérmocontact ? Calorstat ?

Merci d'avance à tous .

Je pense effectivement que ton calorstat est hs

Le tuto du remplacement est ici https://www.fiat-bravo.org/t11964-remplacement-du-calorstat-sur-td100?highlight=calorstat

Attendons les réponses des spécialistes du diesoul

Et un carlostat de plus, un!!!!!!

salut le calorstat doit etre hs ,mais avant de le changer verifie le bloque compteur ,j ai eu le meme probleme sur ma brava et c etait l aiguille de chauffe qui deconnait, quand je tapotai sur la vitre du compteur l aiguille fesai yoyo meme apres changement du calorstat .

Vu que l'aiguille remonte dans les bouchons --> Calorstat HS

La température normale à chaud est environ au milieu de la jauge
D'origine sur nos gazouts, les ventilos se déclenchent très rarement (sauf avec la clim bien sur). Hors clim, je n'ai jamais entendu les ventilos sur mon JTD

De toute façon, c'est la saison des gens qui s'aperçoivent que le calorstat est HS

Sp@rks a écrit:

De toute façon, c'est la saison des gens qui s'aperçoivent que le calorstat est HS

le soucis, c'est qu'ils ne prennent pas la peine de chercher "un peu" sur le forum et crée un nouveau sujet a chaque fois, on ne peut pas dire que ça n'a jamais été traité