Bravo HGT phase 2 qui ne démarre plus [RE SO LU....]

on s'appelle demain soir, j'ai peu etre quelque chose qui serait susceptible de t'intéresser.
le cable, je l'aurai pour le week end je pense.

tankeR a écrit:

on s'appelle demain soir, j'ai peu etre quelque chose qui serait susceptible de t'intéresser.
le cable, je l'aurai pour le week end je pense.

ha !

de plus l'erreur ne s'en va plus en faisant un reset (en débranchant la batterie).

il est fort possible que j'ai une autre erreur.

bon je fait quoi... je change direct de voiture??
bon voici toutes les erreur réuni quand j'ai rebranché la batterie mercredi.

en faisant un reset il reste que la première... toujours pas résolu en changeant le capteur....


2 mois sans mon 5 cylindres je pète un câble.

la j'ai plus de batterie, donc je la recharge, et c'est reparti pour des nouveaux essais.

Mais c'est quoi en gros qui decone pour le peux que je m'y conais ? ton variateur de phase ? code p040 sur ta photo .

P0340.... le capteur qui est sur la poulie d'arbre à came d'échappement pour donne sa position, et envoyer l'essence et l'étincelle.

d'ailleurs quand on regarde le descriptif de l'erreur, il parle de 12v sur le capteur.... or moi j'ai 5v....

tanker!!!!!!!! Samedi 23 Juillet tu es chez moi avec ton 20v, on va faire des vérif

Adri 1L8 GT a écrit:

P0340.... le capteur qui est sur la poulie d'arbre à came d'échappement pour donne sa position, et envoyer l'essence et l'étincelle.

d'ailleurs quand on regarde le descriptif de l'erreur, il parle de 12v sur le capteur.... or moi j'ai 5v....

tanker!!!!!!!! Samedi 23 Juillet tu es chez moi avec ton 20v, on va faire des vérif

Tu a surtout envie de reconduire du 20v oué

Il se peux , peux etre aussi qu'il y ai des donner éroner aussi dans le diag pour la dif du 12v et 5 v( normalement non )

Adri 1L8 GT a écrit:

P0340.... le capteur qui est sur la poulie d'arbre à came d'échappement pour donne sa position, et envoyer l'essence et l'étincelle.

d'ailleurs quand on regarde le descriptif de l'erreur, il parle de 12v sur le capteur.... or moi j'ai 5v....

tanker!!!!!!!! Samedi 23 Juillet tu es chez moi avec ton 20v, on va faire des vérif

tu viens la chercher et tu l'as pour la durée que tu veux:D

tu a contrôlé la distance entre ta poulie et ton capteur quand tu a remonté ton capteur de phase? le 12V tu es censé le trouvé où?

en faite il n'y a pas de réglage possible pour le capteur de phase.
tu as un ergot de calage, et 2 vis.

ensuite pour faire un petit cours sur le capteur de phase a ceux qui passe par la:

voici un petit schéma:
en noir la poulie avec une bande métallique. celle si a une petite section manquante.
en bleu la platine du capteur de phase, en rouge la partie principal du capteur.

pour les fil il y a le +12v (ou +5v), la masse et le retour de signal.


fonctionnement:
le capteur émet un signal constant avec le fil de masse et le 12v (ou 5v), qui est stoppé par la bande métallique de la poulie.
quand le capteur se trouve en face de la section manquante de la poulie le signal est capté ou réfléchi par la seconde partie du capteur et bref passe dans le 3ème fil.

Fin du Cours
__________________

Ce week end, à défaut d'avoir un oscilloscope, je vais tester le signal avec un multimètre.

je vais prendre la tension entre la masse et le retour du signal du capteur de phase, en tournant le moteur à la main avec le contact, au moins je verrais si mon montage est bon.

moi je vais etre propulsé par un 5cylindre qui démarre adriiii
ce week end si tu peux passer prendre ma bravo pour tout tester fais toi plaisir je suis indisponible

Ok poto, je démonte mon carter d'huile et j'arrive.... MOUAHAHAHAHA

Non sans déc', je passerais peu être pour voir ton 5 pattes, mais je la prend pas. juste quelques contrôle de mesure, pour voir si j'ai pareil.

Adri 1L8 GT a écrit:

Ok poto, je démonte mon carter d'huile et j'arrive.... MOUAHAHAHAHA

Non sans déc', je passerais peu être pour voir ton 5 pattes, mais je la prend pas. juste quelques contrôle de mesure, pour voir si j'ai pareil.

avec 5L d'huile tu dois avoir le temps de la ramener chez toi :d

Bon bah au bout de quelques mois, rendez vous pris chez fiat à Nice... vendredi le verdict...

J'espère qu'ils vont trouver tout de suite vu que tu as déjà fait pas mal de possibilité, à moins que ce soit des brelles chez fiat .......!!!

j'espers qu'il trouverons le soucis parceque mon bravo aussi ne demarre plus , quand je met du nettoyant frein la voiture monte dans les tours (sa veut dire qu'il y a des etincelles et de l'essence non ?) mais des que j'arréte dans mettre le moteur cale , et sans le nettoyant frein le demareur tourne (elle va même presque pour demarer mais ne demarre pas. j'espers que ta solution seras la mienne aussi.

ton problème est bien différent puisque tu a une éteincelle. essaye le bouton poussoir sois sous le siège conducteur soit a coté de la pédale d'embrayage.

flat6 a écrit:

ton problème est bien différent puisque tu a une éteincelle. essaye le bouton poussoir sois sous le siège conducteur soit a coté de la pédale d'embrayage.

ok mais ce probleme mettais deja arriver et sans toucher a quoi que ce soit la voiture a redémarrer (4 jours plutard) , si ca ne marche je pense que je vais crée un topic

merci

EDIT: la voiture fonctionne grace a toi Flat6 merci beaucoups, tu gére.
Histo: En faite le mec qui ma vendu la voiture a carrement enlever le system de bouton poussoir et a conecter les 2 fils ensemble sans protection ni rien , y'a vraiment des cons sur terre !

Bon bah fiat ils ont encore ma voiture.
Leur technicien electrique et en maladie jusque jeudi.

Je craint quand meme qu'il ne trouve pas la panne.
Ils connaissent deja la voiture. Mais ils avaient fait un maivais diag.
Quand j'ai acheté la voiture elle avait un probleme. Chez fiat ils avaient diagnostiqué un collecteur d'admission a 1700€ alors qu'en faite c'était le debitmetre.
De toute facon on verra jeudi ce qu'il me disent.

salut, alors des news de chez fiat ?

atteeeeeeeeeeeend le technicien sort tout jusqte d'arret, va pas le brusquer !

pas de nouvelle.

en attendant le Prowler et l'intermédiaire libre ragazon se fond chier dans mon salon.

des nouvelles ???

Bon, voila les nouvelles. Bonne et moins bonne.
Pour fiat ma distri est décalé... ce foutu cache est passé dedans finalement. Et moi comme un gogole quand j'ai changé le capteur j'ai recallé la distri... décallé...
2h pour le diag, et 3h pour le recallage (ils sont fort la).

rhooooo les cons !!!!! , du coup tu as récupéré ta vago alors ??

Bah ouais, tu la récup ou pas ??