Nouveau et déjà un problème : le ralenti

Bonjour,
Ben voilà mon problème.
Ma pitite Bravo 80 sx a comme qui dirait un léger problème de ralenti. Jusqu'à présent, elle calait à tous va, depuis que l'on m'avait changer l'embrayage (c'était vraiment pénible).
Elle a quand même fait un aller-retour au Portugal pendant les vacances (7000km en 15 jours) et donc : un changement de démarreur, mais aussi de capteur de pression, qui était mort (merci au garage Fiat qui avait oublié de le configurer!).
Bref, tout devait rentrer dans l'ordre mais ce n'est pas le cas. Certes elle n'a pas calée aujourd'hui mais le ralenti n'est toujours pas stable. Il se met à 750-800 tours/minute et fait ensuite le Yoyo lorsque le moteur commence à chauffer en descendant vers les 500 (avant, quand cela arrivait, elle calait).
Aussi, je commence à déséspérer.
Que faire, parceque, certes j'adore ma voiture mais mon portefeuille comence à lui faire les yeux noirs. J'aimerais bien que ces deux là se réconcilient.
Est-ce que ça peut être un problème de pédale d'accélération (y a du jeu. Quand on commence à appuyer dessus, le premiers centimètre il ne se passe rien et parfois quand je décélère et que je relache la pédale, elle bouge légèrement de haut en bas), car j'ai cru comprendre qu'il y avait encore un de ces %°@ capteurs.
Un petite fuite d'air quelque aprt qui dérèglerait le ralenti, mais comment savoir ?

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.

Sinon, cette fiat Bravo est ma première voiture, donc j'aimerais bien l'amener au moins jusqu'à 200 000 km en bon état. Et puis c'est une voiture que j'aprécie beaucoup ( surtout sur route de montagne).

J'ai eu le même problème. C'est ma valve de régulation du ralenti qui était encrassée. Sur le 80SX, c'est un actuateur de ralenti.

L'actuateur ressemble à ça


Il est situé sur le boitier papillon. Suit le cheminement de tes tuyaux d'air pour le trouver. Démonte l'actuateur et nettoie le au WD40 pour le décrasser. Si ça ne suffit pas, démonte ton boitier papillon pour un décrassage en profondeur.

Tu trouveras plus d'infos sur ce sujet:
http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f7/pb-ralenti-suite-a-nettoyage-du-boitier-papillon-bravo-18-t12798.htm#240203

En espérant t'avoir aidé

On me l'a déjà changé il y a 3 ans, il ne fonctionnait plus.
Je crois qu'il y a une problème d'affichage car je n'arrive pas à voir le post en entier. Pour chaque page, je n'ai que la moitié du premier message de chaque page!!!! Du coup, je n'arrive pas à voir le post que tu m'indiques.
Ma voiture recommence à caler.

Bonsoir,
Ma voiture a recommencé à caler. Le garagiste l'a passé à l'ordinateur : Rien. Donc bonne nouvelle car au départ c'était parti pour changer le calculateur.
Il m'a dit que ça pouvait être dû à un encrassement quelque part. Je lui ai donc demandé pour la valve de ralenti. Il m'a répondu que vu le changement récent, c'était peu plausible.
Voilà ou j'en suis.

Nettoie ton boitier papillon... facile à faire et tu verras bien

Oui, mais je manque cruellement de temps. Tant pis, ça attendra.

Bon, depuis le temps, elle cale de moins en moins depuis que je met un produit dans l'essence (celui pour éliminer l'eau notamment). Mais maintenant quand je ralentis, elle fait des à coups plus ou moins réguliers.
Bref, un problème chasse l'autre.
En plus de cela, ma consommation a augmenté. Avant je faisais 650km avec un plein (750km que sur autoroute). Et maintenant en mixte je fais 480km.