probleme de radiateur eau qui remonte dans le vase

bonsoir
comme le dit le titre j'ai un problème avec ma fiat bravo 1.9 td 75 sx
je vous explique mon problème
ce matin en rentrant du boulot
d'un seul coup de la fumée qui sortait du capot et l'aiguille de temperature dans le rouge
je m'arrête et vois l'eau qui sort du vase d'expention en bouillonnent et le radiateur était froid

je laisse refroidir le moteur et remet de l'eau (car plus d'eau )
est il normal que la durite qui va au radiateur monte en pression dur comme du fer et que le niveau d'eau descende drôlement, et des que j'ouvre un peu le bouchon du vase le niveau remonte
je pense que le radiateur est bouché ?
merci par avance pour votre aide

calorstat bloqué position fermé. a changer

merci pour votre reponse
est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment on le change sur une bravo 1.9 td 75 sx
merci d'avance
si possible avec des photos

Salut,

Voici un tuto pour le 1.4L ---> http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/changement-calorstat-sur-14l-t1555.htm

La méthode reste la même pour le TD si ce n'est qu'il faut faire un peu de place à cause du moteur plus gros et que la pièce aura une forme légèrement différente. Tu devras surement enlever la batterie voir son support pour travailler à l'aise.

Si le calorstat n'a jamais été changé, prévoit une boite de colliers de serrages car ceux d'origines ne peuvent que casser

c'est sur que ce n'est pas le radiateur qui est boucher?
car c'est la durite ou il y le calorstat qui monter en pression .

J'avais pas lu la deuxième partie du message

Un rad qui se bouche reste rare.
Vérifie un pti truc, met le moteur en route et vérifie que tu as bien des retour sur la durite du haut du vase d'expansion. Si tu n'as pas de retours, c'est ta pompe à eau qui a lâché

Pour mettre le calorstat hors de cause, avais tu du chauffage au moment de ta surchauffe ?
Si oui, le calorstat est bon.

Dernière petite chose, il y a t'il un dépôt brun/marron dans ton vase d'expansion ?

j'ai un peu de retour dans le vase si je fait une pression sur la durite

oui je crois j'ai un dépôt brun marron

non pas de dépôt mais le liquide a changer de couleur au départ jaune fluo et maintenant marron clair
j'espère que je n'ais pas un joint de culasse

Sp@rks a écrit:

J'avais pas lu la deuxième partie du message

Un rad qui se bouche reste rare.
Vérifie un pti truc, met le moteur en route et vérifie que tu as bien des retour sur la durite du haut du vase d'expansion. Si tu n'as pas de retours, c'est ta pompe à eau qui a lâché

Pour mettre le calorstat hors de cause, avais tu du chauffage au moment de ta surchauffe ?
Si oui, le calorstat est bon.

Dernière petite chose, il y a t'il un dépôt brun/marron dans ton vase d'expansion ?

faut car j'ai mon joint de culasse HS et quand elle chauffait j'avais pas de chauffage normale s'il y a plus de liquide

tu as regardé ton huile ? fume t'elle ?

je vais essayer de purger le circuit d'eau et voir si la durite sortie radiateur qui va au bloc moteur continue de monter en pression

Si ton liquide est marron, il est secoué. Le couleur marron est du à la phase organique du LR qui devient acide et attaque les canalisations.

Pour l'histoire des retours, vérifie moteur tournant pour vérifier ta pompe à eau
Si pas de retours, pompe à eau HS.

j'ai des retour dans le bocal
je viens de purger le circuit , vis sur radiateur pas trop visser je viens de prendre la douche lol