regler tension cable boite de vitesse?

salut ou re-salut

voila mes vitesses de "parallèle " (donc la 1,er2eme,5eme et le R) passe avec difficulté ,elle craque sauf quand je force latteralement sur le levier mais je suis quasi sur que se ne sont pas les syncros car mon selecteur de vitesse à été decroché (pour ceux qui sont pas au courant )et j'ai pas mal forcé dessus pour passer ma 3 et 4 lors de cet evenement...
et depuis ça fait ça, mais le hic (comme expliqué dans mes precedents sujets..) c'est quand je passe les vitesses à la main donc direct a la boite ,la ou sont accrochés les cables, (le levier de selection) ça le fait que si je ne tourne pas assez fort sur l'embrenchent du cable qui permet de passer la 1 ,2, 5 et R, donc je pense que le cable et le levier de vitesse( habitacle) ne permette pas au levier de selection ( boite) de se lever ou descendre assez...

et sur le plan Eper et rta je vois comme un ecrou tendeur de cable ...
en est ce bien un?
et peut on le tendre ou detendre?
j'espere bien m'expliquer si quelqu'un ne comprends pas un terme je suis la pour reformuler meme si je vais regarder "appeller moi dave"

Bonsoir,

J'ai eu le même problème sur ma Maréa Wenk-end. J'ai cru aussi que c'était les câbles du sélecteur de vitesse qui étaient détendus. J'ai démonté les garnitures intérieures pour accéder au mécanisme sous le pommeau croyant pouvoir agir sur les cables. Je n'ai trouvé aucun réglage mais j'ai constaté qu'il y avait une pièce en plastic cassée. J'ai donc acheté un mécanisme complet à la casse(25€) mais je ne suis pas parvenu à le placer, il y avait des boulons inaccessibles. J'ai donc remplacé uniquement la partie en plastic . Je n'ai plus eu de problèmes durant quelques jours puis c'est revenu comme avant, sauf que c'était la marche arrière qui craquait et très difficile à passer. Finalement quelqu'un m'a dit de voir le réglage du câble d'embrayage. J'ai donc suivi le tuto pour celà et après 4 ou 5 tours de clés sur la vis de réglage, tout est rentré dans l'ordre, les vitesses passent bien, ça ne craque plus. Ma maréa à plus de 250.000KM. pourtant. Peut-être qu'il vous suffira de retendre votre câble d'embrayage sans changer les pièces en plastic?
Bonne chance et @+
tobruno.

merci mais j'ai deja toucher à ma course de pedale d'embrayage (170mm) et c'est toujours la et ça le fait moteur eteind ou en marche et en debrayant ou pas !

pourtant quand on regarde le selecteur en plastic (avec soufflet retiré) on peut voir le debut du cable qui est une petite tringle ,et dessus on voit comme un ecrou de reglage...
je posterai une photo dans la soirée...

regarde coté rotule du levier(4 et 10)...on voit comme une petite tringle avant le cable...

si la piece 9 et casser il faut la changé

j'ai déja vu plusieurs bravo brava avec cet piece fissurer ou casser.

j'ai fait un rafistolage de ce genre mais il y a du jeu?

Bonsoir,

C'est exactement la pièce n°9 que j'ai remplacé sur ma Maréa. Je crois que c'est ce qu'il faut faire, la tension des câbles n'a rien à voir, c'est le jeux de cette pièce cassée qui empêche les vitesses de passer normalement. Lorsque je suis allé à la casse, on m'a montré 5 mécanismes complets, il y en avaient trois qui étaient fendus au niveau de la tige métallique qui sert d'axe au levier. Cà doit être une maladie connue chez Fiat.
Salut @+
Brunot.