rouler au rouge les consequence ???

bonjours a tous g une bravo jtd 105,et n'ayant plus ma voiture de fonction pendant 3 mois et n'ayant plus le gazoil remboursé je dois me rendre sur chantier a 1h30 de route de chez moi pendant 3 semaines, seul probleme l'argent me manque pour payé le gazoil.
je compte donc mettre du rouge en coupant avec du vrai gazoil ( 20l de GO et 40l de fioul ) juste le temps de 3 semaines pas plus de 3000km koi.
cela comporte t-il des risques moteur ? est-ce vraiment le meme gazoil mé juste coloré ? cela ne risque t-il pas d'encrassé mes injecteur de me cassé quelques chose ? sachant ke je changerai mes filtres apres c 3 semaines. sinon point de vue risque pénal merci je connait bien

merci de me repondre et bonne journée a vous.

la cuve ou tu vas pomper est décrassée de temps en temps?

certains disent que ca color eles cylindres, jy crois moyen.
sur la mienne je tourne par moment au fioul domestique, ca pu a mort derriere mais le bloc a l'air de supporter pour le moment.
il me semble qu'il est dit que c'est les colorants et sans doute les odorants qui diffrent.

le fioul et les gazoil c'est ma même chose, sauf que le gazoil est moins rafiné
. sur ton fitre a gazoil est bon sa va aller mais prévoit de changer le filtre

slt moi j ai une astuce pour enlever le colorant

mais j aimerai savoir un truc si quelqu un peu me renseigner

j aimerai savoir comment fonctionne l appareil des douanier

a savoir si il controle juste si il y a du colorant
ou si il reagit au produit chimique qu il y a dans le gasoil domestique

car si l appareil reagi simplement au colorant ben alors j ai une astuce qui permettrai meme si on se fait controler de n avoir jamais de probleme

C'est extrèment rare que les douaniers contrôles le carburant car leurs missions prioritaires sont les clopes, la contre-façon et la drogue...

eriturbo a écrit:

C'est extrèment rare que les douaniers contrôles le carburant car leurs missions prioritaires sont les clopes, la contre-façon et la drogue...

oui mais en belgique il y a de plus en plus de controle de police pour verifier si on roule pas au rouge (surtout a charleroi en ce moment) je suis deja passé a travers 3 de leur barrage mais me suis pas fait arreté donc Win je peux pas te dire comment ils controlent le diesel

ok se qui pourrai etre pas mal ses que quelqu un connaissent un chimiste pour regarder les molecule de diesel et d essence pour voir la difference avec le colorant

bon ok alors c sur certain kil n'y a pas de risque de casse moteur , ni d'encrassement des injecteurs ni autres chose ? si c le cas je change mon filtre a gazoil et c parti pour le fioul. parsk la c abusé le prix koi !

perso mon ancienne voiture (la clio en diesel) à roulé au moins pendant 4 ans au rouge et je peut te dire que sa fais rien mais par contre obliger de nettoyer le circuit d'essence car sa à fais un sacré dépôt au font du réservoir.

voila

pareil , j'ai roulé 4ans en renault express uniquement au rouge et zero soucis mecanique

il y a pas mal de contrôle sur les poids lourds. beaucoup moins sur les voiture.

si tu te fait choper, tu payer tout ton compteur en taxe " a moins que tu justifie l'achat de ta voiture". après ça fait mal. de plus le fioul a pas la même odeur a l'échappement.

Le rouge, c'est juste du diesel avec un colorant, aucun risque.

oui sauf les contrôles qui risque d'être beaucoup plus fréquent

principe simple un tyau dans le réservoir (du moins la ou ils peuvent) ils siffonent légèrement le but étant dans avoir une petite quantité dans un récipient pour vérifier la couleur... tt simple...Bien évidement ils remettent le carburant dans le réservoir par apres...

Arnaud a écrit:

principe simple un tyau dans le réservoir (du moins la ou ils peuvent) ils siffonent légèrement le but étant dans avoir une petite quantité dans un récipient pour vérifier la couleur... tt simple...Bien évidement ils remettent le carburant dans le réservoir par apres...

merci arnaud tu as deja passer dans un controle si oui j ai quelque petite question

pour la belgique;
il te font ouvrir ton bouchon,
il pompe directement au reservoir.
pour le test !

il y a pleins de voiture, le faite de passe par le le bouchon de réservoir est impossible.. il y a un clapet. après ton tuyau est bloque et ça casse les goulottes de réservoir.

c'est sur ils peuvent contrôler ton filtre.(s'ils réfléchissent un poil)
tout bêtement avec la purge de celui ci.

en faite le truc c est que vous prenner du gasoil vous le metter dans une cuve en plexiglas dehors avec au dessus du film transparent et vous metter le gasoil dedans

le colorant avec le soleil s évapore donc le gasoil en resort blanc

evidement il faut a peut pret 2 semaine donc voila

merci les ga

j'sais pas pourquoi, mais j'sens que quelqu'un va pas tarder a rouler rouge...

jiip a écrit:

j'sais pas pourquoi, mais j'sens que quelqu'un va pas tarder a rouler rouge...

a mon travail, j'ai une 740D en panne qui rouler au rouge... un jeux complet d'injecteur

elle a juste pas loin de 500 000km..

c t a cause du rouge kil a eu des casses d'injecteur ? parsk g plusieur collegues ki me disent kils ont eu des casses injecteur a cause du rouge sur des moteur TDI ( presk identique aux JTD ) pensé vous vraiment ke cela est sans risque ou est-ce une coincidence ?
merci a bientot

alert a écrit:

c t a cause du rouge kil a eu des casses d'injecteur ? parsk g plusieur collegues ki me disent kils ont eu des casses injecteur a cause du rouge sur des moteur TDI ( presk identique aux JTD ) pensé vous vraiment ke cela est sans risque ou est-ce une coincidence ?
merci a bientot

le rouge est pas traite de la même façon que le gasoil. il est plus a l'etat brut.

pas anti-odeur, ça mousse plus et c'est pleins de souffre.

plus le gasoil a moins de souffre, mieux sont les performance. car le gasoil est mieux brûlé, donc ta moins de risque d'avoir des nid de calamité. le problème c'est que la calamite va même sur les aigui des injecteur. a long thème, tes injecteur s'ouvre difficilement car tu a pas assez de retour a la sortir de ton injecteur.

merci bcp pour ta reponse et merci au autre a+ les ga