problem ralenti

bonjour les gars.
j'ai lu toute les sujet de ralentie mais j'ai pas trouver la réponse à mon problème. Je vous explique.
quand je démarre la titine je me fait chien un bonne 5 min pour la démarré (elle cale) et la ralentie tourne entre 1200 et 500 tour et je cale carrément. Ce n'est pas tout le temps. Un fois le moteur chaud nickelle pendant toute la journée.
Je peux vous dire que toute et presque nickelle, bougie, sonde lambda etc, etc.
Je suis plutôt emmerder en été que en hivers.
Alors je me demande s'il faux pas nettoyer le papillon mais comment?
Une idée sera bien venue pour un amateur comme moi.
Merci en avance.

combien de Km?

moi ca me le faisais aussi, j'ai changé les bougie et le probleme avais disparu.

excusé-moi fla6 mais j'ai pas mal de problème en se moment là et il manqué la titine aussi.
elle à 70000km.
Bougie, vidange, ligne d'échappement neuf.
Aujourd'hui elle a démarré impeccable, mais je vous dit en fois les 5min dépassé, après nickel.

peut être nettoyer la sonde lambda?

salue
elle est neuf, j'ai changer ça fait 2 mois.
Un autre idée peux-être boite papillon ou sonde de temp qui déconne?

sa peut ta sonde de température moteur
j'ai des valeur pour les controlé

0°: 6300 à 5700 ohm
20°: 2600 à 2400 ohm
40°: 1200 à 1100 ohm
60°: 590 à 560 ohm
80°: 315 à 300 ohm

le problème c'est qu'il y a 3 broche et je sais pas entre les quels il faut controler

Le problème est que après le démarrage j'ai aucune difficultés et tu va pour le mieux. je voudrais dire la titine a la pèche et je peux la démarré plus tarde sans difficulté. Bizarre çà!

oui c'est de problème de démarrage a froid après pour trouver le problème :s la voiture reste dehors?

oui elle est dehors. En période hiver quand il fait froid elle démarre sans problème, et je me fait plutôt chien quand il fait doux bizarre non.

Ça peux pas venir d'essence que j'achète ou carrefour "moi chére" et j'ai même mis un produis pour l'essence quand elle est sec ça a rien changer.

je pense plus a un problème d'humidité
sinon le filtre a essence a été fait?

salut
Il y a pas de filtre d'essence sur 1.2l bravo.

exacte

tu pense pas flat que ça peux etre le boitier papillon. Comme il faux netoyer cette boit de mrd.

peut-être la sonde de temp d'air qui déconne ou se n'es pas possible!

sa peut etre envisagable mais peut probable la aussi il y a des valeur pour la controlé.

Quand tu démarre à froid l'aiguille doit remonter en peux plus que 1000tour et doit descendre quand le moteur commence à ce chauffée et sur la mienne elle reste à 800 tour et commence à joué et me faire chier.

regarde sur ton boitier papillon tu as accuateur de ralentit, un petit moteur noir essaye de le débrancher voir si sa change quelque chose
si sa change rien il y a des chance que sa soit ça.

slt les bravoiste
moi j'avais le meme probleme que toi mimi et j'ai viré mes bougies traditionelle en deux ou trois electrodes pour des 4 electrodes et plus de problemes
et ma brava 1.4 12v a 169659 km d'origine

salue
j'ai mis les bougie iridium et pas de changement.

mimi tu a mis que ta sonde lambda était ok tu l'a changer?

salue les gars.
Alors vue que j'ai acheté la voiture 64000km et elle a vais de petit problème de démarrage des aux départ je me suit dit de changé la sonde lambda. Vue le prix neuf je suis aller faire en tour à la casse et là je suis tomber sur un Lancia impeccable avec un sonde comme la mien. E là je pense pas deux fois, je l'enlève et je là met donne ma poche, beau.... je sais ça ne se fait pas mais budget oblige.
Donc j'ai en petit amélioration mais pas vraiment un très grande changement. J'ai aussi enlever le petit moteur et là un jouent pas beaux à voir que j'ai remplacé. Ça à l'air en peux mieux.
J'ai aussi un petit troue d'accélération des que je touche à peine l'accélérateur est-que se normal?.
Merci Flat pour tes repose

la sonde était certainement pas la même.

Elle change que la forme, avec une tête plus arrondie et le reste identique que la mien.