problem ralenti bravo 1,6 16V 1996 132400KMS

Bonjour a tous

felicitation pour ce superbe site !!
petit historique:
lors de mon achat en novembre 2005 j'ai changer la courroie de distribution pour etre sure de sont etat.
Apres seulement 8116kms le galet fixe c'est mis a siffler grave !! par crainte j'ai preferer rechanger le kits complet de distribution.
maintenant nouveaux soucis !!!
Mon Ralentis ce maintient aux alentours des 1000 trs/m et parfois ce met a jouer au YOYO
Par certains moments Si je renlentis ou si je doits m'arreter a un feu rouge le moteur cale ou l'éguille du compte tour passe a zero pour revenir a 1500trs/m.Il y a meme des moments apres un arret prolonger,le demarrage se vois difficile du fait que le moteur ne trouve pas son regime a moins que je mette le pied sur l'accelerateur pour maintenir le ralentis .
Le Vehicule n'est pas encore passer au diagnostic
mais je pense que le soucis viens du capteur PAS a PAS

ma question:
Est ce que le fait de rouler dans ces conditions, peux nuire aux bon fonctionnement du calculateur, voir la mise en panne
je demande ça car je trouve que les voyants injection et air-bague mettent du temp pour s'eteindre (5 s environs)

pour infos le calage a etait fait par un garage avec les outils fiat, donc pas de soucis de ce coté là.
savez vous ou je peux me procurer ce capteur autre que chez fiat
merci a tous

pour les voyants je ne vois rien d'anormal, moi aussi il reste allumés environ 4-5 sec.
Pour le ralenti il faut peut-être voir au niveau du capteur de ralenti, à mon avis c'est celui là qui a un problème.
Je ne pense pas que ça soit dangereux pour les autres composants électroniques de rouler comme ça, mais bon le jour où ce capteur sera totalement mort, il faudra le remplacer
fin tout ça reste à confirmer biensûr
attendons l'avis de Monsieur Sagazzz le mécamodo du forum

sa peut etre le capteur de ralentit ou bien un autre a voir si on peut le tester.

Hello,

J'ai exactemment le même prob de yoyo avec mon ralenti. On m'avais dis que c'était la sonde lamda, que j'ai changée, et tjs le m^me prob. Alors si quelqu'un pouvait nous aider se serrait cool. C'est vrai que rouler comme cela ne pose pose pas de prob, mais c'est plus gaie d'avoir une tuture qui tourne bien.....

Merci amigo

Fiatman

et où se trouve les capteur de ralenti?

il se trouve au niveau de ton boitier papillon mais sans est un parmi d'autre qui te gere le ralenti, je serai toi je commencerai par un petit nettoyage de tous le circuit d'air histoire de virer toutes cette graisseuse dans les durites

Il faut tester le capteur d'ouverture papillon...

Je cherche un peu et je vous donne la méthode pour tester ! ( il faudra un multimetre bien sur ! )

bonjour
merci pour ce petit coup de main,la voiture passe au banc electronique demain matin
je vous tiens au courant
cordialement

sagazzz a écrit:

Il faut tester le capteur d'ouverture papillon...

Je cherche un peu et je vous donne la méthode pour tester ! ( il faudra un multimetre bien sur ! )

Pour tester tom boitier il faus regarder si ta resistance varie quand tu ouvre et ferme ton papillon

Exactement !

Chose promise, chose du !

dis sagazz tu pourrais me sortir la fiche de mon capteur de pression absolu ainsi que de mon capteur de temperature d'aire
sur fiat bravo 80 sx 1l2 12/99

Tu as de l'argent ?

sagazzz a écrit:

Tu as de l'argent ?

j'aurais de l'argent je roulerais pas en fiat ca je peut te la garantire
non serieusement un apero le jour ou tu descent sur la cote

Sa me va !

Capteur absolut !

c'est quoi comme logiciel

TOP SECRET !

c autodata????

on percera bien ton secret un jour

un grand merci

bonsoir
est ce que le soucis de mon ralenti faisant du YOYO peut provenir des bougies
merci

normalement non a moin quel soit vraiment

si sa peut venir des bougies.
si elle sont trop vieille tu les change sinon tu les nettoyes et tu voit si sa change quelque chose. si tu a de grosse variation les bougie a elle seul ne peuvent pas en etre la cause.

hello,
Comme préciser plus haut j'ai également un prob de ralenti. J'ai tout essayé : bougies, sonde lamda, .... et rien du tout.
Je voulais demander si quelqu'un pouvait me dire les concéquences quand les soupapes sont nazes, point vue bruit et réaction moteur (puissance,....)
Est ce un tactactac trs prononcé et qui augmente quand on accélère?
Est ce que ce bruit peut venir et puis ne plus le faire et ensuite à nouveau le faire.....

D'avance un grand merci.

Fiatman