Moral dans les chaussettes...:( Moteur cassé??

Bonjour à tous! Ce forum fait vraiment plaisir, et quoi qu'il en soit, il m'a un peu remonté le moral que j'avais à 0 ce soir même si j'ai de fortes craintes pour mon problème que voici:
Hier en roulant a environ 80km/h, ma Fiat Bravo 1,2 Steel Clim (elle a 80000km) a commencé à faire un bruit étrange, quelques secondes... J'avais l'impression au début que les vitesses sautaient, et j'ai donc réduit l'allure pour rentrer... Malheureusement, 5min plus tard en arrivant, j'ai pu me rendre compte que ce bruit (sorte de cliquetis métallique) était toujours bien présent, notamment lorsque le moteur tourne sans les vitesses, et que je n'accélère pas (il disparait quand on accélère...)
Aujourd'hui, jai ouvert le capot, il y a de l'huile, en revanche, le liquide de refroidissement était au plus bas, vide (je ne l'avais pas vérifié depuis plus de 2mois, et je m'en veux terriblement...)
Ma voiture démarre, elle roule (j'ai fais quelques mètres aujourd'hui), aucun voyant ne s'allume, mais se bruit me fait craindre le pire!
Qu'en pensez vous?? Moteur cassé? Réparation possible? Avez vous un ordre de grandeur, une estimation du prix??
J'ai pensé à une bielle coulée, mais visiblement, les symptomes ne correspondent pas tout à fait, car d'après ce que j'ai pu lire, le bruit métallique se fait entendre dans ce cas lorsque l'on accélère... Chez moi, c'est précisemment le contraire...
Je vais aller faire un tour au garage d'à coté demain, et je pense aller chez un concessionnaire français après (Renault, Peugeot...).
Merci à tous pour votre aide, d'autant que je suis paumé dans le Nord de l'Europe (à Stockholm), et je crains que les garages Fiat ne soient pas monnaie courante ici...

Ta bielle n'est peut etre pas encore coulée mais ton coussinet de biele à peut-etre commencé à prendre du jeu... Ce qui veut dire coulage imminent
J'espère que cela n'est pas ça mais ça à tout les symptomes niveau bruit !!
Maintenant c'est peut-etre un serrage du au moindre refroidissement...
Si tu n'est pas sous garantie sors ton carnet de chèque!!

Désolé pour toi

Mais tu avais pas la température moteur qui grimpé a ton tableau de bord??

Tu dis : " il y a de l'huile "

Ou ?
Le niveau est bon ?

Pas de problemes de bielles ca s'amplifie avec l'acceleration

Ca faisait pareil sur ma Zr7, elle a couler sa bielle 1 semaine après !! Le bruit ne se faisait qu'à un certains régime moteur !

Peut etre une tole anti chaleur qui vibre??

salut es tu sur qu il s agit bien d un bruit moteur , le niveau huile car dessu il ya des poussoirs hydrauliques dessus et des quil y a un manque d huiles sa fait du bruit , et aussi est ce que t a une fuite d eau apparente ? decrit un peu plus ton probleme.

Salut à tous! Et merci pour vos réponses!
Des petites news concernant ma chère Bravo... Le bruit métallique de "tac tac tac" dont je vous parlait n'a lieu que lorsque la voiture roule "a vide", c'est à dire par exemple si j'accélère à 40km/h et que je vire la vitesse, en roue libre... Lorsque j'ai une vitesse et que j'accélère, bruit normal!
Je suis aussi monté à plus de 4000tours à l'arrêt, et aucun bruit suspect...
Le niveau d'huile est Ok, par contre, que je vous l'ai dis, quand j'ai ouvert mon capot l'autre jour (après 2mois), y'avait plus de liquide de refroidissement! Donc j'en ai remis bien sur, mais en tout les cas, je n'ai pas vu la température monter sur mon cadran avant que ce bruit ne se fasse entendre!
Il y a un petit garage près de chez moi, et le gars avait juste le temps d'écouter ce fameux bruit: selon lui, ca provient de ma roue avant gauche...
Au début, je n'y croyais pas trop, mais aujourd'hui, des amis cubains "ingénieurs" m'ont confirmé que ca vient surement de la roue, et apparement pas du moteur ou de la transmission:
On a roulé 3min genre à 40km/h (très léger bruit de temps en temps, mais bruit surtout lorsque je fais de la roue libre!), et on a éteint le moteur en roulant (donc la voiture roulait toute seule, à environ 30km/h) et là, surprise! Le bruit de "tac tac tac" et toujours là!
Ca prouve que ca va pas du moteur ou de la transmission qu'en pensez vous??
Selon eux, problème à l'interieur de la roue... Quoi qu'il en soit, demain je la fais remorquer pour ne prendre aucun risque chez FIAT!
Je vous tiens au courant, et merci pour votre aide!
Bye!

Ben là à mon avis c'est clair que çà peut pas être le moteur c'est soit une roue, un roullement ou quelque chose dans le genre ! Tien nous au courant !

T'es sur que c'est pas ton cardan tout simplement ??

Ouai çà semblerait logique !

Tu as des enjoliveurs ou des jantes alu ?

sagazzz a écrit:

Tu as des enjoliveurs ou des jantes alu ?

arrete de faire ton marché

si sa se trouve juste un cardan mais ca deverai le faire que lorsque l'on tourne ou un truc comme ca non ?

Pas forcément !

Et pourquoi pas le roulement de la roue ? Ca fais aussi du bruit quand c'est foutu !

J'avais a peut prés le même bruit, mon garagiste ma changé la tête du cardan Droit et depuis plus un bruit. Il faut dire que le cardan était foutu car un c.... de chez speedy avait enlevé le soufflet du cardan quand il a mis les amortisseurs. Quel c.....!!!!!

Hello everybody!
Voici des petites news de mon périple suédois:
Je suis allé hier dans un petit garage, mais avec licence officiel FIAT, apparemment depuis plusieurs années...
J'ai pu rouler jusqu'à ce garage à environ 5km, monter à 80 sur l'autoroute, bref, il y avait toujours ce petit bruit, essentiellement quand je relachais l'accélérateur, ou que je mettais le point mort... Mais rien d'important!
Je leur ai laissé ma caisse (grosse erreur je pense, mais je me suis dit que j'avais pas trop le choix de toute manière), et ce matin, j'arrive au garage:
"Votre boite de vitesse est cassée, faut la changer, en commander une d'Italie, ca prend 10j et coute 2000e!!!!".
J'ai été bien étonné, et j'ai donc décider de reprendre ma voiture, arguant d'un faux pretexte de déménagement, et de la faire dépanner pour l'emmener dans le plus grand garage FIAT de Suède, à 20km de Stockholm!
Mais là, gros problème: la voiture, contrairement à la veille, ne faisait plus un petit bruit métallique, mais des gros "BOUM" en sautant, tout les 2-3 mètres!! Croyez vous qu'ils soient capables d'avoir délibérément cassé quelque chose? Ou pensez vous qu'en l'essayant hier, ils l'ont simplement cassé définitivement, vu que c'était déja un peu cassé (mais alors, pourquoi est ce que moi, en roulant sur l'autouroute, je ne l'ai pas cassé???)
En tout cas, mon ami cubain ingénieur en mécanique qui avait vu ma voiture la vieille a été très surpris, et il pense toujours que cela n'a peut etre rien à voir avec la boite de vitesse, mais plutot avec un disque (difficile de traduire...), qu'il peut etre facile et moins cher de changer...
J'ai d'autant plus de doutes que j'ai demandé à ce garage s'ils pouvaient tenter une réparation moins cher, par exemple en ouvrant la boite de vitesse, et en réparant la pièce cassée à l'intérieur, et ils m'ont dit que cela devrait être possible...
Bref, je ne veux pas les accuser à tort, mais je doute de leur honnêteté...
J'espère que le grand garage FIAT va m'annoncer une bonne nouvelle demain...
Je vous tiens au courant...
Merci pour vos réponses!

J'espère que ton garage n'a pas été assez c.. pour te défoncer quelque chose !!

teo59 a écrit:

T'es sur que c'est pas ton cardan tout simplement ??

Le cardan ca serait plus lorsqu'il tourne ses roues que ca claque ... Sinon t'as pas un cailloux dans une rainure du pneu lol

Falois a écrit:

Hello everybody!
Voici des petites news de mon périple suédois:
Je suis allé hier dans un petit garage, mais avec licence officiel FIAT, apparemment depuis plusieurs années...
J'ai pu rouler jusqu'à ce garage à environ 5km, monter à 80 sur l'autoroute, bref, il y avait toujours ce petit bruit, essentiellement quand je relachais l'accélérateur, ou que je mettais le point mort... Mais rien d'important!
Je leur ai laissé ma caisse (grosse erreur je pense, mais je me suis dit que j'avais pas trop le choix de toute manière), et ce matin, j'arrive au garage:
"Votre boite de vitesse est cassée, faut la changer, en commander une d'Italie, ca prend 10j et coute 2000e!!!!".
J'ai été bien étonné, et j'ai donc décider de reprendre ma voiture, arguant d'un faux pretexte de déménagement, et de la faire dépanner pour l'emmener dans le plus grand garage FIAT de Suède, à 20km de Stockholm!
Mais là, gros problème: la voiture, contrairement à la veille, ne faisait plus un petit bruit métallique, mais des gros "BOUM" en sautant, tout les 2-3 mètres!! Croyez vous qu'ils soient capables d'avoir délibérément cassé quelque chose? Ou pensez vous qu'en l'essayant hier, ils l'ont simplement cassé définitivement, vu que c'était déja un peu cassé (mais alors, pourquoi est ce que moi, en roulant sur l'autouroute, je ne l'ai pas cassé???)
En tout cas, mon ami cubain ingénieur en mécanique qui avait vu ma voiture la vieille a été très surpris, et il pense toujours que cela n'a peut etre rien à voir avec la boite de vitesse, mais plutot avec un disque (difficile de traduire...), qu'il peut etre facile et moins cher de changer...
J'ai d'autant plus de doutes que j'ai demandé à ce garage s'ils pouvaient tenter une réparation moins cher, par exemple en ouvrant la boite de vitesse, et en réparant la pièce cassée à l'intérieur, et ils m'ont dit que cela devrait être possible...
Bref, je ne veux pas les accuser à tort, mais je doute de leur honnêteté...
J'espère que le grand garage FIAT va m'annoncer une bonne nouvelle demain...
Je vous tiens au courant...
Merci pour vos réponses!

A mon avis ca n'etait pas la boite de vitesse ! J'espere aussi vraiment qu'ils ne t'ont pas cassé quelque chose ses enc... !

Ils l'ont peut etre "poussée" lors de leur essai afin de bien diagnostiquer car lorsque ce sont des "bruits" pas tres bien définis c dur de trouver la cause mais bon ça c'est leur boulot,et resultat beh ce qui était en train de lacher...
@+ et bon courage si c'est la boite.

C0uC0u a écrit:

teo59 a écrit:

T'es sur que c'est pas ton cardan tout simplement ??

Le cardan ca serait plus lorsqu'il tourne ses roues que ca claque ... Sinon t'as pas un cailloux dans une rainure du pneu lol

Dans la regle generale oui mais si il a du jeu sur son axe ca peut le faire aussi

C0uC0u a écrit:

teo59 a écrit:

T'es sur que c'est pas ton cardan tout simplement ??

Le cardan ca serait plus lorsqu'il tourne ses roues que ca claque ... Sinon t'as pas un cailloux dans une rainure du pneu lol

Mon cardan de 106 il claquait en continu forcement ca faisait 6 mois que je me disait "putain va falloir que je verifie ma ligne d'echapement pasque ca claque un peu ...."