Cliquetis dans le moteur

J'ai un soucis de bruit dans mon moteur!
Chaque fois que je démarre une sorte de cliquetis se met en route en même temps que le moteur, j'accélére et le bruit accélére aussi!

Au départ, elle me faisait ça que lorsqu'elle était froide, aujourd'hui c à chaque coup que je me met en route!

qu'est ce que ça peut etre??

Reglage de culbiteurs a faire je pense mais c juste mon simple avis de novice (euh ouais enfin presque lol)

on m'a parlé aussi de l'alternateur, ya un lien?

Peut etre les galets tendeurs de la couroie de distrib'...

je vais voir chez fiat prochainement je vous tiens au courant

La méthode du manche à balais: tu prends un long bout de bois et tu ecoutes dedans en touchant les differentes parties du moteur pour essayer de comprendre d'ou vient le bruit.
La version moderne de la méthode consiste à enregistrer les bruits du compartiement sur un PC ou walkman, les micros sont plus directifs que l'oreille.
J'aurais pensais aux poussoirs hydro encrassés. L'huile n'y rentre pas assez bien et ca cree du jeu au poussoirs. Dans ce cas il faut nettoyer le circuit d'huile du moteur. Si tu penses que c'est ca dit moi pour que je decrive la méthode du nettoyage.

moi aussi j ai un bruit de cliquetis et sa vien de la boite a relai j ai regarde changer le relai et sa le fait toujours
en tous cas rien de mechant sa la presque toujour fait ces 30 000 dernier kilometre

vas y alpha je veux bien ta methode de nettoyage! ça peut même intéressé d'autre personne!

seb du 59 a écrit:

vas y alpha je veux bien ta methode de nettoyage! ça peut même intéressé d'autre personne!

Le nettoyage est a faire apres pas mal de bornes (150mkm ?) ou apres plusieurs annees d'utilisation.
Alors tu vas a Carrouf/SuperU/autre supermarket et t'achetes l'huile du bon indice la moins chere. T'achetes aussi 2 litres d'essence.
Tu prepares un melange 1.5L essence+0.5L (les chiffres sont approximatifs) d'huile pas chere. Tu devisses le bouchon de vidange et tu vide 2 L d'huile. Tu referme, et tu completes le niveau avec le melange. Tu demarres le moteur et tu laisses tourner au ralenti 15-20 minutes, en donnant quelques petits coups de gaz pour faire monter la pression. Surtout ne pas rouler comme ca because pression d'huile trop basse, tu va lessiver le moteur. Mais au ralenti sans charge il n'y aucun danger.
Tu laisses refroidire et tu vidange tout.
Tu remplis avec le reste d'huile pas chere (les 4.5L), tu demarres et tu laisses tourner 5 min, pour que l'huile bouffe tous les restes d'essence du circuit.
A partir de la tu fais la vraie vidange avec changement de filtre.
Je precise que mettre de l'essence dans l'huile n'a rien de dangeureux, l'huile est specifiee pour absorber des hydrocarbures et en fonctionement normal il y a toujours des fuites de HC par les segments dans l'huile.

L'autre version de la methode est de carrement remplacer l'huile par du gasoil. J'ai jamais essaye mais c'est tres utilise par de VRAIS garagistes (tres rare today).

Sinon les commercants vendent un produit de nettoyage. Je sais pas ce qu'il y a dedans mais c'est plus cher que 5L de 10w40 de carrouf.
C'est un peu comme le truc pour nettoyer le refroidissementl: soit tu prends du calgon a 5 euros soit un truc special a 20 euros mais qui fait la meme chose.

c bon g trouvé ce que c'était, du moin le garage a trouvé!!

ct un manque d'huile, je m'en suis pas rendu compte mais ça fait un moment que je roule avec pas grand chose d'huile.

j'ai compris à partir du moment ou mon voyant s'allumé dans les virages!

moralité, vérifier plus souvent mon niveau! par contre j'ai sucé pas mal vu que ma derniére vidange date de 6 mois!!!

Tu n'as plus de bruit du coup? ça fait quoi généralement au bout d'un moment car ça m'es arrivé et maintenant après avoir fait la vidange et remis le niveau,ça continue et de plus en plus fort

Fais un plein de SP 98 !

Je nourrit déjà ma titine au SP98 de plus j'ai effectué une vidange. Quelqu'un m'as parler d'une pompe pour les culbuteurs qui se règle avec la pression d'huile, Quelqu'un a des infos sur ça?