batterie( neuve) en rade; moteur td 100

les charbons on été changé mercredi dernier et tout allait bien, pas de problème électrique à part la batterie en fin de vie, du coup samedi on l'a changée samedi, on a roulé pour renter avec environ 40 bornes dimanche puis lundi et c'est la lundi au retour que les phares on bien faibli ainsi que le cadrant vitesse et le kilométrage avec error noté dessus puis 10 min après plus du tout de jus.

Donc ton alternateur ne fonctionne pas, car il ne recharge pas la batterie

avec des charbon neuf et une bobine sans soucis?

Ben c'est soit ton alternateur ne fonctionne plus et ne recharge pas la batterie, soit tu as une masse qui créer un court-circuit, qui décharge ta batterie. Si c'est une masse, il faut faire attention, car l'alternateur va pas apprécier du tout.

Là que ta batterie est a plat, en démarrant a la poussette, sa fonctionne ? Ou en démarrant avec une autre voiture avec les pince et en retirant les pince le plus vite possible. Si tu n'y arrive pas à la poussette, l'alternateur ne fonctionne pas, mais bon, c'est un mazout que tu as, donc dur a démarrer à la poussette. Si tu arrive a démarrer avec les pince, vire les le plus vite possible, car son alternateur va recharger ta batterie et allume tout se que tu peux dans le véhicule. Si les phares baisse jusqu'à s'éteindre, c'est ton alternateur

la voiture marche de mouveau pour le moment. la manne serait du a un ecrou de maintient de l'alternateur desséré.

mais vire cette batterie c'est pas normale que sa coule, ton problème peu aussi venir de la batterie.
pour vérifie ton alternateur, tu vérifie la tension au borne de la batterie moteur éteint tu doit être a 13V-13.5V, tu démarre ton moteur et tu regarde tu doit pas être loin des 14V.