Boîtier électronique!?

Le quel choisir et pourquoi?...

J'ai regardé un peu ce qui se faisait, et j'aimerais savoir celui que vous avez choisi, pour votre bravo et les prix si possible!?...

pour moi sur un td, l'investissement est inutile
Gestion pas encore électronique donc pas de grande modification de puissance... En résumé, pour moi à part une admission dynamique ou quoi y a rien à faire sur td

Pas mieu !

Apres, il faut touché la pompe avec des risques de casse par derierre...

Heu, y'a pas de gestion electronique sur un TD?!...

néou a écrit:

Heu, y'a pas de gestion electronique sur un TD?!...

d'apres ce que j'avais trouve comme info, c'est ultra verrouiller par rapport au calculateur, ce qui fait qu'il n'y a pas de modif possible

apres le crbox est prevu pour td aussi, j'avais pose la question au vendeur pour savoir si c'etait une erreur ou pas et visiblement non, il m'a repondu que le boitier va sur toute les voitures de la liste (le boitier est le meme que Sagazzz)

néou a écrit:

Heu, y'a pas de gestion electronique sur un TD?!...

Oui, gestion Lucas pour TD 100cv

sagazzz a écrit:

Pas mieu !

Apres, il faut touché la pompe avec des risques de casse par derierre...

Je ne suis pas d’accord avec toi !
Si ce fait par une personne sérieuse tu risques rien !
Il y a touché à la pompe et toucher a la pompe !!!!!!
Sur ma tipo Td j’avais à 200000km fait les modif suivante !

Pression de turbo
Débit a la pompe
Avance a la pompe
Admission directe
Le tout ces pas de faire 54651315 tours de clef a la pompe !
Mais de resté modéré, idem pour le turbo 200gr voir 300 grand grand max pour roulez tout les jour !
A savoir mais sa tu et au courant, ces de tout faire si dessus, faire l’un ou l’autre ne sert pas a grand-chose.
Ps ; voiture changé a 305000km et pas de soucis de pompe !

spiderman a écrit:

sagazzz a écrit:

Pas mieu !

Apres, il faut touché la pompe avec des risques de casse par derierre...

Je ne suis pas d’accord avec toi !
Si ce fait par une personne sérieuse tu risques rien !
Il y a touché à la pompe et toucher a la pompe !!!!!!
Sur ma tipo Td j’avais à 200000km fait les modif suivante !

Pression de turbo
Débit a la pompe
Avance a la pompe
Admission directe
Le tout ces pas de faire 54651315 tours de clef a la pompe !
Mais de resté modéré, idem pour le turbo 200gr voir 300 grand grand max pour roulez tout les jour !
A savoir mais sa tu et au courant, ces de tout faire si dessus, faire l’un ou l’autre ne sert pas a grand-chose.
Ps ; voiture changé a 305000km et pas de soucis de pompe !

La ! on est d'accord !

http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel-Fiat-Bravo-Brava-Chiptuning-Puce_W0QQitemZ180205387738QQihZ008QQcategoryZ79074QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

prevu pour TD100, a tester....

Plus de précision, et pas de TD...

http://www.powerbox-int.de/product_info.php?info=p43_Boitier-additionnel-FIAT-JTD-Commonrail-T-l-commande.html

bravogt16v a écrit:

http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel-Fiat-Bravo-Brava-Chiptuning-Puce_W0QQitemZ180205387738QQihZ008QQcategoryZ79074QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

prevu pour TD100, a tester....

y a quelque chose qui cloche:
il dit compatible TD 100 et se monte sur toute voiture à rampe commune!!
il y en a pas sur un TD!!!!
erreur de frappe ou arnaque?

en plus dans la liste les seules TD c'est brava et bravo, c'est louche

sur les dernier turbo diesel a injection indirect, les modèle equipe 1996 equipe de cata etc...il y a une gestion électronique sur la pompe, il y a des electrovanne de correction d'avance et de débit.

le boitier joue sur ses valeur.

après tu peur jour aussi sur le réglage de pression du turbo..après qui dit plus de pression et de rotation du turbo, ça dit que tu augmente la température de suralimentation en sortie de ton échangeur d'air ( tu peu avoir l'effet inverse en reprise et accélération moteur bien chaud avec 30 a 40 degrés air extérieur.

Pimpon74 a écrit:

bravogt16v a écrit:

http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel-Fiat-Bravo-Brava-Chiptuning-Puce_W0QQitemZ180205387738QQihZ008QQcategoryZ79074QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

prevu pour TD100, a tester....

y a quelque chose qui cloche:
il dit compatible TD 100 et se monte sur toute voiture à rampe commune!!
il y en a pas sur un TD!!!!
erreur de frappe ou arnaque?

Perso, je vois pas ou vous voyez TD sur la liste ??