TD100 grésillement dans le moteur

il vient du compartiment moteur, à l'oreille, c'est dans la zone de la pompe d'injection.
Je ne dit pas que le bruit vient de la pompe, il vient de cette zone là : ce n'est pas facile de localiser un bruit précisemment avec le moteur qui tourne )

ok je vois ce que tu veux dire ,mais comme je n'avais pas vu de grosse lamelle comme sur le bosch , j'avais des doutes enfin pas grave quand tu recevras ton débimètre bosch tu seras fixé, si cela vient de lui ou pas au niveau de ta perte de puissance.

Voila j'ai reçu mon new débitmètre qui marche beaucoup mieux que la version anglaise, donc j'en ai profité pour faire des tofs
En premier la version Bosch avec une belle lamelle qui va bien ... juste après la version anglaise avec sa résistance et sa diode à la place de la lamelle




Puis vue de l'extérieur (en vert le débitmètre anglais)




Sinon au niveau puissance, avec l'anglais le moteur passe de pas grand chose à à peu prêt 70 chevaux, puis retrouve toute sa puissance avec le Bosch (heureusement)

salut

Super que le bosch fonctionne bien, donc tu as retrouvé la puissance comme avant .
Au faite tu as pris ton DM chez fiat, sinon il le font combien?
Oui mon débimètre anglais ressemble au tient , et je pense que je vais faire comme toi le changer.

J'en ai pris un d'occaz, j'ai pas trop de sous en ce moment. Donc je n'ai pas retrouvé toute ma puissance (en tout cas je ne pense pas), mais c'est déjà beaucoup mieux

Pour ton DM anglais, tu peux peut etre essayer de rajouter une résistance pour voir ce que ça peut donner. On ne sait jamais, le résultat sera peut etre tout à fait acceptable.

salut

C'est vrai que neuf il coute la peau des c..... 350 euro , je viens de téléphoner à fiat. Mais j'ai vu sur oscaro qu'il y a aussi un Pierburg
pour les td 100 qui est à 123 euro neuf, je sais pas si sur le forum quelqu'un a essayé ce model de débimètre.