TD100 : Crasse huileuse dans le collecteur d'air

Bonjour à tous, ce matin, je me suis lancé dans le démontage de l'EGR pour nettoyer le tout. (je ferais un tuto)
J'ai été obligé d'arrêter puisqu'il me manque des colliers de serrage.

Ayant les mains dans le cambouis, je me suis lancer dans une ennième vérification de mes durites d'air à la recherche d'une fuite. J'ai donc démonté un peu toutes les durites que je pouvais et dans celle qui relie le collecteur d'air à l'échangeur je me suis aperçu que ses parois sont recouvertes d'une couches d'huile bien noire tout cracra beurk

Par contre, en sortie de turbo, les parois de la durites m'ont parues bien moins sales

Quand à l'intérieur du collecteur, c'est aussi noir qu'une mine de charbon par nuit de pleine lune.

Je me pose donc la question suivante : est-ce que toute cette crasse huileuse pourrait venir de l'EGR (en position non stop full ouverte), ou est-ce qu'il faut que je m'inquiète pour mon turbo ?

PS : La voiture roule bien, même si la puissance n'est pas au RDV.

Normal pour la crasse ! Tu as les vapeur d'huile et un peut le turbo qui crache, mais tout à fait normal !

sagazzz a écrit:

Normal pour la crasse ! Tu as les vapeur d'huile et un peut le turbo qui crache, mais tout à fait normal !

Merci beaucoup pour ton avis éclairé

Juste pour savoir :

Même si c'est normal, est-ce que je ne ferais pas mieux de nettoyer toute cette huile ?

Tu peux, mais sa reviendra aussi vite...

merci

Ce weekend je l'ai démonté ... et c'est très chiant sur TD100

enfin bon c'est fait, la plaque est en place, la vanne EGR est désormais inusitée

Et en passant j'ai fait un tuto. Si ce n'est pas assez clair, je referais des photos (notamment du dessous de la vanne)