a l aide ou ce trouve le capteur pmh sur bravo 1.4 12v 1998

[b] bonjour je voudrai savoir si a un capteur sur la 1.4 12v et si a na un ou se trouve t il o niveau de la boite ou autre par ? merci a tous

personne connait aparement merci quand meme

Oui, y'en a un ! Soit coté boite soit sur la poulie de vilbrequin !

oui ils se trouve au niveau de ta boite entre ta liason moteur boite

merci j ai regarder y a un capteur

Offet le capteur que j'ai trouver ressemble plus a une sonde cé une clé de 22 qui me fo y a un capuchon bleu avec 3 fils qui parte de la sonde y ce trouve juste apres le demarreur

a non sa doit etre ton capteur de feux de reculs
tes pas loin tu chauffe

ok mais pas facile a sortir faut enlever le suport moteur arriere

mika a écrit:

Offet le capteur que j'ai trouver ressemble plus a une sonde cé une clé de 22 qui me fo y a un capuchon bleu avec 3 fils qui parte de la sonde y ce trouve juste apres le demarreur

Le capteur de pmh est juste au dessus du démarreur au niveau du volant moteur: il est donc dérrière le moteur et en bas... Il faut passer par dessous pour y accéder... Tu as un connecteur sur le capteur, un petit faisceau rlié par un nouveau connecteur au faiceau principal: changes les deux... Avant, j'ai des pertes de puissance de temps en temps en rétrogradant et réaccélérant: Valise: "capteur de tours (= pmh): intermittent": depuis changement: RAS et je fais 150 borNes de plus avec ma votiure... J'ai changé le capteur et le petit faisceau...
Ayant eu ma bravo 1.4 12v neuve en 1996, je confirme qu'il faut changer le tHERmostat et sa sonde, ce capteur pmh et la sonde lambda tous les 100 000 km... Pour le reste, j'ai eu le radiateur d'habitacle qui a coulé sur la centrale airbag (j'en ai trouvé une nickelle d'occaz sur internet ebay.de) idem pour le radiateur mais bonne nouvelle sur les 1.4 12v non climatisées: pas besoin de tomber le tableau de bord pour le changer: juste quelques plastocs côté passager à défaire... il s'encastre comme dans un tiroir et j'ai mis une heure à Peine pour le changer mais faut aussi vidAnger le circuit de refroidissement...
J'ai aussi les durites de freins avant qui se sont déformées et bouchées... Le commodo dérrière le volant que j'ai changé ( l'intérieur et les feux arrières ne s'allumaient plus , pièce d'occasion achetée sur le forum) et c'est tout sauf peut-être un epu d'oxydation des platines de feux arrières...

ou on trouve un capteur pmh pas trop cher ? chez fiat y me demande 100euro pour un capteur sa fait cher

jette un oeil sur oscaro.com peut être !