Le miracle ... ( Nettoyage Sonde Lambda )

1800 16v a écrit:

Garychworth a écrit:

Bravobast a écrit:

Après avoir nettoyé la sonde, pas de grand changement mais c'est vrai qu'elle avait une sale gueule (noire, et comme calaminée)
Je rappelle j'avais une conso en cycle mixte d'environ 20 litres au cent.
Pas de voyant allumé.

Je viens donc de changer carrément la sonde lambda par une sonde bosch.
Rappel : pour 1.6 phase 1 (jusqu'à avril 1998) : prise carrée au niveau du moteur et longueur du câble de 800 mm .
pour 1.6 phase 2 (avec une seule sonde entre 04/1998 et début 2000) : prise rectangulaire au niveau du moteur et cable de 560 mm .

Donc une fois la sonde changée, avec un peu de pâte à pot sur le pas de vis.
Un reset calculo : batterie débranchée 45min, un tour de clé dans le vide, puis rebranchement de la batterie, 5 min au ralenti pour que le calculo réapprenne les sondes, et 15 bornes à rythme normal.
J'ai fait un plein à ras bord, roulé 100 bornes sur un cycle mixte route + ville + et un peu de clim.
Je viens de refaire le plein j'ai remis 7.5 litres.

Tout est donc rentré dans l'ordre.
Pensez donc quand vous avez des soucis de conso à voir cette sonde lambda, super importante sur 1.6.

sur tous les moteur; quand le nettoyage donne rien il faut penser a la changer; je vais le faire aussi !

Pas tout les moteur non

les pb de surconso, sur la majorité des bravo essence, vient de la (lorsque l'entretient est ok bien sur, si le filtre a essence et a air ont 400 000 c'est ot'choz)

oui, mais je voulais dire sur certain moteur la sonde sert pas a grand chose en fait sur la sub par exemple j'ai la sonde morte toute l'année, pour boucher le trou car avec le collecteur, up pipe, down pipe, cat back, et silencieux, si tu monte un sonde qui fonctionne tu as du boost creep a mort. et la conso n'y change pas. apres sur bravo c'est sur je ne sais pas, car je n'est jamais grillé la sonde

Petit up sur ce topic ... j'ai changé ma lambda recemment sur mon 2,4 ...

A savoir que lambda d'origine qui était sur le 2 L avant l'échange pour un 2,4 avait 125 000 km, et a été remonté en lieu et place sur le 2,4 (moteur 88 000 km) ...

Sur le 2 L, même en roulant comme un vieux je ne suis JAMAIS passé en dessous de 11 L, que ce soit ville, autoroute ou nationale ... ensuite, il y a eu le swapp, et la conso c'était 15 a 18 litres en ville, et 12 a 14 sur autoroute ... même en roulant piano ...

la, premier long trajet, ce week end, 40 pourcent ville et 60 pourcent autoroute/ route, en allumant de temps en temps ... 650 km avec 58 litres, soit un conso de 8,9 litres au 100 ...

avis à ceux qui doute encore que changer la lambda sa sert a rien, perso je l'ai payé 30 euros neuve sur ebay, rien que sur 1 plein elle est amortie hahahaha ...

je consomme moins que les 1,8 hahahaha ...

Bravobast a écrit:

Après avoir nettoyé la sonde, pas de grand changement mais c'est vrai qu'elle avait une sale gueule (noire, et comme calaminée)
Je rappelle j'avais une conso en cycle mixte d'environ 20 litres au cent.
Pas de voyant allumé.

Je viens donc de changer carrément la sonde lambda par une sonde bosch.
Rappel : pour 1.6 phase 1 (jusqu'à avril 1998) : prise carrée au niveau du moteur et longueur du câble de 800 mm .
pour 1.6 phase 2 (avec une seule sonde entre 04/1998 et début 2000) : prise rectangulaire au niveau du moteur et cable de 560 mm .

Donc une fois la sonde changée, avec un peu de pâte à pot sur le pas de vis.
Un reset calculo : batterie débranchée 45min, un tour de clé dans le vide, puis rebranchement de la batterie, 5 min au ralenti pour que le calculo réapprenne les sondes, et 15 bornes à rythme normal.
J'ai fait un plein à ras bord, roulé 100 bornes sur un cycle mixte route + ville + et un peu de clim.
Je viens de refaire le plein j'ai remis 7.5 litres.

Tout est donc rentré dans l'ordre.
Pensez donc quand vous avez des soucis de conso à voir cette sonde lambda, super importante sur 1.6.

pourquoi de la pâte à pot ?

Bravobast a écrit:

Après avoir nettoyé la sonde, pas de grand changement mais c'est vrai qu'elle avait une sale gueule (noire, et comme calaminée)
Je rappelle j'avais une conso en cycle mixte d'environ 20 litres au cent.
Pas de voyant allumé.

Je viens donc de changer carrément la sonde lambda par une sonde bosch.
Rappel : pour 1.6 phase 1 (jusqu'à avril 1998) : prise carrée au niveau du moteur et longueur du câble de 800 mm .
pour 1.6 phase 2 (avec une seule sonde entre 04/1998 et début 2000) : prise rectangulaire au niveau du moteur et cable de 560 mm .

Donc une fois la sonde changée, avec un peu de pâte à pot sur le pas de vis.
Un reset calculo : batterie débranchée 45min, un tour de clé dans le vide, puis rebranchement de la batterie, 5 min au ralenti pour que le calculo réapprenne les sondes, et 15 bornes à rythme normal.
J'ai fait un plein à ras bord, roulé 100 bornes sur un cycle mixte route + ville + et un peu de clim.
Je viens de refaire le plein j'ai remis 7.5 litres.

Tout est donc rentré dans l'ordre.
Pensez donc quand vous avez des soucis de conso à voir cette sonde lambda, super importante sur 1.6.

Est ce qu'il y a un risque qu'il ne reconnaisse pas le code de la clé ? car je n'ai pas la clé marron...

JoScuderia a écrit:

Bravobast a écrit:

Après avoir nettoyé la sonde, pas de grand changement mais c'est vrai qu'elle avait une sale gueule (noire, et comme calaminée)
Je rappelle j'avais une conso en cycle mixte d'environ 20 litres au cent.
Pas de voyant allumé.

Je viens donc de changer carrément la sonde lambda par une sonde bosch.
Rappel : pour 1.6 phase 1 (jusqu'à avril 1998) : prise carrée au niveau du moteur et longueur du câble de 800 mm .
pour 1.6 phase 2 (avec une seule sonde entre 04/1998 et début 2000) : prise rectangulaire au niveau du moteur et cable de 560 mm .

Donc une fois la sonde changée, avec un peu de pâte à pot sur le pas de vis.
Un reset calculo : batterie débranchée 45min, un tour de clé dans le vide, puis rebranchement de la batterie, 5 min au ralenti pour que le calculo réapprenne les sondes, et 15 bornes à rythme normal.
J'ai fait un plein à ras bord, roulé 100 bornes sur un cycle mixte route + ville + et un peu de clim.
Je viens de refaire le plein j'ai remis 7.5 litres.

Tout est donc rentré dans l'ordre.
Pensez donc quand vous avez des soucis de conso à voir cette sonde lambda, super importante sur 1.6.

Est ce qu'il y a un risque qu'il ne reconnaisse pas le code de la clé ? car je n'ai pas la clé marron...

normalement non, pas de risque a ce niveau la

je vois pas le rapport entre l'anti-demarrage et la sonde lambda?

flat6 a écrit:

je vois pas le rapport entre l'anti-demarrage et la sonde lambda?

A mon avis c' est plutôt un rapport entre le "débranchage" de batterie et l' anti démarrage !

oui c'est si je fait un reset du calculateur ça risque pas faire beugué la clé ?

JoScuderia a écrit:

oui c'est si je fait un reset du calculateur ça risque pas faire beugué la clé ?

Mais non ! t' inquiète pas !!


Moi une fois la Maréa est resté 1 semaine avec la batterie complètement vide (j'avais laissé les plafonniers allumés )

Et avec des câbles elle a redémarré impecc !

tu as fait le reset toi pour la sonde ?

le resest sert pas grand chose
le calculo reprend la valeur de la lambda et c bon. si le reset calculo fait quelque chose c'est qui a un problème quelque part .

merci flat 6, donc je change juste ma sonde, vraiment ce forum est trop bien

surtout moi, qui ai résolu le problème (flat va pas tarder avec un chapeau pour la quète) !!!!!!!!!

MOUHAHAHAHAHAHAHA

sonde lambda changé et je fais à peine 500km avec le plein (dont environ 200 sur autoroute) doit y avoir un autre soucis, si quelqu'un peu m'aidé

ton reservoir fait combien ?

il fait 50L mais quand je fais le plein je mets environ 43-44L

43 litre 500 km
sa fait 8.6 litres

c'est pas mal pour un 1.6 en mixte
après a voir le reste de l'entretien. filtre a air surtout

le filtre à air a été changé en décembre, mais je vais vérifier les bougie encore, je me tape 1000km fin de la semaine avec, donc elle doit être nikel la voiture

JoScuderia a écrit:

le filtre à air a été changé en décembre, mais je vais vérifier les bougie encore, je me tape 1000km fin de la semaine avec, donc elle doit être nikel la voiture

regarde bien tes bougies en tout cas , je me suis pris une prise de tete avec sa pendant trois semaine ca r sa faisait allumer mon voyant injection . Quand je les ai changer j'ai sentie le couple réaugmenter , donc revenir a une base d'origine . Et meme si c'est faible , de bonne bougie=meillieur combustion= conso plus basse . essaye pas ces coneries de 4 electrodes par contre , j'ai testé pour vous

les bougie peuvent jouer énormément sur une conso. démonte prend une photo si t'as des doute.

je m'occupe de ça demain matin, merci

j'ai pas l'outillage pour démonter les bougies... donc vais essayé d'avoir un rdv au garage avant de partir, puis sinon ça fait depuis que j'ai la voiture que j'ai la même conso.

Une sonde lambda est prévue pour combien de kilomètres environ pour un 1.4 ???

Sur mon 1.6 elle a tenu 120000km, et normalement c'est 150000, et avant j'avais une clio 1.4 et à 200000km j'avais toujours pas de souci avec