Suite Consommation de nos bravos essence

effectivement ce sont de spilules marron, mais par pack de 10, mon collègue qui les achète a apparemment des clients avec qui ça a fonctionné !
qui ne tente rien n'a rien, j 'essaie sur un plein histoire de voir si je peux dépasser les maigrichons 420 km ....
je persiste à croire qu'en roulant cool, 10 litres au 100 pour cette voiture, c'est trop. j'ai également une celica dernière génération et une toyota mr2 1991, elles consomment autant, pour deux fois plus de puissance !

10 litre c'est trop c'est sur ... et apparament ces pastilles ne font pas effet dès le premier plein ... il faut attendre qu'un soit disant "cycle" se forme, sur 2 ou 3 plein ... moi au bout de plusieurs j'ai laissé tombé ...

Vous faite halluciner avec vos consos .
Perso je fais 8 litres en conduite normale en ce moment . j'fais environ 40% ville et le reste route + autoroute .
J'suis en 17" , Admi dynamique et pas Décata .
Même en ayant le pied lourd je titille juste les 10 litres au 100.
Et encore j'ai le calorstat de mort donc la voiture reste froide et le starter automatique est plus longtemps en action

j'aimerais bien faire 10L

IL suffit d'un seul truc qui couille pour que la conso augmente ... regarde moi, une sonde lamda de nettoyé et je suis passé de 400-420 km a 560 en roulant comme un porc ... facile 600 sans apuyer.

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

Garychworth a écrit:

IL suffit d'un seul truc qui couille pour que la conso augmente ... regarde moi, une sonde lamda de nettoyé et je suis passé de 400-420 km a 560 en roulant comme un porc ... facile 600 sans apuyer.

j'avais fait un peu plus de 600 kms avec un plein (avec mon 1.6L) mais 100% autoroute a 130 max

NutsBravo a écrit:

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

c'est dingue sa, on as le meme moteur et je consomme environ 50 pourcents de plus que toi

1800 16v a écrit:

NutsBravo a écrit:

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

c'est dingue sa, on as le meme moteur et je consomme environ 50 pourcents de plus que toi

Tu as aussi 50% de kilomètres de plus que lui au compteur gilbert

jiper77 a écrit:

1800 16v a écrit:

NutsBravo a écrit:

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

c'est dingue sa, on as le meme moteur et je consomme environ 50 pourcents de plus que toi

Tu as aussi 50% de kilomètres de plus que lui au compteur gilbert

Tu rigole, je suis tout juste sorti du rodage !

jiper77 a écrit:

1800 16v a écrit:

NutsBravo a écrit:

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

c'est dingue sa, on as le meme moteur et je consomme environ 50 pourcents de plus que toi

Tu as aussi 50% de kilomètres de plus que lui au compteur gilbert

Meme 100 % puisque j ai presque 130000 et 1800 en a 260000
Au fait 1800 la tienne est longue ou courte?... (Je parle de la boite bien sur... )

NutsBravo a écrit:

jiper77 a écrit:

1800 16v a écrit:

NutsBravo a écrit:

Pour moi c est 8.5/9l aux 100 sur petits trajets mais ca peut tomber a 7 sur longs trajets...

c'est dingue sa, on as le meme moteur et je consomme environ 50 pourcents de plus que toi

Tu as aussi 50% de kilomètres de plus que lui au compteur gilbert

Meme 100 % puisque j ai presque 130000 et 1800 en a 260000
Au fait 1800 la tienne est longue ou courte?... (Je parle de la boite bien sur... )

Longue bien sur !!!

je pense que avec 1.6 on peut l'argement depasse 600km. je vais essayer de faire de la departement a 90 km/h pour voir a combien maxi je monte

petit question sur autoroute, un combien de tours on tourne a 130km/h..car je suis a 3500t/min, a 140 a 4000/min et a 180 a 5000t/min..???

Oui on peut dépasser 600km et pas seulement qu'en roulant à 90km/h

A 130 c'est 3200-3300

A 140 c'est 3800-3700

a 180 c'est vers les 5000 mais bon je regarde pas trop le compte tour à cette vitesse la, je regarde plutot la route car ça commence à vite défiler

Ma caisse a 69000 km j'ai mis 15€ d'essence (environ 12l) j'ai fait à peine 100km (que de la ville uniquement) Ya un probleme la non?

Peu être une légère surconso, mais tout dépent de ton style de conduite ... c'est ce que je fesait avec une sonde lamdba encrassé et un filtre a air tout pouri (quand j'ai acheté la voiture ...)

bah ce qui m'inquiete, c'est vos caisses ont pratiquement 50-60000 km de plus que moi et j'arrive à la meme conso que vous

Mon style de conduite, heu je tape jamais dedans à froid, ni à chaud d'ailleurs en ce moment

je viens de remettre 15€ d'essence (un peu moins que la moitié), j'ai fait que de la route et autoroute 4 voies, l'aiguille est descendu d'un cran je suis à 80km

je comprends rien à ma voiture et je hais l'ancien proprietaire

Je fait maintenant 550 km avec mon plein en fesant vraiment le porc ... sans faire le porc je sais sa ne m'arrive jamais ... mais je suis actuellement repassé en admission direct (sonorité ), je me tate a reremonter en admission dynamique pour obtenir un gain de conso. la première tentative d'admi dynamique n'avais rien donné a cause de ma sonde lambda pourrie, mais maintenant que ce pb est résolu, je me pose la question de le refaire.ce qu'il y a c'est que c'est vraiment chiant de repasser la gaine pour l'air frai au PC et tout ... sa vaut vraiment le coup ou je vais gagner 10 malheureux km par plein ????

J'ai perdu en perf avec l'admi direct, a 190 je suis a block, atdnsiq 'uen dynamique je prenais 200-205 assez facilement !
merci de vos rep !

Dynamique sans hésiter !

Garychworth a écrit:

Je fait maintenant 550 km avec mon plein en fesant vraiment le porc ... sans faire le porc je sais sa ne m'arrive jamais ... mais je suis actuellement repassé en admission direct (sonorité ), je me tate a reremonter en admission dynamique pour obtenir un gain de conso. la première tentative d'admi dynamique n'avais rien donné a cause de ma sonde lambda pourrie, mais maintenant que ce pb est résolu, je me pose la question de le refaire.ce qu'il y a c'est que c'est vraiment chiant de repasser la gaine pour l'air frai au PC et tout ... sa vaut vraiment le coup ou je vais gagner 10 malheureux km par plein ????

J'ai perdu en perf avec l'admi direct, a 190 je suis a block, atdnsiq 'uen dynamique je prenais 200-205 assez facilement !
merci de vos rep !

peut etre que ton ratio est pas bon, faudrai que tu achete un mano pour regarde ton melenge air/essence. peut etre un manque de pression d'essence a verifier.

pour ma conso j'en suis très content, faire 550 km en passant tous les rapports a 5800 et en fesant bcp de ville je me plaint pas, mais je fait( aussi de l'autoroute parfois et a vitesse soutenue (120-140) je pense que la dynamique peut y faire pour la conso ... je vais donc retenter de faire une dynamique ! mon ancienne avait vraiment bien machré pour les perf puisque je suis passé de 190 a 205 en V max (sa sert pas bcp puisque je ne m'amuse pas trop a rouler a ces Vitesses la), mais si il y a un gain en pointe il y a forcémen un gain plus bas ! mais après c'est vrai que la sonorité est moins sympa en dynamique qu'en direct ! merci de vos rep !

slt
dsl pour le retard j ai eu une panne d ordinateur pendant 2 mois.
moi avec une bravo 1.6 16v, 46 litres de sp95= 600kms j stimeque cela est correct

moi ma brava 1.4 12v, 600km avec 47L, avec seulement des petits trajets de 10 à 17km environ, sur routes mixtes (routes a 90 et quelques km de villes). ca fait du 7.9L/100, et dés que je fais de l'autoroute à 110/120, ca chute

bientot l'admission dynamique! et vu comment le systeme d'admission d'air est pourri sur la 1.4, ca devrait faire bcp de bien!!

bravo hgt (phase 1 147 cv), 563 kms pour 52L, soit du 9.23L/100.

juste une boite a air carbone avec admission direct

j'my connais pas trop en ce qui concerne les titines (c pour ca que j'suis arrivé sur ce forum d'ailleurs!) mais moi avec ma 1.4L 12V SX (105000kms au compteur) j'fais environ 500 - 550 kms avec un plein, en tapant un peu dedans et en faisant des trajets courts ville + nationale, ca me parait correct...
ce w-e, long trajet, je verrai ce que ca donne sur autoroute!

me revoila de ma petite escapade week-endesque, y'avait 1000 bornes aller-retour, j'suis parti avec un plein (moins 60 kms de ville), j'suis arrivé y me restait un trait de reservoir, soit 570kms grosso merdo a l'aller en roulant a 130 tout le long.
pour le retour, un plein complet au depart (a la gueule) en roulant plus a 140, 150, y me reste 3 traits de reservoir et le compteur ffiche 520kms... donc j'me dis que j'peux faire encore au moins 100 bornes avec!
plus ca va plus j'l'aime ma titine!!!