probleme turbo !!!!

Salut

J'ai remarqué recemment que le tuyau en accordeon situé a l'arrivé du turbo coté air, était dechiré sur 6 cm et qu'un peu d'huile en coulez ainsi qu'en dessous du turbo au niveau de la turbine d'air.

En gros je voulait savoir si ça pouvait avoir une incidence importante si j'attend deux mois et pour finir si quelqu'un avait pour moi un tutorial sur le demontage du turbo et son entretien et nettoyage. c un turbo garrett GT 15 pour fiat bravo SX TD 75 année 1999.

A tous merci d'avance et longue vie au forum.

Ne traine surtout pas!!!!!!!

Si j'ai bien saisi tu parles de l'alimentation en huile du turbo et attention la c'est tres tres dangereux, si ton turbo n'est pas bien lubrifié les ailettes peuvent alors se gripper et tu pourras dire adieu a ton turbo!!

je te remercie je v m'en occuper et après on verra . ne faite pas confiance au garage et concessionnaire fiat ils sont tous pourris et a chaque fois ils se retrouvent avec des voitures qui s'envolent

jiper77 a écrit:

Ne traine surtout pas!!!!!!!

Si j'ai bien saisi tu parles de l'alimentation en huile du turbo et attention la c'est tres tres dangereux, si ton turbo n'est pas bien lubrifié les ailettes peuvent alors se gripper et tu pourras dire adieu a ton turbo!!

+1

ou sinan essaye de trouver la durite toi meme et change la , 2,3 serflex et hop

Moi j ai roulé avec cette durite niqué pendant trop longtemps...

Je l ai changé moi meme c 'etait tout bidon a faire mais parcontre la durite valait 58€ cher quand meme pour un truc comme ca...

De plus tu vas retrouver de la patate apres l avoir changé moi j ai un td 100

bravostyle a écrit:

Moi j ai roulé avec cette durite niqué pendant trop longtemps...

Je l ai changé moi meme c 'etait tout bidon a faire mais parcontre la durite valait 58€ cher quand meme pour un truc comme ca...

De plus tu vas retrouver de la patate apres l avoir changé moi j ai un td 100

c'est toujours moin chere qu'un turbo

PoZiTiV VibRaTiOnS a écrit:

bravostyle a écrit:

Moi j ai roulé avec cette durite niqué pendant trop longtemps...

Je l ai changé moi meme c 'etait tout bidon a faire mais parcontre la durite valait 58€ cher quand meme pour un truc comme ca...

De plus tu vas retrouver de la patate apres l avoir changé moi j ai un td 100

c'est toujours moin chere qu'un turbo

C est clair d ailleur a l epoque un mecano de Feu vert m avait dit qu il etait mort... J 'etais vert mais bon a part changer un pneu en generale ils en savent pas plus