problème bruit moteur sur jtd105

bonjour ily'a deux jours nous avons changer le démarreur de la bravo pour en mettre un neuf jusque la rien d'anormale pendant le démontage la durite fixé en bas du bloc moteur (une durite avec 3 branche qui va au renifleur d'huile ce bloc noir fixé pas loin du debimètre  ) c'est cassé au nouveau de la fixation sur le bloc moteur . Nous avons donc prix un bout de durite plus gros pour essayer de faire un raccord propre car fiat n'en fabrique plus le problème c'est que au démarrage un bruit étrange comme un frottement ou grésillement se fait entendre et j'ai une légère fumé blanche qui sort du moteur et qui vient visiblement de cet endroit est ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis ou aurais des conseils svp merci beaucoup .

en fait sur le démarreur les deux fils inversé d'ou ce bruit et cette sale odeur. Le démarreur restait complètement en marche tout le temps et me vidais la batterie et chauffais d'ou l'odeur donc voila si mon erreur peut aider quelqu'un voila ce qui c'est passé une fois les deux fils changer de place le bruit a disparu il ne reste plus qu'a charger la batterie et voila

Je voyais pas ce qu'aurais pu etre cette durite ...

en faite tu voit le beau bloc moteur avec marquer fiat ce cash une fois enlever il y'a quant tu est en face du moteur a droite un boitier noir fixé en haut a droite de celui ci avec deux vis et bien c'est cette durite triphasé qui est branché dessus et qui descend jusqu'en dessous au niveau du bloc moteur et en face du flan du démarreur qui pété a cette endroit mais alors juste avant le collier c'est la durite du reniflard d'huile si je ne te dit pas de bêtise a meca6 le monsieur voyais de quoi je parlait

J'ai rarement travailler sur les jtd et j'en est jamais eu... en admettant que c'est bien le reniflar je ne voyait pas de lien entre ton probleme et le fait le faite que le reniflard puisse etre casser ou alors que sa ne soit pas le reniflard.

Apres je sais pas pourquoi tu t'en prend a moi. Je t'es un insulté ou traiter avec mepris ni quoi que sa soit d'autre. Donc tes remarque tu te les gardes merci

Quant j'ai lu ton message je me suis demander si je n'hallucinais pas et j'ai donc relu le miens  h je n'ai pas été méprisante dans mon message bien au contraire j'essayais simplement d'être le plus claire possible et de détaille ce que je voyais pour que tu puisse justement voir ou cela pouvais se trouver  je ne vois pas ce que j'ai dit de mal ni d'ou vient le ton qui t'as offensé donc tu vas commencer par te détendre ensuite je n'y suis pour rien si tu ne vois pas d'ou cela vient c'est pour cela que j'essayais d'être claire ensuite quant je t ai dit que le monsieur que j ai eu au tel de Méca6 voyais ce dont je parlais c'est simplement que lui devait savoir le nom exacte enfin que cela doit être le nom exacte donc je te prierais a l avenir a la rigueur de venir me poser la question avant de tiré des conclusions injustifié la tu vois c'est un message ou je suis contrarié par ta réaction mais même la il n'y a pas de mépris.  Alors sur ce bonne journée  monsieur tu trouvera en lien ci joint les photos prisent ce matin sur le moteur de ma première bravo au garage de la pièce dont je te parle  ainsi que l'emplacement dont je pensais que sortait la fumé encore une belle preuve de mon mépris n'est ce pas ??

[Mode admin = on]
On va éclaircir de suite et on s'en arrête là pour ce débat.

AngelusJames, ce qui pose problème à mon sens, c'est le fait de dire "beau bloc moteur avec marquer fiat". On se doute que tu ne vas pas parler des ressorts de suspension d'un Massey-Ferguson...

Après je sais que sur un texte, on ne peut faire passer les intonations, mais il faut avouer que cela prête la confusion à la première lecture.

Donc fait attention à ce genre de remarque possiblement mal interprétées à l'écrit
[Mode admin = off]

Retour au sujet initial:

Le recycleur d'huile ne sera trouvable qu'en casse. Fiat peut encore te vendre le système complet (boitier + ensemble de durites) mais c'est selon le stock de ta concession. Mais ce qui est sur, c'est qu'ils ne la détaillent pas. Tu peux surement la trouver sur d'autre moteur (TD par exemple).

Par contre, vu qu'elle est cassée en bas, fait gaffe à ce que la partie qui arrive du haut ne soit pas au contact d'une pièce électrique ou chaude. Car dans ce tube redescendent les condensats d'huile (donc bien chaude), ce qui pourrait provoquer un incendie...

en effet beau bloc moteur marquer Fiat oui le cache du moteur qu'on devise je ne voit pas ce qu'il y'a de mal a trouver un cache moteur joli nn ?? quant tu voit l'etat d'un mloteur a 272000 c'est bien la seule chose qui est joli est propre encore dessus donc un moment je veut bien mais il ne faut quant même pas abuser pour répondre en fait au niveau du trou en bas j'ai mis un collier un bout de durite plus gros et un autre collier parce que même sur le moteur en photo que j'ai en rabe ca c'est cassé aussi je pense qu'avec le temps ca cuit ca a peter au même endroit donc en casse je pense que j'aurais perdu plus de temps a démonter pour finalement le même resultat donc j'ai fait cela en attendant mais le type de Fiat a été tres claire il n'en font malheureusement plus mais merci pour l'info par contre j'aimerais ne pas me faire agresser a chaque fois que je poste un truc et desoler d'être contente d'avoir un beau cash moteur propre

oui il y a bien confusion!

Citation :

je ne te dit pas de bêtise a meca6 le monsieur voyais de quoi je parlait

c'est cette phrase la en faite que j'ai compris complétement de travers je pensais que tu parlais de moi en disant que je voyais PAS de quoi tu parlait... je l'ai relu plusieurs fois et a chaque fois je l'ai lue de travers. donc toute mes plus plate excuse c'est bien de ma faute !

En tous cas merci de ton feedback trop peux de gens le font