Remplacement poulie DAMPER

Bonjour à tous,

après queleques recherche sur le forum sur la claquement de ma bravo, j'avais 2 pistes :
-poulie damper HS
-poulie d'alternateur HS

J'ai donc commencé par la damper -> elle est morte !



Donc j'ai vu que c'était "simple" à changer, les galets ont été changé lors de la dernière distrib mais par précaution la courroie a qq petit coup je vais le remplacer au passage.

J'ai donc deux question, j'ai chié pour remettre la courroie ( tt seul et pas super equipé ! ) vous avez une astuce pour la mettre si on est seul à faire levier avec la galet tendeur et le passer ou si il y a une poulie ou c'est plus simple que d'autre ?

Dernière question pour dévisser la damper c'est pas claire c du RIBE ou du XZN au final ? Certains disent l'un et d'autre l'autre. Je vias eviter le TORX au riqsque de bouffer la tête des vis!

Voilà merci d'avance pour toute aide !