Poulie damper HS

Bonjour à tous, je fais de nouveau appel à vous ...
j'ai eu soudain un bruit bizarre sous le capot comme quelque chose qui tourne pas rond et qui tape !!!
Je n'ai rien vu d"évident, puis aprés lecture de différents post sur ce forum (qui est très bien, et ou les gens sont cools), j'ai déduit d'après les symptômes qu'il devait s'agir soit de la poulie d'alternateur soit de la poulie damper.

J'ai donc sortie la courroie d'accesoires et vérifier les deux poulies, celle de l'alternateur semble tourner correctement (bloque dans un sens et libre dans l'autre)... par contre le caoutchouc de la poulie damper est très abimé ....donc c'est surement la poulie damper qui est en cause ....

Questions :
_ La poulie est-elle tenue par les quatres vis seulement (sans l'écrou central) ?
_ Ces vis sont elles avec un pas à gauche ?
_ Les têtes de ces vis sont-elles "torks" ou nécessitent-elles des clés spéciales ?
_ Y-a-t-il d'autre précautions à prendre ?? Faut-il bloquer le vilebrequin ...etc......

_ Autre question qui n'a rien à voir, j'ai chopé une vis dans l'un des pneus arriére ! elle est logée au bord de la bande de roulement à la limite du flan intérieur ! mon pneu perd lentement, à votre avis est-ce réparable ?

Pour info :j'ai condamné ma vanne EGR (opercule qui obstrue la durite de retour à l'admission ----> résultats très bons, elle tire de nouveau et surtout Controle technique OK......

Merci pour vos réponses

Gepe01 a écrit:

Questions :
_ La poulie est-elle tenue par les quatres vis seulement (sans l'écrou central) ?
_ Ces vis sont elles avec un pas à gauche ?
_ Les têtes de ces vis sont-elles "torks" ou nécessitent-elles des clés spéciales ?
_ Y-a-t-il d'autre précautions à prendre ?? Faut-il bloquer le vilebrequin ...etc......

_oui, 4 vis, lécrou central c'est pour la poulie de derrière.
_pas à droite (normal)
_embout ribe (20€ a norauto) autrement du torx mais risque de foirer les 4 vis
_normalement pas besoin de bloqué le vilbrequin. sauf si c'est serrer fort avec du frein filet.

OK , merci pour toutes ces réponses

Salut,

Pour compléter les réponses, j'ai déjà démonté ma damper au torx sans soucis, c'est pas serré hyper fort.

Pour ton pneu, si c'est sur le flanc c'est mort, si c'est à la limite des deux, à voir avec un garagiste, sa dépend de l'état de la carcasse.

OK merci pour vos tuyaux, c'est sympa de votre part.

Pour le pneu j'irai voir un garagiste....

Bonjour,
juste un petit mot pour dire que j'ai changé ma poulie damper très facilement avec de simples embouts torx, tout s'est bien passé, ce n'était pas bloqué fort.
Depuis plus aucun bruit, le moteur tourne bien.....

merci (à bientôt sur un autre post pour ma jauge à gasoil !!!)