JTD qui ne démarre pas

Bonjour les bravistes.

Ça fait longtemps que je suis pas venu sur le fofo.

Voilà le bravo JTD 100 de ma mère fait des siennes.

Quand elle roule, c'est niquel, mais c'est au moment de redémarrer que le moteur tourne mais ne démarre pas. Le témoin de préchauffage ne clignote pas et les bougies ne sont pas vieille.
donc le dépanneur vient, mais un peu de starpilote dans l'admission et la voiture redémarre, alors il pense a un injecteur.
Arrivé dans la salle de chirurgie, il trouve 2 injecteurs malade, et les changent.

Ma mère récupère la voiture et marche niquel, sauf que le landemain rebelote au 2 démarrage de la journée ( elle a fait 15km niquel), elle a pu redémarrer que 45 min plus tard. Et là plus de soucis pour le moment.
Le soir même mon père a fait 10 démarrage et tout est niquel.

Es ce que de l'air peux faire ca? le filtre a gazoil a été changé mais il n'y avait pas d'eau.

Si vous avez une idée, je suis preneur.

Merci

Salut, j'ai un copain qui a une golf 4 tdi, et ça faisait comme toi, dès fois elle démarrait pas, mais quand elle tournais tout était niquel, pour lui c'était le capteur d'AAC

Une fois changé, plus de problèmes.

Salut,

Avant de partir sur l'AAC, il faut voir le deuxième élément du couple: le PMH

Ça commence en général comme ça: la voiture démarre pas. Tu attends 30 min et elle repart. Entre la première fois où ça me l'a fait et le moment où je l'ai changé car obliger de passer la valise à chaque démarrage, il a bien du y avoir quelques semaines.

Pour en être sur, un pti' coup de valise et tu devrais voir apparaître une erreur "Valeur incorrecte entre AAC et PMH". Autre chose, la prochaine fois qu'elle ne démarre pas, 2 choses pour confirmer le PMH:

- Après la tentative ratée de démarrage, tu coupes et remet le contact. Si le voyant d'injection reste allumé après une dizaine de secondes (quand tous les autres sont éteints en fait) tu peux changer le PMH
- Si en coupant le contact 30min, la voiture repart, tu es encore plus sur que c'est lui.

Il coûte 30€ et demande juste à passer sous la voiture et être un peu agile de ses doigts

merci les gars.

Selon la valise, il s'agit du capteur de AAC. Le capteur PMH se trouve où sous la voiture?
Là, on fait la distrib + poulie damper vu quelle a 275mkm, donc si je peux faire le pmh en plus.

Pas compliquer, il est à côté du démarreur, aller je te mâche le boulot avec le lien du tutoriel.  

https://www.fiat-bravo.org/t15865-jtd-capteur-pmh-changement

Si c'est l'AAC, il faut le faire en même temps que ta distri si tu ne veux pas la refaire une deuxième fois

oui c'est pour ca on profite pour faire la distribution qui a tenue 5ans et 7 mois, lol.

En tout cas merci pour les infos