problème surchauffe moteur et pas de chauffage

bonjour ou bonsoir a tous ,

voila j'ai un gros problème sur ma fiat bravo de 2008 1900 JTD. J'ai ma temperature moteur qui monte a une vitesse folle c'est a dire que je fais a peine 200 mètres que mon aiguille est déja a la moitié que ça soit le matin ou autre de plus si je roule plus d'une demi heure ou que je fais dix minutes sur autoroutes mon aiguilles passe la moitié et je dois m'arrêter et je n'ai pas de chauffage.
J'ai déja remplacer le kit de distribution + pompe a eaux , kit complet thermostat et le resisiteur. je ne perd pas d'eau. je suis complètement perdu car de un je ne connais rien du tout en voiture et de deux j'ai deja fais trois garage différent dont un fiat qui ne trouve pas le problème. pouvez-vous m'aider ? car ca deviens urgent j'ai deux enfants et il fait pas tres chaud ces temps ci.

merci a vous

Salut,

Si le 1.9JTD est un 8 soupapes, c'est alors le même que celui des bravos 1. Dans ce cas, vu que tu n'as pas de chauffage, tu as le choix entre:

- Pompe à eau HS: Facile à voir, au ralenti tu dois avoir un retour dans le vase d'expansion (durite supérieure)
- Pas d'eau dans ton circuit, ou grosse bulle d'air: Vérifie le niveau et refait une bonne purge en secouant un peu (j'ai dis un peu !!) le radiateur pour faire remonter des bulles qui pourrait être coincés
- Calorstat bloqué fermé: je n'y crois pas trop vu tu n'as pas de chauffage et que ce dernier est sur le circuit moteur, c'est à dire avant le calorstat, donc même calorstat HS, tu dois en avoir
- Sonde de température HS: J'y crois pas trop non plus, c'est archaïque et donc solide ces bêtes là....

Quand tu dis que la température monte au dessus de la moitié, c'est à dire ? Un peu, ou carrément dans la rouge ? N'hésite pas à faire des photos, c'est plus explicite

bonjour sp@rks ,
elle monte jusque au petit trait après le moitié et souvent quand je suis en 4ième ou 5 ième mais une fois que je ralentit et me met en 3ième elle revient au milieu mais ce qui m'inquiète le plus comme je l'ai dis c'est que elle se met très vite à 90° en meme pas 200m.

je vais déjà faire ce que tu m'a dit et je vous tiens au courant merci pour ton aide en tout cas

Je vois pas le rapport entre le rapport et la température.... 1 trait au dessus du milieu, c'est pas plus inquiétant que ça. Par contre, le fait qu'en 200m tu sois déjà au milieu c'est bizarre...

Tu as peut être un faux contact dans le compteur mais j'en suis vraiment pas sur.... Pour éliminer le problème de compteur, il faudrait que tu vois la température donnée par le calculo via la prise de diag. Si c'est la même, le compteur est bon, si elle est très différente, tu as un problème avec ton compteur.

Le diag, tu peux le faire toi même, il suffit d'acheter un câble KKL et de suivre le tuto de diag dispo dans la rubrique du même nom. Tu as de la chance, le 1.9JTDm est le seul moteur compatible avec la version gratuite d'ECUscan (le logiciel de diag).