Passage en Xenon

Il faut bien que les fils qui vont de ton ampoule au ballast passent quelque part
Il y a déjà une rondelle en caoutchouc sur les ampoules te permettant de rester étanche

c'est vrai,,,,
reste a savoir avant d'acheter si j'ai besoin du kit anti erreur ODB
mais d'ailleurs, entre le 35w et 55w qu'est ce qu'il change à part que ODB signale une anomalie ?

La puissance. Le 35W est la monte d'origine, pour les voitures équipées de l'option dès la construction. Le 55W éclaire beaucoup mieux, mais éblouie encore mieux aussi. Donc pas cool pour les autres...

Le Xenon 55W, c'est comme les ampoules en 100W à l'époque, les risques de mettre le feu à la voiture en moins

Pour le kit anti-erreur, je ne saurais te dire. Tu peux toujours commencer par le kit xenon 35W et au pire acheter le boitier anti-erreur plus tard. Tu auras juste le voyant allumé le temps de le recevoir

Au passage, on trouve de plus en plus le 5000 K sur le marché. Je trouve ça plus proche du xenon d'origine en terme de teinte et de puissance d'éclairage. Je suis passé du 6000°K au 5000°K sur la bravo et je vois bien la différence, surtout sous la pluie

donc n'en parlons pas des modèles 35w et 8000 k !!!!
harchi trop puissant non ?

ma Bravo possède les laves phares pour qu'il puisse passer le CT en étant homologué

Attention, tu confonds puissance et couleur (température en °Kelvin).

La puissance, c'est 35W ou 55W. La température va de 3000°K (Jaune), à 16 000°K (ultraviolet), en passant par le 8000°K (bleu).

Je te conseille donc du 35W. Pour la couleur, c'est une affaire de gout. Pour des soucis de sécurité et de visibilité, 8000°K grand maximum. A mon sens, le 5000°K propose un bon compromis. Le 6000°K est "plus blanc" (Comme OMO) mais va avoir des reflets un peu bleutés. Le 8000°K va commencer à vraiment tirer sur le bleu. A toi de voir après




Pour le CT, il faudra que ta molette de réglage fonctionne et que tu apprennes à l'utiliser si tu franchi le cap (pense à la mettre à 0 avant le CT, ça évitera la mention réglage trop bas). Beaucoup de gens ne l'utilisent pas, ce qui est relou quand tu roules beaucoup et que tu prends des phares dans la gueule en permanence...
Regardes dans la notice car cela varie avec les voitures, mais en général, les positions sont:

- 0 --> Tu es seul ou accompagné d'un passager sans bagage
- 1 --> 4 ou 5 personnes sans bagage / 2 Personnes avec bagages
- 2 --> 4 ou 5 personnes avec bagages / 2 Personnes avec bagages jusqu'au plafond
- 3 --> Véhicule attelé / 4 ou 5 personnes avec bagages au plafond

Ce ne sont que des indications. C'est à toi de faire la part des choses: si tu éclaire le retro intérieur et le plafond de la voiture devant toi, bah tu éclaires trop haut
Si tu éclaires tes pneus, bah tu es trop bas

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1065930595.htm

Ils m'ont répondu qu'avec ce kit complet pas besoin de kit anti-erreur OBD

qu'en penses tu ?

Ce que j'en pense ? Un kit chinois vaut 15€-20€ sur ebay avec des ballasts slim, que ce soit en 5000 ou 6000 °K. Il n'y a pas 150 fabricants d'ampoules

Et quand je vois leurs ampoules, il s'agit de kit chinois, mis dans de jolis boites. Donc 35€ la boite...

Que me conseille tu comme marque ? ou site car en effet il y a de tout question prix pour le mm produit

Sur ebay, si le vendeur est bien noté, c'est bon. Si tu pars sur du 6000°K, tu me dis, et je jettes un oeil. On peut commander direct Chine (délai 30 jours mais moins cher), Europe (Angleterre/Allemagne, délai 10 jours, prix raisonnables), ou France (délai 5 jours maxi, prix bien moins raisonnables...).

je t'ai laissé un mp
mais te dire que je vais me laisser tenter par celui-ci finalement

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1065930595.htm

en 35w - 6000k car garantie 12 mois et frais de port inclus avec déjà ce qu'il faut dans les ballasts pour annuler le code erreur.

Il y a moins cher certes, mais soit ils l'annoncent pas qu'ils ne sont pas adaptés aux véhicules multiplexés soit il faut compléter l'achat avec des prises cambus (canbus ? ) donc ça reviens au même avec plus de câbles et de bordel sous le capot
Puis je sais que c'est con, mais la boite est en France (produits sans doute made in China)

enfin, je ne suis pas à 10€ près

des fois ils sont marqués anti-erreur, et tu te tapes le voyant a chaque demarrage tout de meme.

pour moi, c'est la roulette russe sur internet.

Personnellement je me laisserai tenter par ca ..
http://www.france-xenon.com/fr/bravo-2/9708-feux-de-croisement-xnon-bravo-ii-198-fiat.html