AVIS APRES REPROGRAMMATION 1.9 MJTD 150

salut je recherche des personnes qui ont fait une reprogrammation sur le 1.9MJTD 150
y a t'il eu des problemes apres
depuis combien avez vous fait de kilometre
merci d'avance

je suis etonné, autant sur la phase 1 tout le monde passé par la.
autant sur la phase 2, j'ai l'impression que plus personne ne reprogramme.

je0511 a écrit:

salut je recherche des personnes qui ont fait une reprogrammation sur le 1.9MJTD 150
y a t'il eu des problemes apres
depuis combien avez vous fait de kilometre
merci d'avance

 reprog à combien ?
déjà après une reprog il faut divisé l'espace de tes révisions par 2, soit tous les 15000km, pour un diesel je sais pas s'il faut mettre de l'excellium ou pas, mais sur un essence plus de 95... uniquement 98, ensuite sur tu reprog trop, tu risque d'usé certaine pièce plus vite (embrayage surtout)
comme la dit spiderman, il y a de moins en moins de reprogrammation, pour cause les voitures sont de plus en plus puissante d'origine...

perso je continue de faire reprogrammé.

Sa sert à quoi de reprogrammer ?

zzristes a écrit:

Sa sert à quoi de reprogrammer ?

+ de puissance, + de couple,

Ah ok sa sert a rien donc car je les trouve assez nerveuse déjà ses voitures  

zzristes a écrit:

Ah ok sa sert a rien donc car je les trouve assez nerveuse déjà ses voitures  

si si, ces de la gourmandise   

la ma croma 115 et a 162.
et je compte la faire passé a + - 172 cette année.

Moi c'est le prix qui me freine ^^

tristan_xxx a écrit:

Moi c'est le prix qui me freine ^^

moi mon permis... lol

Salut à tous,  j'ai fait faire 1 reprog il y a 3 ans à 54000 km, sur 1 Bravo2 MJTD 150cv pour la monter à 185 cv (mesurés sur banc à rouleaux) couple de 320 à 380 NM. Elle a aujourdhui 88000 km sans aucun problème. Le gain en reprises est assez significatif mais je n'ai pas mesuré les perfs avant la reprog. Ellle dépasse les 220 au GPS,  +240 compteur. Pour ceux qui ont également reprogrammé, j'aimerais savoir comment l'embrayage supporte le  surplus de CV et de couple ? Existe t'il des embrayages renforcés et à quel prix. Le mien est toujours d'origine.

Aujourd’hui une bravo Tjet 1.4 120 passe par chez moi.
Je vous posterai la courbe des gains comme cela ça vous permettra d'avoir une idée du rendu

A savoir qu'une reprogrammation bien faite respecte les tolérances mécaniques constructeur, donc n’enlève en rien la fiabilité du moteur.
SI on devait chiffrer l'usure serait de 5 a 10% max soit pour un moteur donné a 500 000km on en ferait plus que 480 450..

Maintenant OUI il faut faire attention chez qui on le fait, a t il un banc pour voir le comportement de la voiture avant et après ?
Achète t il ses fichier ou a t il un motoriste ?

Comme partout il y a des gens sérieux et d'autre non.

Sportivement

Yorick.

faut le dire aussi la majorité des gens qui propose des cartos font de la me****. loin d’être facile a facile a faire une banc a rouleau ne sert a rien a proprement parler sauf a ce faire un avis, sa ne dit pas si les AFR sont bon ni si le température des gaz d’échappement sont correct. sur un atmo les risque sont modéré sur un moteur turbo et surtout essence y a moyen de casser facilement surtout si les turbo sont changer.

Exact!

Mais le banc permet d'avoir déjà les premières analyses sur la charge de couple et de voir le nouveau comportement.
Après il est vrai que tout se joue au niveau des motoristes.
De ce coté la nous sommes très bien équipés

c'est pas toujours évident de mettre un carto au point

tien nous au jus pour la tjet sa peut être intéressant

les vrai prépa serieux ne court pas les rues.
de mon coté ultra satisfait du miens.
apres j'ai eu des éco que meme un banc peut trompé le client...

Bonjour à tous
Je relance le sujet.
Quelqu'un a-t-il déjà fait soit même sa reprog pour sa voiture?
Merci d'avance.

j'ai le 1.6 120 reprogrammé a 150 ... Fait a 78 000 km aujourd'hui j'en ai 200 000 dans 2000 km et elle marche très très bien.

De mon côté sur une croma 115cv, je suis passé à 162cv.
Achat a 60000km avec reprog directement, j’ai 205000 et aucun soucis.

Bonjour à tous, suite à mon message du 11 11 18; ma reprog a été faite en 2011 à 54000 km sur ma Bravo 2 mjtd 150 cv, 185 cv mesurés au banc, couple 380 nm; aujourd'hui, elle a 120000 km et aucun souci moteur. j'ai fait changer l'embrayage à 93000 km (comme je l'avais achetée avec 50000 km, le précédent proprio l'avais peut-être un peu malmenée, elle patinait en 1ère, 2ème et 3ème après çà allait).