Durite cassé : danger?

Bonsoir tout le monde,

je me rend compte que j'ai une durite qui est cassé, elle n'etait pas positionné de cette façon au départ mais elle passait au niveau du faisceau d'allumage du cylindre 3, sous le cache. En voulant la déplacer, j'ai découvert son état. De l'autre coté au niveau de la jauge d'huile elle a l'air d'être relié a quelque chose.

Vous savez elle sert a quoi ?

sa va sur ton régulateur d'essence au bout de la rampe d'injection. sa provoque un ralentit instable voir qui cale et des perte de puissant a haut régime.

Merci! Surconsommation aussi peut etre??
Je la changerai au passage.

possible oui mais pas flagrant je pense. pour la conso c'est plutôt la sonde lambda? tu as quoi comme conso

9-10L/100km pour 80% de trajet a 90-110km/h mais avec 50/50 E85-SP95 et mon probleme d'injecteur également.

ppn a écrit:

9-10L/100km pour 80% de trajet a 90-110km/h mais avec 50/50 E85-SP95 et mon problème d'injecteur également.

tu utilises l'E85 depuis longtemps

vu tous les problème que tu as, pour faire quelques économies, tu es peut être en train de flinguer ton moteur avec l'ethanol, le 1.6 n'est pas prévu pour le E10 alors avec du E85

en espérant que je me trompe

Non ca doit faire 2 pleins que j'en mets de l'éthanol, apres les anciens proprio je sais pas trop s'il avait coutume de faire pareil

Oui, ben il vaut vraiment mieux que tu cesses tout éthanol dans ton moteur : ce n'est pas compatible
Tu vas flinguer tes durites et massacrer ton moteur à terme
En plus l'E10 n'est pas si bon marché que ça par rapport au sp98 que je te recommande