Durite débranchée

Re-bonjour à tous

En vérifiant mon carter d'huile ce matin j'ai eu une surprise
Il y a une durite caoutchouc noire d'1cm de diamètre dont l'extrémité pendouille à 20 cm du sol
A voir elle semble provenir de la partie en avant du carter moteur

La voiture n'a strictement aucun changement de comportement mais depuis 2-3 mois quand j'ouvre la vitre conducteur j'ai souvent le droit à une légère odeur d'essence. Aucune odeur avec la ventilation
Je me demande du coup s'il n'existe pas une durite pour le retour des vapeurs d'essence ou quelque chose dans ce genre

Je ferai une photo demain en même temps que la vidange pour que vous voyiez de quoi il s'agit, car à vrai dire j'aimerai bien la rebrancher quand même. Si y'a une durite c'est bien pour une raison

Edit : à noter on m'a changé les cardans il y a 3 mois. Y'a t'il une proba pour qu'ils aient fait une connerie à ce moment là ?

Je viens d'appeler midas qui m'avait fait les cardans
Ils reconnaissent à demi-mot que c'est peut être eux qui ont fait la boulette... Mais par contre ils veulent pas prendre la voiture avant mardi, et ce alors que je voyage lundi sur 300 km

Ma question : en dehors de cette légère odeur d'essence quand j'ouvre la vitre, y'a t'il un danger ? J'ai peur que ça prenne feu quand même

Tu peux pas nous faire une p'tite photo avant demain qu'on voit où est cette durite parce que la je vois pas...

En fait el mec a eu un créneau pour moi donc il a regardé sous la voiture
Ce que je croyais être une durite débranchée est en fait la durite de "trop plein". Je ne sais pas trop ce que c'est mais visiblement c'est normal
Les durites d'admissions et de retour sont intactes

En fait depuis que je l'ai j'ai toujours trouvé le bouchon de réservoir d'essence bizarre. En fait ce que j'appelle bizarre, c'est que le joint caoutchouc dans le bouchon est mort de chez mort. D'où cette odeur de vapeur d'essence uniquement quand je ralentis

Changer le bouchon y'a rien de plus simple, mais changer le barillet dans le bouchon, est-ce jouable ?