Quel cardan choisir?

Bonjour à tous,

Voila mon problème c'est que j'ai un cardan a changer, mais lorsque je vais sur internet pour en acheter on me donne 3 tailles possible pour mon modèles: 447mm; 450mm et 477mm. Donc comment savoir lequel je dois choisir? j'ai une fiat bravo td75sx de 10/1998.

Merci a tous de votre aide

Bonjour à tous
voila pour compléter sa question car je n'ai pas la réponse non plus
j'ai une bravo 1.4l sx 80 cv (enfin je crois 182aa1aa)
et quand je cherche un cardan
j'ai le choix entre avec ou sans systeme de blocage que dois je prendre
plz: c'est urgent
merci encore

Salut,

dexter a écrit:

j'ai le choix entre avec ou sans systeme de blocage que dois je prendre

La réponse est dans la question, tu as l'ABS ou pas ? Si oui, bah prend avec, sinon, prend sans

Sinon pour les problèmes de tailles de tyxkid, les différence de longueur sur oscaro sont juste une différence de prise de cote par le constructeur. Il y en a un qui doit prend le cardan entier, d'autre juste l'arbre...

Par contre, selon l'année de construction (pas de première mise en circulation), le cardan change. Donc essais de choper une référence sur l'un des cardans, sinon voit pour choper la date de construction (peut être sur la plaque constructeur ).

merci pour ta réponse rapide sauf que je n'ai aucune idée si ma caisse à l'abs ( sniff)
c'est quand même dingue de pas savoir !!!
c'est indiqué nul part

dexter a écrit:

merci pour ta réponse rapide sauf que je n'ai aucune idée si ma caisse à l'abs ( sniff)
c'est quand même dingue de pas savoir !!!
c'est indiqué nul part

Pour ma part je pense que en 1.4 sx ( j'ai eut se modele en brava ) tu n'a pas d'abs , pour le savoir et récitifier moi si je me trompe . Il te faut regarder au niveau de ton disque , la plaque interieure servant a proteger ton disque est normalement ondulée ou dentelée si il y a l'abs . Dans le cas contraire , c'est lise .

... et normalement tu as un voyant (ABS) de couleur orange qui s'allume a la mise du contact au tableau de bord

ah et bien je n'ai pas ce voyant orange qui s'allume donc pas d'abs !! Merci les gars!

Pour être sur de l'avoir ou pas (une led, sa peu cramer ), ouvre ton capot. Part du maitre cylindre, suit une durite de frein au pif, si elle arrive à gros cube métallique avec 2 arrivées et 4 départs, tu as l'ABS. Si la durite se perd sous la caisse, tu ne l'as pas

ou alors tu part rouler dans les gravier et tu plante un gros coup de frein. si les roue bloc c'est que t'as pas si sa bloc pas c'est que tu as ...

ou alors tu jette un parping sur la pédale a 130 sur l'autoroute, si ya un feu de foret derrière toi c'est que l'a pas !

Garychworth a écrit:

ou alors tu jette un parping sur la pédale a 130 sur l'autoroute, si ya un feu de foret derrière toi c'est que l'a pas !

approuvé sur mon hgt
tu regardes si le cardan est denté sinon:D

Il va y avoir un grand nombre de bravo qui vont toutes pilé sur la route!!!!!