probleme moteur ou electronique sur jtd

Voila mon problème hier soir ma bravo c'est mise a brouter puis le compte tour est monter aussitôt dans la zone rouge au même moment j'ai deux voyant rouge qui se sont allumer je n'est pas eu le temps de voir lequel j'ai couper le moteur aussitôt. Aprés mettre garer (a l'arache) sur le bas côté j'ai remis le contact mais je n'est plus ni le voyant de clé codé ni le voyant de préchauffage qui s'allume. J'ai regarder tous mes fusible y compris moteur aussi que le niveau d'huile qui est au mini car j'été garer en pente (j'ai contrôler avant de partir niveau d'huile au maxi), j'ai aussi remarquer que ma pompe d'alimentation de carburant ne se déclencher plus en mettant le contact. Je precisise que j'ai fait le plein 80 km avant et que j'ai fait ma vidange (+ filtre a gasoil et filtre a huile) il y a environ 1 semaine je n'est effectuer que 60 km depuis. Comment faire pour redemander et a quoi peut être du ce probléme.
Ma voiture est une fiat bravo jtd 105 de 2000 qui a 190 000 km.

merci de me venir en aide

tortues51 a écrit:

j'ai aussi remarquer que ma pompe d'alimentation de carburant ne se d�clencher plus en mettant le contact.

Cherches pas, tu dois l'entendre en mettant le contact (un zzzzzzzz), sinon elle est morte...

Ça serait cette pompe qui empêcher l'affichage de mon voyant de préchauffage et de clé codé? J'ai aussi oublier de préciser que en tractant ma voiture contact allumé pour avoir les feux le compte monter (faisait le yoyo) alors que le moteur été éteint

la je ne sais pas.

quand ma pompe m'a lachée, elle a caler est c'est tout, j'avais fait le plein 15 kms avant et la vidange là veille
peut etre la batterie
petite parenthèse, c'est arriver un dimanche soir à 11h30 du soir et il pleuvait, la totale

C'est bien ma pompe dans le reservoir qui a foutu la merde. Elle a bloquer, fait crammer un fusible sous le capot. ce fusible géré aussi le prechauffage et de clé codé

si tu l'achètes neuve, un conseil achète la sur oscaro car c'est les memes que chez fiat et tu la payras 20 euros de moins et tu l'auras tout de suite

J'actualise ma réponse pour ce sujet, car le problème est réapparus quelque semaine plus tard. cela ne venait pas de ma pompe de gavage mais d'un fils abimer sous la banquette et la panne se produisez que lorsque j'avais des personne a l'arrière j'ai changer le bout de fils abimer et pour l'instant je n'est plus de problème.

Un bout de fil abimé?

Il s'était dénudé tu veux dire?

Le fil dénudé faisait court-circuit sur la tôle
Il se peut que ce soit le + de la pompe de gavage. C'est peut-être ce même fil qui a fait griller la première pompe

Avais tu des passagers quand le problème est apparu pour la première fois ?
Pour que le fil s'abime, c'est qu'il a du subir des contraintes mécaniques. Vérifie qu'il n'y est pas une tôle du siège qui frotte le fil sinon tu risque d'avoir à nouveau le même problème

J'ai verifier il n'y a plus rien qui frotte (c'été mon ampli qui frotter). La 1 ére pompe de gavage n'était pas morte elle fonctionne encore. Donc j'ai mis 150 euro pour une pompe alord que l'autre n'été pas morte. Merci pour vos conseil