Galet de clim qui ne tourne pas quand la clim est arretée ?

Salut tout le monde

J'ai nettoyé mon moteur il y a peu (j'avais mis de l'huile partout), depuis j'entends comme un frottement à gauche du moteur quand il tourne, et en effet le galet du compresseur de clim ne tourne pas et la courroi vient frotter dessus. Le galet se met en mouvement quand j'active la clim.

Ma question : est ce que c'est normal ? Si vous pouviez vérifier sur votre moteur (le gros galet de la courroi qui n'est pas cachée - la plus à gauche, le galet est celui qui est le plus vers l'avant, en bas) Il y a d'ailleurs une autre petite couroie sur l'axe de ce même galet ?

Merci de vos réponses.

Alé les mecs SVP c'est pas compliqué, ouvrez votre moteur après avoir démarré dites moi si ce foutu galet de clim tourne quand la clim est arrêtée !!! PLEASE !

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tu parles de la poulie du compresseur ? si c'est ca, c'est obligé qu'elle tourne vu qu'il est entrainé par la courroie accessoires...

C'est tout a fais normal tibo sinon ta clim tournerai tout le temps. il y a un embrayage électromagnétique. et hop une affaire résolu lol

Ben justement, ce foutu galet ne tourne PAS quand la clim est éteinte. Il devrait être entrainé passivement sans entrainer le compresseur derriere non ? Au lieu de ça il ne tourne PAS quand la clim est éteinte, donc la courroi accessoire vient frotter dessus et jtrouve pas ça normal, c'est pour ça que je voudrais que vous vérifiiez please.

Ah donc oui c'est bien de la poulie de compresseur de clim dont je parle.

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non justement il ne tourne pas quand tu veux pas de clim c'est tout a fais normal ou si tu ne me crois pas demande chez fiat et tu verras si il tourne même un peu il comprime de l'air et c'est pas le but si tu veux pas de froid il tourne pas.
tu as uniquement la poulie de clim qui tourne dans le vide sans que le compresseur ne tourne. et regarde bien en le déclanchant, il entraine le compresseur pour qu'il comprime l'air dans le circuit frigorifique

Je m'exprime peut être mal. Le truc qui tourne pas c'est la grosse poulie tout à fait à gauche sur le compresseur, la couroie d'accessoire glisse dessus en faisant un bruit de frottement au lieu de le faire tourner. (j'avais pas entendu ce bruit avant, mais je peux pas me rappeler si il tournait avant). Je me demandes si en en nettoyant mon moteur j'aurais pas pu gripper l'embrayage de mon compresseur de clim ou quelque chose comme ça (j'ai du mettre pas mal d'eau savoneuse dans mon moteur pour nettoyer les litres de d'huile versés dedans)

Tu me confirmes que cette pièce devrait tourner même quand la clim est éteinte ?

Merci au fait !

l'endroit où se loge la courroie oui mais pas la plaque qui est devand le compresseur mais quand tu mais la clim elle fait du bruit ? tu as du froid ?

La clim marche, j'entends un petit "clac" quand je l'enclenche, mais autrement aucun soucis j'ai du froid et tout.

La poulie ne tourne pas, à moins que le centre de la poulie soit indépendant du reste (le passage de la couroie). Je ne peux pas dire si le reste du compresseur tourne, (je pense pas puisque ça fait pas de froid).

donc quand tu met la clim tu as plus de bruit bizarre

Ouai j'entends plus le bruit de frottement quand la clim est en marche ... C'est ça qui m'a fait penser qu'il y avait un soucis et me renseigner sur le fonctionnement de la clim. ça me paraissait bizarre que la poulie tourne pas mais je voulais confirmation sur le forum. Et surtout je sais pas pourquoi elle tournerait pas quand la clim est OFF et tournerait quand elle est ON .... A la rigueur si le roulement était grippé ce serait l'inverse ?

bizarre est ce que ça fume si tu laisse la clim éteinte ?

non ça fume pas, et la couroie est même pas si chaude que ça, j'ai du faire 500 bornes depuis que j'ai constaté ça et la couroie est toujours là (après si elle s'use c'est de l'intérieur donc jpeux pas trop voir).

Sur ta caisse la poulie tourne tout le temps on est d'accord ?

a l'heure actuel non car elle roule plus mais sinon oui mais peut etre que tu as de la merde entre la poulie et le compresseur de clim qui fais que ça fais du bouquant. car si la poullie était gripé ou bloqué ta courroie fumerai et se casserai

Hm..

donc c'est possible que ce soit normal que la poulie tourne pas et que la couroie fasse que glisser dessus ??

elle ne peut pas glisser dessus car elle est bien tendu et par conséquence obligé de frotté dessus et donc de fumé.
Mais quand tu parles de pas voir la poulie tourné tu veux dire ?
regarde la photo et dis nous si c'est le 1 ou le 2 qui tourne pas ?

Si je comprends bien ta photo, 1 c'est le disque devant la poulie entrainée par la couroie accessoire, et 2 c'est la poulie entrainée par la couroie ?

Si c'est bien ça :

1 ne tourne pas clim éteinte, et 1 se met en mouvement quand je mets la clim. Pour ce qui est de 2 ... heuuuuuuuuu je peux pas vous l'assurer en fait ... je suis au boulot là, je regarderai mieux ce soir ! Et je prendrais des photos en vous indiquant quelles parties bougent et quelles ne bougent pas. Peut être que c'est normal en fait ..

Je vous poste des photos et mes observations ce soir. Peut être que c'était rien en fait

C'est ce que je pensais le 1 c'est ton compresseur de clim et le 2 c'est où ta courroie est posé en gros la pièce 1 et la pièce 2 sont deux pièces différentes entre les deux il y a un embrayage électromagnétique actionné par ton bouton de clim

Ok super, je confirme tout ça ce soir, je regarderai plus attentivement, j'étais persuadé que l'embrayage se situait de l'autre coté là où il y avait une deuxième couroie plus petite etc. Je pensais pas du tout que la poulie pouvait être entre 2 pièces immobiles.

Je confirme tout ça ce soir.

Merci de ton aide !! (au fait la photo c'est ton moteur ? qu'est ce qu'il fait sur une table ??? )

non du tout il est toujours dans la bravo la distrib a l'air

Oops ! lol

bon courage pour la distri...

Merci encore pour ton aide, je confirme ce soir (ou demain) avec photos à l'appui.

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salut ton buit vien surment du roulement de roue libre entre l enbrayage et la poulie du compresseur sa arrive qu il "grip" et vue que tu a passer un coup de netoyeur haute pression juste avant sa ne me surprendrai pas pour fair un petit test enleve ta couraoi d accessoire et fait tourner la poulie a la main si sa dait du bruit c est que le roulement est hs

Hey j'ai vérifié hier, la poulie tourne bien comme tu disais. Du coup j'ai l'impression de plus entendre le bruit de frottement...

J'ai nettoyé mon moteur en faisant couler de l'eau savoneuse dessus et frotter la ou j'avais acces (et ou ça craignait pas) avec une brosse souple puis rincer à l'eau claire, pas de nettoyeur haute pression.

Peut être que ce bruit de frottement a toujours été là et que je le remarque que maintenant.

Je vérifierai les roulements quand j'en aurais l'occasion j'ai pas trop la foi (ni trop le temps) de m'en occuper maintenant.

Merci a vous pour ces explications, photos, conseils et tout.

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