Ne démarre plus, bruit bizard quand je tourne le contact...

Bonjour à tous

Ma Fiat Bravo 1 100Cv GT ne démarre plus ce matin alors qu'il n'y avait aucun problème et bruit suspect quand je l'ai arrêté la veille, en effet lorsque je met le contact en position préchauffage sans tourner pour démarrer j’entends un "clic clic clic clic" venant de vers moteur à droite quand je suis en face du moteur et le voyant d'huile reste allumé... De plus le voyant de chauffe ne s'allume plus quand j’essaie de tourner pour démarrer

Je pense pense peut être à mon démarreur qui à lâché ou à un composant électrique genre relais de démarreur qui à pu prendre l'humidité car ce matin beaucoup de brouillard.

Merci d'avance pour votre aide

si tu a un multimètre contrôlé la tension de ta batterie vide et quand tu essaye de démarrer.

batterie

Le clic clic, tu l'avais déjà avant je pense mais tu n'y faisais pas gaffe. C'est l'électrovanne d'avance qui fait un peu de bruit.

Quand tu tournes ta clé en position "démarrage", ton démarreur tourne ? S'il ne tourne pas et que le compteur fait nimp ---> Batterie déchargée

Si le démarreur tourne mais que le moteur ne se lance pas ---> Problème de préchauffe (Fusible habitacle ou Maxi fuse HS ou relais HS)

Sur une injection pompe, c'est impossible de démarrer à froid sans préchauffe, c'est pas comme un JTD (la pression suffit pour démarrer à des températures acceptables)

Merci pour vos réponses rapides

Le problème est que le clic clic continue sans s'arrêter tant que je ne tourne pas la clé en position OFF (permet d'ôter la clé du contact) et le voyant de préchauffage ne s'allume pas du tout.

Je n'ai malheureusement jamais entendu ce clic avant cette panne, il n'y a jamais eu aucun bruit en phase de préchauffage, les clic sont vraiment audibles et s'effectuent à une fréquence d'environ 4 clics par seconde.

Quand je tourne en position démarrage le moteur ne tourne pas, les voyants précédemment allumés en contact ON (préchauffage) baisse d'intensité et le son des clics aussi et le démarreur ne tourne pas.

Je peut contrôler la tension de ma batterie mais de combien de volt celle-ci doit elle être?

Merci beaucoup à vous!

Cherche pas, il faut recharger ta batterie !!

En gros:

- 10.5V, batterie HS
- 12V Batterie vide, une charge et sa repart
- 12,6V, batterie chargée à bloc

Si ta batterie n'est pas sans entretien, fait ton niveau d'acide (acide spécial batterie à acheter en grande surface, brico, centre auto,...)

Une fois la batterie chargée et le moteur démarré, tu peux tester l'alternateur par acquis de conscience. Les mesures se font sur les plots de la batterie moteur tournant:

- Entre 13.5 et 14.5V: Alternateur ok
- Inférieur à 13.5V au ralenti et augmente en accélérant: alternateur fatigué à réparer ou changer
- Supérieur à 15V: Régulateur HS, alternateur à changer (le régulateur est dans l'alternateur je crois maintenant)

Sp@rks a écrit:

Cherche pas, il faut recharger ta batterie !!

En gros:

- 10.5V, batterie HS
- 12V Batterie vide, une charge et sa repart
- 12,6V, batterie chargée à bloc

Si ta batterie n'est pas sans entretien, fait ton niveau d'acide (acide spécial batterie à acheter en grande surface, brico, centre auto,...)

Une fois la batterie chargée et le moteur démarré, tu peux tester l'alternateur par acquis de conscience. Les mesures se font sur les plots de la batterie moteur tournant:

- Entre 13.5 et 14.5V: Alternateur ok
- Inférieur à 13.5V au ralenti et augmente en accélérant: alternateur fatigué à réparer ou changer
- Supérieur à 15V: Régulateur HS, alternateur à changer (le régulateur est dans l'alternateur je crois maintenant)

jamais d'acide dans une batterie !!! de l'eau déminéralisé !!

Merci pour vos réponses,

Je vais essayer de choper un multimètre pour faire fais les mesures ce soir.

Puis-je dans un 1er temps essayer de démarrer ma voiture avec les câbles depuis une autre?

Merci d'avance.

Habitude en moto.....

En voiture de l'eau dém c'est vrai, l'acide a peu de chance de se barrer.

Sur une moto c'est différent. Sur les modèles un peu anciens, l'acide se barre par le trop plein quand tu attaques trop, donc niveau à faire à l'acide...

Autre chose toute conne --> Nettoie tes cosses. C'est une cause possible de problèmes électriques !!

les câble permettrais de mettre en évidence le probleme de batterie oui.

Sp@rks a écrit:

Habitude en moto.....

En voiture de l'eau dém c'est vrai, l'acide a peu de chance de se barrer.

Sur une moto c'est différent. Sur les modèles un peu anciens, l'acide se barre par le trop plein quand tu attaques trop, donc niveau à faire à l'acide...

Autre chose toute conne --> Nettoie tes cosses. C'est une cause possible de problèmes électriques !!

une batterie avec trop plein??? jamais entendu parler...

normalement une batterie est étanche et pour remettre de l'acide et faut avant tous mettre en évidence une éventuel fuite possible

flat6 a écrit:

une batterie avec trop plein??? jamais entendu parler...

Pour être plus précis, sa pisse par la durite de mise à l'air

Personnellement déjà vu ce type de batterie à trop plein sur ma 50 à vitesses, j'avais même oublier de brancher le tuyau d'évacuation du trop plein et ça m'avais abîmé le support batterie en plastique...

Sa a aussi tendance à bouffer le cadre....

ok. les batterie de moto sont mal foutu lol heureusement maintenant vous avez les batterie sèche !

Merci à tous c'était bien la batterie, le plafonnier était resté allumé toute la nuit, ce qui m'inquiétais c'était ce bruit...

Maintenant tu sais qu'il est normal

Je me suis fais avoir aussi, avec ma première bravo, juste après l'achat, j'ai cru que tout avais claqué, et c'était juste la batterie ...

Pilmalin a écrit:

Merci à tous c'était bien la batterie, le plafonnier était resté allumé toute la nuit, ce qui m'inquiétais c'était ce bruit...

le tic tic tic que tu entend avant de dèmarrer la mienne me le fait aussi

bravouille45 a écrit:

le tic tic tic que tu entend avant de dèmarrer la mienne me le fait aussi

Sur une loco c'est normal, il y a des bruits de partout !!!

Sp@rks a écrit:

bravouille45 a écrit:

le tic tic tic que tu entend avant de dèmarrer la mienne me le fait aussi

Sur une loco c'est normal, il y a des bruits de partout !!!

moi je te proute!!na!!