ma pédale d'embrayage reste enfoncée

Bonjour,

Les embettements continuent avec ma bravo HGT de 96(ça fait une semaine que je l'ai achetée à un garage).
Ce matin je démarre et là en passant la marche arriere ma pédale d'embrayage reste coincée en bas et sous la voiture du liquide coule abondamment. Du liquide de freins j'imagine vu que mon réservoir de liquide de freins a bien baissé. Du coup quand je rédémarre et passe une vitesse la pédale reste en position basse. En regardanr dans les autres post j'ai vu que cela pourrait venir soit du récepteur ou de l'émetteur, de plus j'ai remarqué en regardant à travers le support de batterie que c'était tout humide et gras...

Qu'en pensez-vous? Le problème c'est que là je ne peux plus rouler pour aller au garage....

Salut, je ne sais pas trop si la commande d'embrayage est identique sur JTD et HGT, mais voilà toujours ce que l'on peut trouver sous un support de batterie :



Si ça peut t'aider à te faire une idée, sinon N0OS a également un HGT sur Nantes, donc c'est le mieux placé

Bon j'ai réussi a rouler un peu avec ... Le truc c'est que je me demande au cas où ce serait le récepteur si je ne pourrais pas effectuer l'intervention moi même car il me semble que pour l'émetteur c'est un peu plus délicat.

le récepteur qui est au dessus de la boite de vitesse c'est très facile à faire.

pour l'émetteur, je sais pas, je l'ai jamais fait.

Salut Noos existe t il un tutorial complet pour changer cette piece. Par ailleeurs le fait de débrancher la batterie pour y acceder peut il activer le code d'antidemarrage car je n'ai qu'une clé bleue.?

merlin4485 a écrit:

Salut Noos existe t il un tutorial complet pour changer cette piece. Par ailleeurs le fait de débrancher la batterie pour y acceder peut il activer le code d'antidemarrage car je n'ai qu'une clé bleue.?

non pas de tutoriel mais je peux t'aider à le faire si tu veux. non tu peux débrancher la batterie sans problème

Re hello NOOS je t'ai laissé un message perso dans ta boite et c'est vrai que cela serait merveilleux si tu pouvais me donner un coup de main pour l'opération.

merlin4485 a écrit:

Re hello NOOS je t'ai laissé un message perso dans ta boite et c'est vrai que cela serait merveilleux si tu pouvais me donner un coup de main pour l'opération.

Surtout que pour la purge c'est plus facile à deux

peut être la durite aussi qui a percé

flat6 a écrit:

peut être la durite aussi qui a percé

oui également, j'y pensai

Salut a tous.

Bah ecoute Noos ton offre est la bienvenue si c'est pour le 18-19 octobre... Et ça serait un plaisir de rencontrer un HGTiste sur Nantes...
Pour la durite il faudrait que je verifie cela.. En gros il faut que je demonte pour voir la tête du recepteur et voir si la durite n'est pas percée.
Par contre ça craint pas trop le liquide de freins sur la boite? car il en coule pas mal.

merlin4485 a écrit:

Salut a tous.

Bah ecoute Noos ton offre est la bienvenue si c'est pour le 18-19 octobre... Et ça serait un plaisir de rencontrer un HGTiste sur Nantes...
Pour la durite il faudrait que je verifie cela.. En gros il faut que je demonte pour voir la tête du recepteur et voir si la durite n'est pas percée.
Par contre ça craint pas trop le liquide de freins sur la boite? car il en coule pas mal.

Il faut surtout que tu vérifies le niveau de liquide de frein dans le bocal pour pas risquer de ne plus en avoir et de devoir faire une purge des freins

OK , je vais faire le niveau de suite mais là je viens de regarder a la frontale sous le cache de batterie et c'est completement mouillé. Nul doute que ça doit venir de là... Merci encore pour ton conseil, NOOS.

bon courage a vous

Une autre petite info quant à ma panne... Je ne me sers plus de l'auto depuis vendredi maintenant mais mon niveau de liquide freins semble descendre continuellement même sans rouler...Ca fuit toujours sous le moteur...
Un récepteur plus étanche peut il créer ce type de désagrément sans rouler ... ou bien on me parlait de durite lors des précédentes réponses..?

un récepteur qui fuit ne perdrait pas continuellement mais surtout ta pédale remonterait.

Bah en fait aujourd'hui j'ai enlevé juste la batterie pour voir juste à travers le support... La fuite semble bien se trouver dans ces parages vu la quantité de liquide présent -le liquide est présent partout autour du récepteur... J'ai un peu "palpé" le récepteur au niveau du soufflet et il semblerait que la fuite se trouve bien sur ce dernier au niveau du soufflet côté boite ( peut-être que ça gicle par là à chaque pression sur la pédale.)
Par ailleurs la pédale remontait de temps à autre mais c'est vrai qu'a la fin j'etais souvent obligé de la remonter manuellement.

t'a peut être explosé la coupelle du récepteur

Salut,

Ca y est, finalement j'ai pris mon courage à deux mains et ait changé moi-même le récepteur d'embrayage... Coût de l'opération 40€ TTC et quelques gouttes de sueur...
Donc NOOS si tu me lis, eh bien ne t'embête pas tu n'auras pas à me porter secours le weekend prochain... mais au plaisir de te rencontrer un de ces 4.

merlin4485 a écrit:

Salut,

Ca y est, finalement j'ai pris mon courage à deux mains et ait changé moi-même le récepteur d'embrayage... Coût de l'opération 40€ TTC et quelques gouttes de sueur...
Donc NOOS si tu me lis, eh bien ne t'embête pas tu n'auras pas à me porter secours le weekend prochain... mais au plaisir de te rencontrer un de ces 4.

pas de soucis et j'ai toujours une jante pour toi lol