calage distribuution

bonjour a tous ;
j'es un gros soucis il y a pas longtemps je vous avais parler de mon soucis du capteur mph et potentionmetre de papillon ca ces regler ouf; la voiture a redemarrer nikel mes apres l'avoir laisse tourner un tit moment le moteur a fait un bruit bizarre et a caller . resultat : tendeur de distribution casser donc courroie decaler sauter de je ne ces combien de dents et 3 poussoire de soupape d'admission casser j'es donc tous racheter tous remonter. mes le soucis ces de recaler le moteur j'es tous remis sur les reperes mes le moteur ne demarre pas !!! comment faut t'il faire pour ke je puisse redemarrer ma voiture !!! faut t'il mettre les pistons 1et4 en haut ou en bas !!! si quelqu'un peut m'aider ca serrait cool

merci a tous les fiatmen ou fiatgirls

c'est les linguets qui ont sauté. sinon comment tu a fait pour recalé ta distrib?
tu a l'outil fiat pour callé l'aac?

justement je cherche comment caller la distribution j'es mis les repere en face je tourne le moteur a la main et rien ne ce touche dans le moteur .

comment voir si y a des soupapes de tordue ?????

je vien de reessayer de demarrer la voiture et elle ve pas demarrer elle fait un drole de bruit comme ci qu'il y avait pas de compression .

pouvez vous m'aider svp !!!!

merci

tu a pas ouvert le moteur? si tu a pas ouvert et que de linguet on sauté y a forcément de soupape tordu

flat6 a écrit:

tu a pas ouvert le moteur? si tu a pas ouvert et que de linguet on sauté y a forcément de soupape tordu

no j'es pas deculasser jes juste changer les linguet ; donc pour toi y a une ou plusieur soupape de ordue !! si oui c'etait ma crainte

ca ferra 3 bravo 1.4 avec une distri pété ou décalé ce mois si....

bon je deculasse tentot personne peut me dire si il faut que je mette les pistons 1 et 4 en haut ou en bas quand je vais tous remonter ?????

merci

met tes piston 1 et 4 au pmh, mais tu va trouver des soupape tordu, y a de grande chance, mais il vaut mieux sa que de cassé la culasse ou l'arbre a came

flat6 a écrit:

met tes piston 1 et 4 au pmh, mais tu va trouver des soupape tordu, y a de grande chance, mais il vaut mieux sa que de cassé la culasse ou l'arbre a came

tu me dit mes les pistons 1 et 4 au mph ; mes comment on fait stp !!!
merci

quand tu va déculassé tu met t'es piston au point de plus haut, sinon si la culasse est posé il faut un support de comparateur qui se monte dan le puit de bougie et recherche du pmh au comparateur. je regarde se soir sur la rta pour voir si il y un autre moyen de le trouver

salut je l'ai fait sur ma 1.4 12V et ta bien un repere sur polie vilebrequin et tu a na un sur la polie arbre a came mai les en face puis fait deux tour vibrequin si rien bloque et que tu tombe sur les repere moi sa bien marcher sa fait 10 000KLM qelle roule voila