Enlever le signe d'identification du modèle

Bonsoir,

Etant devenu un lecteur assidu de ce forum même en ayant pas une Bravo mais une Marea je suis venu une nouvelle fois poser une question à vous les pro de la customisation.

Je m'explique : en rentrant d'une petite fête non-arrosée pour moi, je me suis endormis au volant de ma voiture à cause d'un excès de fatigue accumulé depuis quelques semaines et je me suis mangé un muret sur le côté gauche (voir peut-être même autre chose vu le coup au milieu du capot). Résultat pare-choc avant et aile droite foutus. Parce que en plus du choc j'ai griffé la carrosserie en me remettant sur la route.

Lieu :



Résultat en image :




Comme quoi un choc, même à basse vitesse peut faire mal...Sans oublier le fait que depuis je n'arrive plus à fermer l'œil...Enfin bref ! Tout ce bla bla bla pour en arriver au véritable sujet de l'ouverture de ce topic.

Heureusement pour moi lors de ma dernière visite à la casse j'avais trouvé des pièces de carrosserie pour deux fois rien qui plus est de la même couleur que ma marea mais qui provenait d'un modèle différent du mien. Conclusion je me retrouve avec une aile sur laquelle on peut identifier un modèle 75ch diesel. Et par simple esprit esthetique j'aimerais retiré cette inscription de ma carrosserie, mais je ne sais pas comment m'y prendre en ayant peur d'abîmer la peinture.

(Donc je parle du truc en plastique en dessous du clignoteur lateral)

Je vous remercie d'avance de vos réponses

Tu chauffes au décapeur thermique (sèche cheveux c'est tres bien aussi) et tu passes un fil de nylon derriere (fil de pêche) ensuite un petit coup de Polish et l'affaire est jouée...

slt

degouter pour toi mec

alors bon

pour enlever ses simple tu chauffe au seche cheveux et avec une carte de credit ou autre ou mieux encore du fil de peche solide

1 tu chauffe
2 tu glisse de fil de peche ou la carte entre la carroserie et le sigle et tu tire doucement pour pas abimer la carroserie

pour enlever la cole si il en reste utilise de l essence sur un chiffon doux et sa partira sans probleme

vas chez un carrosier.
sa vas prendre 10 minute + - .
il vas retiré le sigle avec une palette tres fine.
ensuite passé avec sa machine a polire, sur la quel il auras mis une espece de gomme.
de la plus de trace de double face et effacement de rayure legere si il ya.
ensuite un ptit coup de poliche avec un linge.
et meme avec une voiture de 8ans, plus aucune trace.
comme si tu avait jamais rien eu comme sigle.
methode qui coute parfois quelques euro, mes celle qui risque le moins de foiré....
griffe ou coup etc...
os;ont les aimes nos marea

il ya un tuto

Merci pour vos réponses

(désolé du temps de détente mais j'étais ailleurs ces dernières semaines, en ce qui est du tuto je ne l'avais pas trouvé.)

Je déterre un peu le topic: je souhaiterais enlever le sigle sur la calandre de ma Maréa.
Est-il collé ou y-a-t'il des trous derrière ?

Merci

le sigle est clipsé, mais derriere t'as la fixation, donc il faut modifier la calandre si tu veux plus rien du tout

OK merci.

Je vais le laisser alors.

Fil dentaire sinon

Moi perso j'ai pris un décapeur thermique en fesant bien chauffer puis j'ai fini a l'acetone et sa ne ma meme pas boufer la peinture Bien néttoyer après avoir pacé l'acetone

Voila

Perso moi j'ai pris une petite reglette en fer vraiment fine et je l'ai passé entre la carosserie et le sigle et pr le reste de colle un chiffon et de l'essence et le tour est joué aucune trace.

Je me permets un déterrage, pour la Brava.

Je souhaite lisser le JTD 105 sous es répétiteurs, le logo fiat et le Brava ELX de mon hayon.

d'ou ma question: l'un d'entre eux serait il riveté, vissé à la carrosserie comme sur les Clio? Ou est ce que je peux tout sortir avec du fil dentaire?

Merci d'avance.

tu peux tout sortir, c'est juste collé au double face

Ca sera fait demain :p

Merci du tuyau