Problème tringlerie boite de vitesse

Salut à tous,

Il y a une semaine d'ici, alors que je roulais tranquillement, d'un coup je n'ai plus su passer mes vitesses, j'suis resté bloqué en troisième et le levier de vitesse allait dans le vide.
J'ai tout suite pensé à la tringlerie mais c'est ce dimanche qu'une connaissance mécano a tout démonté et j'avais vu juste...il y avait un "truc" de déboité et il a juste remboité et tout remonté et ça fonctionnait comme avant. Seulement le hic, c'est qu'il ne m'en a pas dit plus donc je ne connais pas l'état de la pièce et il est fort probable que ça se redéboite non? j'me suis dit que pour essayer que ça le refasse plus, j'allais remplacer l'huile de boite vu qu'à la base, mes vitesses sont légèrement dures à passer. Est-ce que ça peut y changer qqchose?
Merci d'avance pour votre aide.

Faudra prévoir de changer la tringlerie...

si c'est comme sur 1.6 c'est des câble donc a mon avis c'était un gaine qui a du sauté. pour être tranquille change les câble

Non il n'a pas parlé de câble mais plutôt de biellette si je ne dis pas de bêtises...
Est-ce que ça vaut le coup de changer l'huile de la boite car j'me disais qu'en faisant ça, ça forcerait moi sur la tringlerie, non?(les vitesses vont un peu mieux passer)

t'es vitesse passeront mieux c'est sur. mais regarde commande sous foutu tes commandes des boite car les câble sur 1.6 action une pièce a l'extérieur de la boite mais sur diésel c'est peut être pas des câble donc a voir

Si tu vidanges mets en pas trop, j'ai du secouer la mienne pour que l'huile sorte un maximum du bouchon de remplissage qui fait office de niveau, les vitesses etaient plus dures, et apres en avoir enlevé un peu, c'etait nikel.

c'est bizard généralement il faut levé la voiture pour en mettre plus, tu as mis quoi comme huile?