Tout sur la Bravo. Fiat Bravo. bravo JTD HGT fiat punto 1. 6 abarth 1. 8 turbo GT SX S. |
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| Capteurs PMH et phase | |
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+7sagazzz zeu perenoel clem jerry Arnaud bullrot Magnetix 11 participants | |
Auteur | Message |
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eriturbo Sage
Niveau d'avertissement : Messages : 689 Inscription : 13/03/2007 J'habite : Rouen Voiture : Bravo GT TD 100cv + de 255 000km un vrai merco hiiiii Age : 52
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Jeu 10 Avr 2008 - 21:42 | |
| Le matin quand tu démarre, le démarreur lance bien? | |
| | | Magnetix Spécialiste
Niveau d'avertissement : Messages : 806 Inscription : 14/01/2007 J'habite : Madrid (Espagne) Voiture : JTD 105 SX gris sassi (2000), GT-isation en cours Age : 38
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Jeu 10 Avr 2008 - 22:14 | |
| Plutôt oui ! D'ailleurs les charbons ont été changés il y a deux semaines tout juste | |
| | | eriturbo Sage
Niveau d'avertissement : Messages : 689 Inscription : 13/03/2007 J'habite : Rouen Voiture : Bravo GT TD 100cv + de 255 000km un vrai merco hiiiii Age : 52
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Ven 11 Avr 2008 - 9:01 | |
| Houla ca sent le bug électronique, fait un R.A.Z de la centrale électronique. Défaire les 2 cosses de la batterie et mettre le + sur le - pendant 1 minute pour vider les condansateurs, du moins c'est ce qui se fait pour les Punto GT... Ce procédé permet de remettre la centrale comme ci elle sortait d'usine. | |
| | | jupiter56 Amateur
Niveau d'avertissement : Messages : 55 Inscription : 05/01/2007 J'habite : bretagne Voiture : bravo jtd 105 sx 02/2000 Age : 65
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Sam 12 Avr 2008 - 10:47 | |
| Merci eriturbo des nouvelles fraiches hier matin , on a essayé avec une batterie neuve ( 70 Ah , 560 A ), que nenni on a mis en parallèle une autre voiture qui tournait et là , elle est partie au quart de tour elle a bien fonctionné toute la journée ; dernier démarrage à 22h30 sans problème ce matin , 8h30 (donc un écart de 10 heures), sans aide extérieure , elle a démarré - eriturbo a écrit:
- Défaire les 2 cosses de la batterie et mettre le + sur le - pendant 1 minute pour vider les condensateurs, du moins c'est ce qui se fait pour les Punto GT...
Ce procédé permet de remettre la centrale comme ci elle sortait d'usine. question : aucun danger pour l'électronique (code clée, et autres calculateurs) à faire ce que tu dis ? | |
| | | Magnetix Spécialiste
Niveau d'avertissement : Messages : 806 Inscription : 14/01/2007 J'habite : Madrid (Espagne) Voiture : JTD 105 SX gris sassi (2000), GT-isation en cours Age : 38
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Lun 21 Avr 2008 - 19:15 | |
| Remise à niveau du post, voici ce qui a été fait lors du passage à la valise chez FIAT : - changement débitmètre (certes il était mort mais je roulais en l'ayant débranché), - changement capteur de tour (visiblement, c'est "de là que venait le problème"), Le seul truc c'est que les symptômes n'étaient pas ceux d'un capteur tour HS (à savoir, coupure du moteur lorsqu'il est chaud et imposibilité de redémarrer dans les 15 minutes...), mais bon ... D'ailleurs, la dernière fois qu'elle n'a pas voulu démarrer, on l'a poussée à 3 et elle est partie au bout de 6-7 mètres Pour faire le test, j'ai d'ailleurs coupé mon moteur 10 minutes après, et elle a redémarrée au quart de tour ! Du coup, on ne touche pas à la voiture jusque mercredi soir pour la démarrer, et si ce n'est pas le cas, retour garage ... Merci encore de votre aide | |
| | | Arnaud Expert
Niveau d'avertissement : Messages : 1673 Inscription : 27/12/2005 J'habite : Pays Noir(Belgique) Voiture : BMW 320Si Pack M Age : 39
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Lun 21 Avr 2008 - 19:22 | |
| - Magnetix a écrit:
- Remise à niveau du post, voici ce qui a été fait lors du passage à la valise chez FIAT :
- changement débitmètre (certes il était mort mais je roulais en l'ayant débranché), - changement capteur de tour (visiblement, c'est "de là que venait le problème"),
Le seul truc c'est que les symptômes n'étaient pas ceux d'un capteur tour HS (à savoir, coupure du moteur lorsqu'il est chaud et imposibilité de redémarrer dans les 15 minutes...), mais bon ...
D'ailleurs, la dernière fois qu'elle n'a pas voulu démarrer, on l'a poussée à 3 et elle est partie au bout de 6-7 mètres Pour faire le test, j'ai d'ailleurs coupé mon moteur 10 minutes après, et elle a redémarrée au quart de tour !
Du coup, on ne touche pas à la voiture jusque mercredi soir pour la démarrer, et si ce n'est pas le cas, retour garage ...
Merci encore de votre aide Ben pourtant j'avais des symptomes similaires et c'était ca... | |
| | | Magnetix Spécialiste
Niveau d'avertissement : Messages : 806 Inscription : 14/01/2007 J'habite : Madrid (Espagne) Voiture : JTD 105 SX gris sassi (2000), GT-isation en cours Age : 38
| Sujet: Re: Capteurs PMH et phase Mar 22 Avr 2008 - 13:11 | |
| - Arnaud a écrit:
- Magnetix a écrit:
- Remise à niveau du post, voici ce qui a été fait lors du passage à la valise chez FIAT :
- changement débitmètre (certes il était mort mais je roulais en l'ayant débranché), - changement capteur de tour (visiblement, c'est "de là que venait le problème"),
Le seul truc c'est que les symptômes n'étaient pas ceux d'un capteur tour HS (à savoir, coupure du moteur lorsqu'il est chaud et imposibilité de redémarrer dans les 15 minutes...), mais bon ...
D'ailleurs, la dernière fois qu'elle n'a pas voulu démarrer, on l'a poussée à 3 et elle est partie au bout de 6-7 mètres Pour faire le test, j'ai d'ailleurs coupé mon moteur 10 minutes après, et elle a redémarrée au quart de tour !
Du coup, on ne touche pas à la voiture jusque mercredi soir pour la démarrer, et si ce n'est pas le cas, retour garage ...
Merci encore de votre aide Ben pourtant j'avais des symptomes similaires et c'était ca... Ce que tu as mis en gras correspond bien a un capteur tour HS, mais ce que j'ai voulu dire, c'est que ma bravo NE présentais PAS ces symptomes ... Au contraire, je pouvais toujours démarrer dès lors qu'on l'avait lancé une première fois | |
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