bruit de roulement ou vibration genant dans le moteur

valentino a écrit:

bon apres avoir changé le demper le tendeur et la courroie tjr ce bruit je suis passé chez fiat le mecano me dit que le bruit vient du compresseur air co il n y a vraiment plus de gaz dans le cercuit le compresseur ne se mait meme plus en route il me dit de remettre a point le gas et normalement le compresseur ne devrait plus faire de bruit quand pense vous ??

je t'ai dit a plusieur fois que c'est le debryable de l'internateur . tu va te cassé la tete avec le compresseur de air co come ta expliqué clem .
si tu veux tu peut mettre une petite couroi pour que tu la passe pas par le compresseur et tu véra si le bruit persiste .
de toute facon c'est sur a cents pour cents que c'est le debryable de l'internateur

ok ca coute combien la tete d alternateur parce que j ai pas envie de la changer et que c est pas ca . c est possible qu il y a un roulment quand on retire le demper j explique on retire les 4 tork puis le demper la ce qui s emboite dans le demper c est pas un roulement parce que les vibrations vienne de la c est ce qui fait tourner le demper comprend plus rien dans ce moteur je vais prendre un stetoscope pour ecouter

la poulie damper c'est une maladie des bravos... en jtd.
regarde l'état du caoutchouc de la poulie, si il est craquelé et abîmé c'est de là que vient donc problème probablement.
ou alors peut-être le roulement de la poulie d'alternateur qui est usé...

ok le demper il est nouveau mais il y a pas de roulement sur le support du demper ? quand tu le retire le demper il est emboiter sur un support c est pas un roulement ca ;mais je vais regarder l alternateur je ne vois plus que ca merci les braviste heureusement qu il y a le forum

LYMOU IL VA ME TUER LE PAUVRE CA FAIT 15 JOURS QU IL ME DIT L ALTERNATEUR

valentino a écrit:

LYMOU IL VA ME TUER LE PAUVRE CA FAIT 15 JOURS QU IL ME DIT L ALTERNATEUR

tué non . mais maintenant ya pas autre chose a changer a part le debryable plutot le roue liber .
- le dumper c'est pas un roulement , il tourne pas sur lui meme , il travail avec le system debryable c tout sinon c'est une pouli ordinaire .
- sinon le debryable de l'internateur ( roue libre ) c 'est un roulement mais il tourne dans un seul sens et sur l'autre sens il fait poulie lui aussi
- le seul roulement c'est le galet et la roue du tendeur .

ok merci la c est clair bien comprit je vais essayer ca je te dit quoi quand c est fait

voila j ai changer la poulie debreable de l aternateur sans les outils adapter super galere. on a du demonter l alternateur completement aller a l etaux pour la deviser et remplacé par la nouvelle puis tous remonter compter 2 heure 70 euro la poulie chez fiat et 25 euro de main d oeuvre ;enfin quel joie de reentendre le ronronement de son jtd merci a l ami algerien qui ma aider sur ce sujet

valentino a écrit:

voila j ai changer la poulie debreable de l aternateur sans les outils adapter super galere. on a du demonter l alternateur completement aller a l etaux pour la deviser et remplacé par la nouvelle puis tous remonter compter 2 heure 70 euro la poulie chez fiat et 25 euro de main d oeuvre ;enfin quel joie de reentendre le ronronement de son jtd merci a l ami algerien qui ma aider sur ce sujet

si ta d'autre question surtout n'esite pas le forum est fait pour ca

Alger-Belgique... si ce n'est pas de l'entre aide international ça !!!!

et les gas j ai la courroie qui c est dechiree un peu sur le cote 2mm ce sont cassé c est quoi ca on dirait qu ell est plus bien dans l axe

si la couroi ne tourne pas dans l'ax et elle pivote vers le cache de la chainne de distribution ca doit etre que le galet s'il est pas encors changer
http://www.oscaro.com/r312-Galet+enrouleur+de+courroie+d%27accessoire+pour+FIAT++BRAVO+%28182%29+1%2E9+JTD+%28100+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2000-19314-35-2000-1459.htm

par ce que normalement toute les poulie et tendeur et galet sarons changer d'un coup

C'est un probleme de ta nouvelle poulie !

en remontant ta courroie et tu la peut etre mal mise d'ou le saut de V de ta courroie!

babas91 a écrit:

en remontant ta courroie et tu la peut etre mal mise d'ou le saut de V de ta courroie!

COurroie décalé, c'est fort possible !

oui j ai changer la courroie depuis plus rien ca a l air d aller depuis 2 jours elle tourne nikel cette petite 226000 km quelque frais mais tjr autant de plaisir a la conduire jtd